Путешествия

Часть 4 «Беломорская»
Всем доброго времени суток, продолжаю свое повествование о поездке на северо-запад нашей страны в августе 2023 г.


Часть 1 тут
Часть 2 тут
Часть 3 тут
Итак, в Териберку съездили, но много чего там не увидели. Не сходили в море, не заглянули в музей, не посмотрели на морских котиков. Разговаривая с егерями в природном парке «Териберка», мы узнали, что туристический сезон в Териберке длится круглый год. В январе-феврале активно приезжают туристы из Китая, чтобы под северным сиянием зачать наследника. В общем, в Териберке можно задержаться не на один день.

Ну а мы утром стартуем из Мурманска г. Кировск. Вскоре проезжаем окраину города Мончегорск. Ужасаемся экологической катастрофе, едем как по другой планете, совсем без растительности. У нас на Урале тоже есть подобный город – Карабаш. Торопимся уехать отсюда и вскоре проезжаем и любуемся Хибинами. Сворачиваем с трассы к Кировску и на заправке я обнаружил, что сальник редуктора течет еще сильнее. Продул сжатым воздухом и на время проблема ушла.

Едем мы в сторону заповедника и упираемся в каменную реку, точнее в русло реки. Вокруг горы, подступают достаточно близко, красота. Речка почти пересохла, воды мало, но грунт очень подвижный. Прошлись пешком и поняли, что на груженых тяжелых мотоциклах нам здесь не проехать.

Делать нечего, в заповедник мы не попадаем, едем в Кандалакшу. Снова нас выручает Михаил, в Кандалакше мы останавливаемся у его родственника.

Первым делом готовим на углях палтуса, которого купили в Мурманске. Хотели приготовить его именно на берегу Белого моря. Ужин удался на славу.

Утром все вещи мы оставляем у Андрея и налегке, едем в сторону мыса Кораблик. Там добывают аметисты, хочу привезти супруге. По совету Андрея мы останавливаемся на выезде из Кандалакши и ползем вверх к Дубль Дому. Почитайте его историю в интернете, я не знал, что так бывает… По пути пробуем черные ягоды, они безвкусные, но очень водянистые. Отлично утоляют жажду.

Подъем к дому не очень сложный, но есть пара крутых горок. Домик классный, к нашему приходу в нем проживала семья. Глава семейства любезно рассказал нам о всех нюансах проживания в данном доме. Затем мы просто залипли на вид, который открывается на Кандалакшский залив.





Очень хотелось здесь побыть подольше, но нужно ехать дальше. Спускаемся к мотикам и едем в Умбу, дорога — вполне сносный асфальт.



Едем в сторону Варзуги, наша промежуточная цель: местная Анапа и этнографический комплекс Тоня Тетрина. Мне понравилось название, но в суть я не вник. Впоследствии, в музее Архангельска, узнал, что Тоня – это рыбацкая деревня, а Тетрин-это фамилия рода, в ней проживающего. Доезжаем до пляжа и начинается песок. В самом деле Анапа))))))).

Только сильный ветер и яркое солнце, которое не греет. Снова большой отлив, до воды идти далеко, но у меня традиция — надо искупаться.



Вода в Белом море теплее, чем в Баренцевом. Я с удовольствием искупался и дальше едем прямо по дну моря, которое открылось в результате отлива. Затем начинается настоящий песок, мотик мотает. Мы без происшествий и падений доезжаем до музея под открытым небом.

Здесь тоже превалирует экономическая составляющая. Смотритель просит нас не ходить далеко, не подходить к домикам и вообще побыстрее уехать, раз мы не собираемся здесь останавливаться на ночлег. Даже рекомендовал обедать не здесь, а на обратном пути встать на берегу моря, на одной из многочисленных стоянок, где есть столики. В общем гостеприимство «зашкаливает».





В общем место зачетное, стоило сюда приехать. На обратном пути у мотоцикла Евгения каким-то образом отпала подножка. Просто на ходу отвалилась, хорошо хоть не в стойке ехал. Починить на месте не удалось, поехал он дальше одной ногой косолапой, на раме ее держал. Выехали на дорогу и по пути заехали в с. Кашкаранцы, где, снова по рекомендации Михаила, посетили местную библиотеку и небольшой музей в ней. Заглянули и на Маяк Никодимский.

Хозяйка библиотеки рассказала нам о своей жизни в этой деревне. Очень интересно, определенно стоит сюда приехать и послушать. Рассказала о способе рыбалки в Белом море и то, что участки в море, как наделы в большом поле. У каждого местного рыбака свой участок для рыбалки. Но самое главное, мы увидели и почувствовали, что люди здесь счастливы.

Дальше в сторону Варзуги начинается грунтовка, мы сначала осторожничаем, по гребенке ехать очень некомфортно. Но набираешь скорость около 80 км\час. и мотоцикл плывет над дорожными волнами. Главное не просмотреть крупные камни и песчаные ловушки. Нам повезло что мало транспорта и пыли не много. Увлекаемся и пролетаем мыс Кораблик с его аметистами. С трудом находим подъезд к мысу, поскольку навигатор ведет какими-то тропинками. Выезжаем на мыс и получаем «ВАУ» эффект. Мыс впечатляет своими масштабами и видами, которые с него открываются. Я начинаю паниковать, поскольку понимаю, что аметисты здесь найти будет не просто. Вид на море завораживает и умиротворяет. Обсуждаем с Евгением, что зря не взяли с собой палатки, с удовольствием остались бы здесь на ночь.

Операция «Аметист» была под угрозой, но нас выручила компания квадроциклистов, которые стояли лагерем и у них этих аметистов было просто завались. Их штатный геолог подвел меня к груде камней и сказал: «Выбирай!». Я с трудом смог объяснить, что мне нужно всего 1-2 маленьких камушка, а не булыжники. В общем мужики оказались веселые и щедрые. Выдали мне два камушка, напоили чаем, а хотели водкой))) Делать нечего уже вечер, нужно возвращаться в Кандалакшу, до которой ехать около 200 км. При выезде от мыса по другой дороге, наткнулись на каменную реку. Очень необычное явление для данной местности.

Возвращаемся в Кандалакшу, едем прямо на солнце. Не помогает даже солнцезащитный визор, глаза сильно устают. В Умбе снова заправка и без происшествий доезжаем до Кандалакши, Андрей нас уже потерял. Быстро ужинаем, Евгений ложится спать, а мы с Андреем переставляем на Женином мотоцикле заднюю подножку на перед. Это был отличный насыщенный день, полный впечатлений и открытий.
Утром почему-то получился поздний подъем и долгий сборы, наверное эмоции предыдущего дня сказались. Андрею огромное спасибо за гостеприимство и заботу. Не получилось попробовать свежую красную рыбу, поскольку горбуша не пошла на нерест.

На выезде из Кандалакши я немного затупил и выехал на трассу в сторону Мурманска, хорошо, что Женя меня вовремя развернул))). На заправке фотографируем Мурманскую машину. Как раз для северной погоды автомобиль.

Погода, кстати, нас снова радует, и мы долетаем до Медвежьегорска, где встаем на ночь и идем осматривать достопримечательности.
Сначала дом, где снимался фильм «Любовь и голуби». Народу сюда приезжает много, хозяев дома не было, поэтому просто погуляли вокруг.

Потом линию обороны времен ВОВ, которая находится на сопке. Нашли финские казармы, которые построены прямо в скале. Очередное чудо инженерной мысли.

Далее прошли к укреп-району на высотке, с которой весь город и порт как на ладони. Понятно, почему именно здесь устроили огневую точку. Еще и подступы к данной позиции очень затруднены.

На следующий день, под легким дождем, единственным за всю поездку в Карелии, через Пудож, едем в Каргополь, Архангельской области.

Как только заканчивается республика Карелия, заканчивается и асфальт. Едем по грунтовке по территории Кенозерского национального парка. Заезжаем в деревню, и я останавливаюсь сфотографировать храм, необычной для нас, постройки.

Мимо нас проезжает машина, вдруг резко останавливается и из нее выходит женщина, которая говорит мне: «Вы меня не помните? Вы фотографировали меня в Териберке у скелета кашалота!». Вот это встреча! Посмеялись, поделились впечатлениями и разъехались, но было приятно. Женщина одна на машине из Архангельска съездила в Мурманск и Териберку. Молодец, зачет! По сносной грунтовке, которую активно закатывают в асфальт, доезжаем до Каргополя, где по совету местных идем в мастерскую Каргопольской игрушки.



Затем посетили соборную площадь, поднялись на колокольню. Послушали интересную историю про то, как один высокопоставленный взяточник поставил крест на развитии мощного административного центра. А дело было в 19 веке, когда прокладывали железную дорогу. Министр путей сообщения попросил от мэра Каргополя крупную взятку, чтобы железную дорогу к Архангельску проложили через Каргополь. На тот момент все товары везли по Онеге и город процветал, ну мэр и отказался дать взятку, будучи уверенным, что такой крупный административный и торговый центр ну никак не отрежут от логистических путей. А министр смог обосновать царю свое решение проложить железную дорогу в обход Каргополя и с той поры город перестал быть крупным торговым центром и, соответственно перестал развиваться. Историю нам рассказал мотопутешественник, которого мы встретили возле колокольни.



Обедаем и по рекомендации Николая Николаевича едем в Плесецкий сектор Кенозерского национального парка. В селе Конево сворачиваем с трассы и снова начинается грунт.

Проезжаем немногочисленные деревни, которые находятся прямо на территории парка. Дорога проходит через деревни и от дорожной пыли ближайшие дома серо-коричневого цвета, окон вообще не видно. Но, все равно, вокруг красиво и очень похоже на родной Урал.

Дорога хорошо укатана, ходит грейдер, но все равно нужно быть аккуратным, много песка и попадаются крупные камни. Едем бодро и Евгений даже пару раз чуть не вылетел из поворотов, превысив скоростной режим. Доезжаем до администрации парка и с трудом заселяемся даже на стоянку с палаткой.

Поскольку это Национальный парк, то просто так, в любом месте, где захочешь, остановиться на ночлег в палатке нельзя. Остановиться на ночлег можно только на специальных стоянках. К нашему приезду все стоянки были заняты, только на островах свободные. Но, мотоциклы мы оставить не можем, да и не решили еще насколько мы сюда приехали. В общем уговорили работников парка и нам разрешили встать на заброшенной старой стоянке.

По плану мы хотели прокатиться по Кенозеру на катере с экскурсией, посмотреть все храмы на островах. Учитывая наплыв туристов, катер нужно было ждать два дня и билетов на него уже не было. Кенозеро очень большое и глубокое, имеет две впадины (разлома) глубиной около 100 м. Озеро, по сути, состоит из множества заводей (озер) и по факту ты не видишь с берега всего масштаба, поскольку противоположный берег недалеко. В общем, чтобы оценить весь масштаб озера нужно ехать на катере на водную экскурсию.

Два дня жить на берегу нам не хотелось и вечером у костра мы принимаем волевое решение завтра ехать в Архангельск. Ужинаем и спать, главное, чтобы ночью не было дождя, а то выезжать с этой стоянки по мокрой лесной дороге на груженых мотоциклах будет весело. Дождя не было, мы отлично выспались и утром поехали дальше исследовать Кенозерский национальный парк и древнее религиозное зодчество.
Продолжение следует…