Путешествия

Идея поездки на мотоциклах была у нас давно, но тут я вспомнил, что в Сочи будет проходить Формула 1. Решение было принято сразу, тут же купили билеты по интернету.



Чуть позже сделаю небольшой клип, снятый нами на гоупрошку в поездке. А пока — фотографии.


Многие мне говорили, что Ducati Monster не для путешествий, но мне все надо испытать на собственной шкуре, к тому же другого мотоцикла у меня нет. Сразу забегу вперед — путешествовать на монстре по дорогам можно, вполне себе комфортно.

Информация для тех, кто интересуется расходом этого мотоцикла: желтая сигнальная лампа загорелась на 260 км, и заправился я только через 60 км (хотя по инструкции должно хватить всего на 25 — сильно перестраховались).

Для путешествия я купил пару боковых сумок Givi, которые мне очень не понравились: сделаны некачественно, обвисают, деформируются. Часть вещей упаковал в гермомешок и закрепил обычной сеткой. Легкие мелочи убрал в рюкзак.




Выезжали в четверг с рассветом, чтобы до заката пройти 750 км (да, мы особо не спешили, т.к. понимали, что все 1150 км с учетом сочинского серпантина за один день пройти нереально). На приборах было +5 градусов тепла, поэтому на трассе мы начали стремительно замерзать. Одев на себя дождевики, немного отогрелись.



Обычный комплект одежды: термобелье, непродуваемая куртка с утепленной подкладкой и такие же штаны позволяют ехать без дискомфорта где-то до 15 градусов тепла. Чтобы нормально себя чувствовать в +5, утепляться надо сильнее.



Проезжаем Калмыкию.



Доехали до Усть-Лабинска в четверг вечером, в пятницу утром выехали в Адлер, нам оставалось всего 400 км. Первую половину пути прошли быстро, а вот когда начался настоящий серпантин, мы поняли, что попали. Он отнял у нас где-то 5 часов, после которых нам уже было не до Формулы, и в Олимпийский парк мы отправились только в субботу утром. Сначала надо было получить билеты.



В то время как шли свободные заезды, на входе на площадке показывали стант-райдинг. Этому мальчику 14 лет, он выступает со своим папой. Молодец, пацан :)









Но нам не терпелось посмотреть на проносящиеся болиды со своей трибуны, которая была в самом конце (Т6). Немного поснимал сам парк — был тут впервые, впечатления только приятные.









Русский фастфуд :)



С трибуны был вид на горы и море, а на трассе перед трибуной был крутой поворот (на 90 градусов), поэтому болиды сильно оттормаживались, особо зрелищности здесь не было.



В первый день мы решили по максимуму гулять по парку, ловить интересные ракурсы с мостиков над трассой, с лавочек и других территорий. Вот, например, РЖД на фоне пирогов, вареников и ролекса…



Самые интересные ощущения от гонки можно было получить стоя на ступеньках мостика. Машины проносятся очень близко и громко. Когда их сразу штук 10 летит, не слышно ничего, кроме рёва моторов! Да и проносились они здесь намного быстрее, чем перед нашей трибуной.







На заднем плане можно увидеть специальный кран-погрузчик, которым поломанные болиды быстро убирают с трассы.





А это те самые "зоны свободного размещения", билет на которые стоил 5 тыс. руб.



В течение всей гонки над треком летал вертолет с камерой, он транслировал все в прямом эфире.





Помимо этого, операторы трудились на вышках.





Фотографов тоже было много.





Некоторые катались на сигвеях. Как мы им завидовали! Территория парка просто огромная…





Многие были с детьми.



Для них была сделана отличная мини-трасса с машинками на радиоуправлении.



Взрослым, кажется, тоже нравится :)







На трассе всегда держурят пожарные.



А эти ребята машут флажками. Для чего они, я, к сожалению, не знаю…



У них вот даже шпаргалка висит: кто на чем едет.



Внезапно образовалась бесплатная "трибуна" за территорией парка.



Через некоторое время "трибуна" почему-то опустела :)



Совсем опустела.



По всей территории курсировали гольф-кары.



Это очередь из людей, которым лень пройтись пешком до выхода. Стоимость проезда, между прочим, 100 руб. с человека.



Гонки можно смотреть и отсюда.





На самом деле, если прогуляться по территории, в телеобъектив многое можно разглядеть. Вот, к примеру, гараж чьей-то команды. Карбоновые кожухи лежат стопкой :)



А это пилот только что вылез из болида и снял шлем. Жарко ему, наверное.





Классика жанра :)



Вечером парк становится еще красивее.









Возле огромного факела поющий фонтан.



Фонтан, действительно, огромный и потрясающий.



Но все, конечно же, ждали концерта Ленни Кравица.







В воскресенье было самое главное событие — собственно, сама гонка Formula 1 Гран-при России. Перед этим, конечно, были и другие заезды.



Как вообще на такой скорости можно входить в поворот и так близко жаться к сопернику?



А вот и последствия. Один пилот влетел в отбойник, машина вхлам. Мне вот интересно, их потом за это чего-то лишают? Ну… премии там, или еще чего :) Это кадр с экрана, потому что не на нашем повороте все это произошло, а на следующем (краешек этого зрелища мы зацепили).



После таких ситуаций на трассу выходит специальная машинка, обгонять которую нельзя.



Работники очищают трассу от осколков карбона.



Все в ожидании. Сейчас должна произойти церемония открытия. Трассу хорошенько зачищают перед главной гонкой.



Пилотов провозят на грузовике, их все приветствуют.





Потом внезапно начинается авиашоу, о котором я даже не знал (в программе не было). Шоу было отменное, я только и успевал фотографировать. Дальше будет много фотографий без комментариев.





Трансляция с борта одного из самолетов на экраны — это круто!





































Ну и напоследок, еще раз болиды.

























А, чуть не забыл. Тут же и музей небольшой организовали. Были интересные экспонаты.







Делореан. Вживую вижу впервые. Да, кузов без краски — просто нержавеющая сталь…



Если кто не понял — легендарная тачка из фильма "Назад в будущее".



Серега приценивается :)















Ну и пара слов о ценах на сувенирную продукцию.



Кепочки еще за 28 тыс. рублей были — с подписью пилота…



Ну что сказать по итогам. В Сочи мне очень понравилось. Обязательно буду сюда ездить. Да, здесь недешево, но и комфортно ведь. Отличные дороги, мосты, тоннели… видно, что деньги не зря потрачены.

Первый мото-дальняк удался, я считаю. 2400 км. 4 дня пути.