Triumph

Официальное видео компании Triumph с презентации нового мотоцикла Triumph Daytona 675R 2011. На фоне слышится ничто другое, как звук выхлопа Arrow и трехцилиндрового мотора 675R. Сделано очень классно, на экран вынесен и спидометр, и картинка пилота, и конфигурация трека, и время круга.

Может кто не заметил, но дорогой (моему сердцу) и любимый (многими смею надеяться) британский производитель мотоциклов Triumph наконец-то пришел в наш Богом забытый уголок суши под названием РФ.

Все чин по чину — два салона в Москве и Питере, нормальная двухлетняя гарантия, фирменный экип и, главное, отличные цены на новые мотоциклы. Возрадуемся. )))

Street Triple — классный дорожный мот. 3 цилиндра, 675 кубов, 106 л.с., 189 кг, 3 цвета.
Цена — 386 000 рублей!

Для сравнения:
Yamaha XJ-6N, 4 цилиндра, 600 кубов, 78 л.с., 205 кг, 3 цвета — 346 000 рублей.
Honda CB600F Hornet, 4 цилиндра, 599.9 кубов, 102 л.с., 4 цвета — 406 700 рублей.





Читать дальше

Мы уже упоминали, что на прошлой неделе прошла презентация нового мотоцикла Triumph Daytona 675R в Портимао, Португалия. Вот собственно несколько фото с этого действия. Новый 675R улучшенной версией стандартной модели Triumph Daytona 675, так как оснащается передовой подвеской Ohlins и тормозами Brembo.

Читать дальше

На треке Портимао в Португалии прошла презентация нового мотоцикла Triumph Daytona 675R. Видео показывает взгляд на динамику мотоцикла глазами пилота, а также дает представление о звуке мотора.

Парни из итальянского мотоблога начали дискуссию на тему супербайка Triumph Daytona 1050, сделав небольшой концептуальный набросок. Основывались они на слухах, но есть и некоторые домыслы, например, что двигатель будет взят не с открытого мотоцикла Speed Triple, а разработан специально для гонок. Самое интересно в том, что данный вопрос уже поднимался немцами из «Six Monkeys», но у них дело пошло намного дальше, чем просто мысли и рисунки. В буквальном смысле слова они сделали Triumph Daytona 1050, хотя за основу и взяли Speed Triple.

Компания Triumph отзывает мотоциклы Sprint ST и Sprint GT из-за проблем с щупом для проверки уровня масла. Проблема коснулась всего 216 мотоциклов, но она довольно существенная, так как при нехватке масла двигатель может заклинить. Понятно, что возникновение такой поломки мотоцикла на ходу может создать аварийно-опасную ситуацию. Отзыв вступит в силу в январе 2011 года. Дилеры обязаны бесплатно устранить дефект.

Впервые Triumph выпустили модель 3TA в 1957 и назвали её «Twenty one». Это был первый двухцилиндровый мотоцикл Triumph с блочной конструкцией двигателя.

Читать дальше

Мотоцикл Triumph TR25 1970 Scrambler, показанный на фото, является минималистичным кастом-байком со стандартным 250-кубовым двигателем Triumph. Его покрасили парни из «Death Spray Customs». На eBay машина продается всего за £1,060, удивительно.

Читать дальше

Компания Triumph выпускает много уникальных мотоциклов, но их модель Triumph Rocket III Roadster, по моему мнению, самая невероятная. Единственный в своем роде мотоцикл оснащается самым большим серийным двигателем объемом 2 294 см3. У этого «малыша» уже при 2 750 об/мин крутящий момент достигает 221 Нм, а мощность 146 л.с. — при 5 750 об/мин.

Читать дальше

Британская компания Triumph к 2011 году обновила модельный ряд Tiger, выпустив модели Tiger 800 и 800XC. Теперь она представила детали о мотоцикле Triumph Tiger 1050. Британцы называют большого Тигра универсальным мотоциклом с высокой посадкой (высота по седлу 835 мм).

Читать дальше

Мотоцикл Triumph Street Triple 2011 имеет общий двигатель и раму с байком Daytona 675. Он оснащается тем же трехцилиндровым 675-кубовым мотором, который только настроен на лучшие характеристики на низких и средних оборотах. Таким образом, двигатель британского стритфайтера развивает мощность 105 лошадиных сил при 11 700 об/мин и крутящий момент 68 Нм.

Читать дальше

Британская компания Triumph немного обновила модель Speedmaster 2011, чтобы улучшить комфорт поездки и агрессивность внешнего вида мотоцикла. Британский круизер теперь имеет спереди литое 19-дюймовое колесо с однодисковым тормозом и узкой шиной в чопперском стиле.

Читать дальше

Мотоцикл Triumph Thruxton является самым спортивным классическим байком в модельном ряду Triumph 2011. Дизайн Thruxton 2011 вдохновлен мотоциклами Cafe Racer 1960-ых годов, многие из которых делались на базе двигателя Triumph Bonneville. Назван мотоцикл в честь трека Thruxton в Хэмпшире, Великобритания.

Читать дальше

Вероятно, компания Triumph наконец-то решила заполнить брешь в своем модельном ряду. Последний раз туристический мотоцикл Triumph Trophy выпускался в 2003 году, и теперь кажется, он возвращается. Парни из MCN сделали первые шпионские фото, которые очевидно далеко не последние.

Читать дальше

В Индии производятся миллионы малокубатурных мотоциклов, но в последнее время туда начали распространяться и более большие мотоциклы, например, Ducati, Harley-Davidson и BMW (не считая японскую большую четверку, хотя японцы в Индии производят в основном только мелкую технику). По последним слухам компания Triumph рассматривает возможности выхода на индийский рынок.

Читать дальше

Компания Triumph еще в самом начале разговоров о новом мотоцикле Triumph Tiger заявила, что 800-кубовый двигатель туристического эндуро сделан на базе трехцилиндрового агрегата от Street Triple. Несмотря на увеличение объема, мотор сильно потерял мощность и извлек небольшой прирост крутящего момента. В то время как Triumph Street Triple развивает 105 л.с. при 11 700 об/мин и 68 Нм при 9 200 об/мин, Triumph Tiger 800 производит 94 л.с. при 9 250 об/мин и 79 Нм при 7 850 об/мин.

Судя по диаграмме, крутящий момент пиковым вообще назвать не получается, по всему диапазону оборотов он практически одинаковый и колеблется в пределах 70-78 Нм. Мотор мотоцикла Street Triple на 3000 об/мин только просыпается, а двигатель Tiger 800 на этих оборотах уже имеет практически весь доступный крутящий момент. Кривая мощности Tiger 800 смотрится тоже намного интересней, чем у Street Triple.