- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 1379 | Постов: 1915
Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1374)
kim Mila none9 forcer none10 Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 anro lexa MAGIK spamer80 nbaksalyar AXS ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS insideR Satt 3dinfo Wishka SirNik Vacelica abc Alan Hydrophonic teroff shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 gera Mihalych none33 pkentavr max_ment mic tima JaGGa moxnatyj enemyВсе читатели
Видеоролики → Top Gear провели сравнение BMW S1000RR и Ariel Atom V8
Парни из «Top Gear» провели сравнение мотоцикла BMW S1000RR и Ariel Atom V8. Автомобиль производит примерно 900 л.с. на 1000 кг веса, в то время как BMW S1000RR развивает 193 л.с. при 183 кг собственной массы, то есть более 1000 л.с. на тонну. Ниже также видео Top Gear, когда они проводили сравнения оригинального Ariel Atom и Honda CBR600RR, тогда выиграло авто.
- kim
- Ким
- 24 января 2011 в 10:15
- +10
=D концовка оч порадовала, в их стиле, сразу удивление, что Мэй в гонке участвуает, прошло
В первом заезде на старом Атоме, екму противостояла CBR600rr вроде как. В данном случае литровая дура от немцев) Но гонки среди 4 и 2 колёс устраивать глупо. Маневренность против скорости засчёт меньшей массы… Чем больше поворотов, тем быстрее машина, чем больше прямых, тем больше байк отрывает. Чем легче и мощнее машина, тем слабее байк на прямых вырвется. В общем, глупо слегка, хотя зрелище как всегда)
Вопрос, что это за Стив?
В первом заезде на старом Атоме, екму противостояла CBR600rr вроде как. В данном случае литровая дура от немцев) Но гонки среди 4 и 2 колёс устраивать глупо. Маневренность против скорости засчёт меньшей массы… Чем больше поворотов, тем быстрее машина, чем больше прямых, тем больше байк отрывает. Чем легче и мощнее машина, тем слабее байк на прямых вырвется. В общем, глупо слегка, хотя зрелище как всегда)
Вопрос, что это за Стив?
- CrazyDr1v3r
- 24 января 2011 в 16:11
- ↓
У авто, тем более у гоночных, есть такая штука — называется аэродинамика, которая создает весьма значительную прижимную силу, которая позволяет быстрее проходить повороты и позднее тормозить. И кстати, пилот на моте добавляет чуть ли не половину сухой массы мота, в то время как на данном авто — менее 15%.
- Prosecutor
- 24 января 2011 в 17:21
- ↑
- ↓
а еще у авто есть такие штуки как +2 колеса, а значит меньший угол поворота, позже тормозить, раньше открываться и стабильность больше.
- CrazyDr1v3r
- 24 января 2011 в 22:28
- ↑
- ↓
Нелюбовью там страдает только Кларксон в силу комплексов, ибо в среднем мотоциклисты быстрее и у них в Англии есть ряд преимуществ при движении по дорогам общего пользования, как то: разрешено движение по полосе общественного транспорта, на светофорах две стоп-линии — первая для мото, вторая для авто.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (15)
RSS свернуть / развернуть