Мото аварии

В предыдущей части мы начали рассматривать методы предотвращения ДТП. Как было сказано ранее, наиболее простым методом предотвращения ДТП являются штрафы. Но штрафы действенны только в том случае, если за нарушением неминуемо последует наказание. А все мы знаем, что далеко не всегда за нарушением следует наказание. Да и наказание в свою очередь может морально не соответствовать тяжести преступления. Не будем приводить примеры громких дел, где за дорожные убийства виновники получили как за мелкое хулиганство.


Хотя стоит привести в пример недавний случай. 2 июня сего 2014 года в Саратове на Набережной Космонавтов 17-летний подросток на мотоцикле не справился с управлением и сбил 63-летнюю женщину с трехлетним ребенком. Те получили травмы, также пострадала 15-летняя пассажирка мотоцикла. Бабушка потом скончалась от полученных ран в больнице. «Странная история», — скажете вы. «Нормальная для этого места», — отвечу я вам. Набережная Космонавтов является пешеходной зоной, но некоторые мотоциклисты тусуются в этом месте, т.к тут девушки гуляют и виды хорошие. ГИБДД нарушителей шибко не гоняет, иначе с какого праздника там каждый день собираться? Вот и погибают прохожие из-за отсутствия неминуемости наказания при нарушении ПДД.

Но мы чуть отвлеклись. Итак, средства, которые помогают предотвращать ДТП.

Искусственная дорожная неровность (лежачий полицейский)

Искусственная дорожная неровность является эффективным способом заставить водителей автотранспорта снизить скорость на аварийно-опасном участке дороги. Установка так называемого «лежачего полицейского» помогает предотвратить большое количество ДТП, поэтому такое дорожное оборудование очень востребовано.
Следует отметить, что многие имеющиеся на дорогах России искусственные неровности не соответствуют требованиям ГОСТа и представляют опасность для автомобилей.

Металлические барьерные ограждения

Барьерные ограждения создаются с целью предотвращения непреднамеренного выезда за пределы дороги или полосы. Устанавливают барьерные ограждения как на автомагистралях, так и на дорогах общего пользования.


В случае, если автомобиль занесёт и он вылетит на встречную полосу, то велика авария лобового столкновения, которое намного опаснее скользящего удара. После публикации статьи в комментариях участники Байкпоста поправили меня. Имеется миф о том, что если автомобиль двигался со скоростью 130 км/ч, а встречный 150 км/ч, то сила лобового удара, приложенная на каждый автомобиль будет равносильна силе одностороннего удара на скорости 280 км/ч. Это не так, сила лобового удара будет равна сиде одностороннего удара на скорости 140 км/ч (с погрешностью и при условии, что массы авто будут одинаковыми). Так же нужно понимать, чтори лобовом столкновении больше всего страдает тот, у кого меньше масса.

Сила столкновения от Разрушителей Мифов
www.youtube.com/watch?v=RowK7Ytv9Ok

Периодически возникают случаи, когда металлические ограждения барьерного типа пробивают автомобиль насквозь. СМИ в таких авариях приписывают вину водителю, не акцентируя внимание на опасном устройстве отбойника. Хотя казалось бы — если автомобиль прошило насквозь, то отбойник не выполнил своей задачи и где-то есть косяк.

Бетонные парапеты

Дорожный парапет – это ограждение, произведённое из монолитного цементобетона или железобетона, конструкция которого имеет специальный вид лицевой поверхности. Как правило, эта железобетонная конструкция имеет одну основную боковую сторону, и устанавливается в одну или двойную разделительную полосу. Парапетные железобетонные ограждения устанавливаются массивной стеной высотой от 0,8 до 1,1 м для разделения транспортного потока и участков опасной территории.

Основные функции железобетонных парапетных ограждений:

• Удерживать и выдерживать грузовые и легковые автомобили от падения или съезда с дороги, а также предотвращать переезды через установленную разделительную полосу и наезды на массивные препятствия.
• Изменять траекторию движения легкового транспорта, наезжающего на дорожные ограждения, сохраняя после удара, вертикальность положения автомобиля.
• Иметь надежное соединение, чтобы в парапетных блоках во время удара не образовался разрыв, и транспортное средство не прошло между ними.

На рисунке показано дорожное ограждение парапетного типа «Delta Bloc» от компании «Дор Металл»




Железобетонное дорожное ограждение Delta Bloc производства «Обербетон». Набережное шоссе, г. Киев


Тут бетонный разделитель начинает вырастать постепенно. Всё делается для того, что бы удар при столкновении носил скользящий характер

Повышение заметности участников дорожного движения

Весомый вклад в предотвращение аварии вносит заметность участников дорожного движения. Автомобили, раскрашенные как попугай в яркие броские цвета заметны на дороге. И это хорошо, особенно с учётом того, что зачастую в такой тачке сидит участник Гранд-при формулы-1.
Есть две категории участников дорожного движения, которым жизненно важно быть заметными: мотоциклисты и велосипедисты. Что же поможет им?

Прямотоки

Для повышения заметности на дорогах мотоциклисты стараются ставить на свой мотоцикл громкие глушители, так называемые «прямотоки». Громкость выхлопа из среднего мотоциклетного прямотока составляет порядка 110 Дб. Для сравнения, громкость в 110 Дб соотносится с шумом работающего трактора на расстоянии 1 м, громкой музыкой, вертолётом. Стоит брать во внимание, что уровень уличного шума на нагруженном участке может достигать значения в 70-80 Дб и с учётом звукоизоляции автомобиля многие ставят под сомнение эффективность прямотоков. В России на данный момент за использование прямотоков полагается штраф.

Светоотражающие жилеты

В России можно встретить мотоциклистов, которые поверх одежды надевают специальные светоотражающие жилеты для повышения своей заметности на дорогах. Такая мера является личной инициативой участника дорожного движения и в ПДД никак не закреплена.

В Австрии и Чехии (с 1 января 2011 года) во всех автомобилях обязательно должен находиться светоотражающий жилет. Жилет одевается в тех случаях, когда водитель:

• выходит из автомобиля на автострадах и дорогах из-за дорожной аварии
• оставляет транспортное средство, чтобы установить сигнальный треугольник
• выходит из транспортного средства по любым другим причинам, будучи на шоссе или автостраде.

В некоторых странах Европы светоотражающий жилет обязателен для велосипедистов. Например, во Франции велосипедист обязан быть в жилете, если он двигается за городом ночью или при плохой видимости




Таким образом, основными средствами, позволяющие воспрепятствовать возникновению ДТП, являются: штрафы, установка искусственных дорожных неровностей (лежачих полицейских), установка дорожных заграждений и разделителей, увеличение заметности участников дорожного движения (например, с помощью светоотражающих жилетов).

Продолжение следует…


При написании материала использовалась информация из следующих источников:

• Официальный сайт Министерства внутренних дел Чешской Республики (Ministry of the interior of the Czech Republic). URL www.mvcr.cz/mvcren/article/for-schengen-without-border-checks-comparison-of-national-security-rules-for-transport.aspx
• Официальный сайт французского союза велосипедистов «Де Луни» (Union Cycliste de Luynes).
  URL www.ucluynes.fr/Coderoute.html