Royal Enfield

Согласно последним слухам, индийский производитель мотоциклов Royal Enfield работает над модернизированной версией 346-кубового двигателя, который сейчас устанавливается на модели Classic 350 и Bullet 350.

Вышеуказанные модели составляют достойную часть продаж Royal Enfield, будучи неотъемлемой частью успеха индийской компании. Однако, Royal Enfield планируют дальнейшую экспансию на мировой рынок, поэтому все модели должны быть модернизированы с учетом потребностей европейских и американских потребителей, а также норм вредного выхлопа и других правила сертификации. Европейские мотоциклисты являются более требовательным к мощностным и ездовым качествам мотоциклов, в то время как индийские энтузиасты больше ценят надежность и низкую стоимость как покупки, так и эксплуатации.

По слухам, рабочий объем нового мотора будет увеличен до 400 см3. Текущая 346-кубовая версия производит всего 20 л.с., что является крайне низким показателем для мотоцикла с двигателем такой кубатуры. Таким образом, инженеры Royal Enfield работают над разработкой модернизированной версии с новыми шатунами, коленвалом и другими деталями. Цель: увеличить мощность и надежность, снизить расход топлива и вредный выхлоп.

В данный момент нам остаётся только ждать, когда индийский производитель анонсирует новинку. Сейчас лучшим двигателем Royal Enfield является силовой агрегат, устанавливаемый на кафе рейсер Continental GT. 535-кубовый двигатель производит 29 л.с., то есть можно предположить, что новый 400-кубовый агрегат будет производить порядка 23-25 л.с., чего вполне достаточно для классического ретро байка.

Немного статистики. С 1 апреля 2013 по 1 января 2014 года Royal Enfield продали 159 740 мотоциклов, то есть на 63% больше, чем в весь прошлом финансовом году. Что касается модели Continental GT, то 443 ед. были проданы в Индии, а остальные 737 — за рубежом.