Путешествия

Позвонил Антону в Новосибирск, спаковал вещи и в путь. Минут через 40 опять начался дождь. Погода менялась каждые полчаса — час, то жарило солнце, то лило как из ведра. На заправке встретил еще одного байкера, на кастоме из оппозита. Договорились найтись на Обской Волне и разъехались. В Омске попал в тотально стоящую пробку, пришлось пробиваться между рядами.

под катом много фото

Часть 1 тут. Часть 2 здесь. Вот тут часть 3. Часть 4.
Километров за 300 до Новосибирска вода через разбитое стекло добралась до лампочки и та просто лопнула, запаску я должен был купить в Новосибе. Решил тулить до темноты, а там решать по ситуации. Стемнело километров за 100, пристроился к колоне дальнобоев, проехал с ними еще километров 100, запарился. Съехал на заправку залить бенза, рядом была гостиница. Пошел узнавать, можно ли у них остановиться. Номеров не оказалось, но в кафешке познакомился с дальнобоями. В течении пяти минут с какого-то Камаза, за спасибо, была скручена нужная мне лампочка. Пообщались еще немного, сфотографировались и я поехал дальше.

В Новосибирске меня встретил Андрей. Отвез домой к Антону, где меня накормили, отогрели и высушили как смогли. Потом душ и спать, на следующий день нужно было успеть прокатится с колонной на Обскую Волну.

Погода как всегда не радовала, когда подъехали к лагерю начало поливать, Бердск подтопило.
В туалет выстроилась очередь людей с руками всех цветов радуги. Вскоре лить перестало, можно было ставить палатки. Начался вечерний концерт, попойка и прочие прелести слетов)
На следующий день солнце таки обрадовало своим визитом, все сушились как могли. Кто раскладывал вещи на палатки, кто растягивал веревки между мотоциклами, или просто превращал мот в бельесушилку, кто сушил на себе.

Формат слета собственно ничем не отличался от других подобных мероприятий — концерт, пъянка, общение, конкурсы. И конечно же куча мотоциклов, красивых и разных.

На слете провел все три дня, и в воскресенье после обеда, проспавшись, поехал в музей железнодорожной техники.


Погулял, поглазел и поехал обратно в Новосибирск. Там пробыл дней 5, искали мне цепь, резину и заднюю звезду (которую, к слову, мастерски сварили из двух, причем езжу на этой конструкции до сих пор). Жил то у Антона, то у Андрея. Когда расходники были заменены просто отдыхал еще пару дней, а после выдвинулся в направлении Красноярска.