Водный спорт

какой нос, ну какой нос!

Marcus

18 февраля 2011 в 15:09

лодочка и без дьявола зачетненько смотрится

Anash

18 февраля 2011 в 16:24

мильён пицот те в плюс!
урод это мот

Marcus

18 февраля 2011 в 16:32

та не, дьявол тож ничо
но лодочка в его харизме для хорошей фото не нуждается — она самодостаточна

19 февраля 2011 в 0:34

«на вкус и цвет фломастеры разные» :)) кому diavel урод, а кому нравиться. как по мне — зачетно смотрится!

Stich

18 февраля 2011 в 16:33

движки офигенские )

19 февраля 2011 в 0:36

да движки бомбезно смотрятся, да уверен и мощщи там «выше крыши» — сначала подумал, неужели дукасы выпустили движок для лодки, пока текст не прочел :)

18 февраля 2011 в 18:15

Читал про похожие лодочки… только с четырьмя полу погружёнными суперкавитирующими гребными винтами, приводимые, соответственно, четырьмя двигателями, расположенными вдоль корпуса. Таким, чтоб пересечь Атлантику, требуется времени — около суток

19 февраля 2011 в 0:38

прикидываю скорость… ракета… :))

19 февраля 2011 в 0:50

мощности хватает чтоб взлететь (в прямом, а не переносном смысле)
Такими обычно управляют 2 человека, один у штурвала — следит чтоб шли по курсу, а второй регулирует дроссель, чтоб нечаянно не сделать «вилли» )))

19 февраля 2011 в 1:09

хм, не в курсе был, сенкс теперь буду знать, а то часто замечал что в гонках на лодках два человека находиться, но думал что у них точно так же как в гоночном ралли, один штурман, а другой пилот.

Marcus

19 февраля 2011 в 1:29

это как, как… ммм… как на спортбайке!

19 февраля 2011 в 14:21

точно точно, если сравнивать лодку с веслами — с великом, то лодка с таким движком — как спортбайк ))

PIRAT

19 февраля 2011 в 12:21

я бы погонял :)

19 февраля 2011 в 14:22

сам уже несколько раз пересматривал и все больше загорается желание поганять ))

19 февраля 2011 в 12:58

интересно у них винты или водометы? А второй пилот скорее для баланса)

Bodya

19 февраля 2011 в 9:50

от какой конторы у них движки, не в курсе? предположу, что Evinrude

19 февраля 2011 в 16:39

Evinrude вроде выпускает только подвесные моторы, а я имел ввиду лодки немного больших размеров. На них устанавливаются стационарные моторы в шахматном порядке.

Движки ставят разные, т к это не единичная модель лодки… однотипных много. Та которую видел, использовалась итальянской береговой охраной (марку двигателей не спрашивал).

19 февраля 2011 в 16:58

При такой развесовке, штурман должен быть тяжелее пилота на 75% веса 1 мотора) Или они якорь ему под сидение кладут или он едит на выносном сидение, чтобы моменты скомпенсировать

19 февраля 2011 в 17:16

кроме членов экипажа и двигателей, в лодке существует ещё куча доп. оборудования… которым компенсируется всё это

19 февраля 2011 в 17:20

Я не увидел на схеме) нарисуешь соглашусь)

19 февраля 2011 в 17:25

… а оно под палубой маш. отделения, его не видно))))))