Опросы и голосования

Если бы еще дорожное полотно позволяло безопасно до этих 90 или 130 км/ч разгоняться…

WNick

25 февраля 2013 в 11:21

Сорри, не заметил сразу этот пункт в голосовании.

25 февраля 2013 в 11:26

У нас в городе, по крайней мере, имеются две такие дороги, где разрешенная скорость стоит 80 км/ч. Но летом меньше 90-100 км/ч мало кто там ездит. И еще если кто и едет законные 80, то все начинают нервничать — мигать, сигналить. И хоть дороги так себе, но их поддерживают, и на фоне других полотен — там нормально.

phenikompere

25 февраля 2013 в 11:27

А пруф есть? Что-то странное, — то хотят снизить, то увеличить. Не верю (ц).

25 февраля 2013 в 11:31

Тут и тут.

25 февраля 2013 в 11:37

то хотят снизить, то увеличить

Одно другому не мешает :)
У меня есть пример такой — сделали у нас объездную, автобан просто, по 3-4 полосы в каждую сторону. Ой, как все обрадовались, но через полмесяца влепили 6-7 светофоров и… получилось, как всегда :( Теперь там лучше не едзить, т.к. кучой прешь от светофора до светофора и все пытаются занять около очередного светофора «лучшие» места.

25 февраля 2013 в 11:38

И еще потом эти 4 полосы одномоментно превращаются в одну (!!!) полосу. Короче, веселая дрога получилась.

caffeine

25 февраля 2013 в 11:51

давно пора… хотя и так всем по барабану на 60 в Москве было (естественно в то редкое время, когда в пробке не стоишь;)

VIA

25 февраля 2013 в 19:28

у меня 119 ограничение, только не всегда срабатывает(

Magas

25 февраля 2013 в 12:29

давно пора. поток в городе всегда идет 80-90 км\ч. В час пик 40-60, вечером и ночью — так же, как и на трассе.
По трассе проехать и не получить штраф за превышение — это из разряда чудес — 110-120 кресерская многих ТС.

Odinokij_Kot

25 февраля 2013 в 13:27

В Нерезиновой то? Счас камеры настроили на отсылание штрафа от 20 кмч, по этому быстрее 80 кмч в Москве по основным шоссе (за исключение ттк) не многие гонят.

Magas

26 февраля 2013 в 4:14

не, я по самому суровому городу сужу)

tom-79

25 февраля 2013 в 12:29

Негативно отношусь к подобному, во-первых на такой скорости да по нашим дорогам, любая техника развалится, во-вторых наши «шумахеры» и с 60 км/ч (110км/ч) не справляются, а тут аж все 90 (130)…

25 февраля 2013 в 12:47

Межгород надо увеличить, разрешённые 90км/ч — ни о чём. А вот город пусть оставят в покое, кеглей и сейчас хватает. Пока пешеходы не научатся соблюдать правила о каком повышении скорости в населённых пунктах можно говорить?!

25 февраля 2013 в 15:39

В целом согласен.
Но суть не в только в пешеходах. Как только ты вышел из дома, до момента как ты сел на мот / в машину и завел двигатель — ты пешеход.
Суть не в культуре тех или иных. Суть в головах КАЖДОГО из нас. Мы живем в обществе.
Я понимаю, что психология устроена так, что мы любим причислять себя к победителям и отодвигаться дальше от проигравших, что мы любим быть умными, но не любим быть дураками… Но мы одно. А это нужно понять.
Так что учится нужно не только пешеходам, но и водителям — учиться нужно всему обществу.

25 февраля 2013 в 18:11

Нравится мне однажды прочитанная фраза, полностью отражающая моё отношение к этому вопросу — "Когда я стал водителем, то стал совершенно другим пешеходом"©
Я даже не помню, когда последний раз на красный свет дорогу переходил.

25 февраля 2013 в 19:31

Это, скорее, исключение, чем правило. =)

Papashel

26 февраля 2013 в 13:02

Еще 5 копеек: я когда был у друзей в Европе, меня все время одергивали — не гони. А я им: Вы представляете, при максимально разрешенной скорости в 90 у нас наши расстояния преодолевать! Годы уйдут до Владика доехать))) Надо хорошую дорогу, ограничений нет (как в Германии), тогда и транспортировка грузов ускорится, и нам на море за световой день сгонять.

phenikompere

25 февраля 2013 в 13:36

А если внимательно почитать источники, то как всегда ажиотаж из ничего. Повысить хотят только скорость на автострадах. С 110 до 130. Причем цитата: «ответственность за увеличение скорости будет лежать на собственниках дорог, «которые и будут выходить с соответствующими предложениями».» т.е. как обычно бурления из-за придуманных подробностей.
Успокойтесь. Никто никому никуда не разрешит. Будет в стране две образцово-показательных дороги, возле москвы и возле сочи. И на этом упс.

mitri4

25 февраля 2013 в 13:38

насколько я знаю, повышение лимита скорости со 110 до 130 км/ч коснется дорог класса 1А — автомагистраль, об иных изменениях скоростного режима речи не идет.

ewil

25 февраля 2013 в 13:43

по мне так давно пора повышать… положенные 90 на трассе — БРЕД!
Казахстан давно разрешили ездить 110 — это уже что то…

mmixer1

25 февраля 2013 в 14:00

это ведь не общий режим меняется а просто в городах могут быть на определенных участках повышены скорости, так же и с трассами выходит?

Grandos

25 февраля 2013 в 14:22

130 Пот трассе это хорошо, на мото для меня вполне устраивает по трассе 140 ехать. А вот машина после 120 наровит рассыпаться)

wasserfall

25 февраля 2013 в 15:52

Смотря какая дорога, по М7 после Владимира на машине и больше двухсот вполне комфортно.

Danila

25 февраля 2013 в 15:12

Друзья, данные изменения коснутся в основном платных только дорог обозначенных знаком автомагистраль

Danila

25 февраля 2013 в 15:13

а что касается скорости в городах-то союз пешеходов требует снижения до 50км\ч!

25 февраля 2013 в 15:33

Ребята! Какие 90 в городе? Вы о чем? ПДД написаны кровью и писали их не просто так?
Да сейчас АВS, ESP, нанотехнологии и тд и тп. Но если сейчас пешеходов не видят днем на открытых площадках и пешеходных переходах на скорости 60, то что будет в 90?
Вы можете написать, что мол это не везде так будет, а только некоторые участки на которых над/подземные переходы и тп… Спуститесь на землю! Точнее в Россию. Мы живем в России, у нас не получится как у людей! У нас получится как всегда, потому-что у чиновников «свой карман дороже».
Я против!

ArcticFox

25 февраля 2013 в 22:46

а я за, просто надо ужесточить ответственность пешеходов и убрать формулировку «средство повышенной опасности» и все будут соблюдать правила.
Говорю и как водитель и как пешеход.

26 февраля 2013 в 12:20

Я думаю, что мы тут все водители и пешеходы)

spamer80

25 февраля 2013 в 15:57

1 апреля еще не скоро -) А по теме — у нас народ и с 60ю-то справиться не может, куда уж там 90.

putnik

25 февраля 2013 в 16:56

у нас в Уфе вроде как по городу 80 было всегда :) а вот межгород это хорошо. а то на м5 каждые 200 метров стоят с радарами и камерами

PovstaneC

25 февраля 2013 в 17:07

Если вчитаться, то разрешение на скорость 130 км/ч будет только на дорогах класса А1 (высший класс), так что с качеством дорог для межгорода тут немного неуместно. А вот 90 в городской черте, вот это уже непонятно. Может я что-то пропустил?

jker

25 февраля 2013 в 17:11

по городу можно ездить 90, но надо при этом делать надземные/подземные переходы для пешеходов и перекрестки усовершенствовать т.е. для тех кто едет вправо, отдельную полосу (как в европе, как в Дубай) и прилегающие дороги должны плавно вклиниваться к главной дороге! как-то так! не понимаю, почему досихпор этого не сделано!?

roms

25 февраля 2013 в 17:12

в городе надо днем снижать, а ночнью повышать скоростной режим.

Demaker

25 февраля 2013 в 17:33

прокатитесь по М3 ближе к границе скоростью 130 км /ч, пхахахаха)

jker

25 февраля 2013 в 17:45

человек не самоубийца, вполне самостоятельно может оценить с какой скоростью он может ехать и при этом не мешать другим участникам дорожного движения! а качество дорог — это отдельная тема! поставь хоть 200 км/ч разрешение там где яма на яме и ни один нормальный человек не поедет 200… просто люди начнут решать следующую проблему — это качество дорог!

25 февраля 2013 в 18:20

Сложно не согласиться с нашими-то дорогами.

ArcticFox

25 февраля 2013 в 22:36

Когда несознательные элементы нашего общества стремятся увеличить скоростной режим, в РосНАНО изобрели пористые дороги.

25 февраля 2013 в 22:42

Суперский ролик! Смотрел его на YouTube.

Marsikus

26 февраля 2013 в 2:35

К сожалению, такие дороги провоцируют на грубые нарушения рядности и выезды на встречную.

unicorn

25 февраля 2013 в 17:56

0. Сделать нормальные дороги (сложнее всего)
1. Поднять разрешенную максималку до адекватных значений
2. Более строго карать за превышения максималки.
Тогда все будет ощутимо лучше, чем сейчас.

Danila

25 февраля 2013 в 18:52

на счёт штрафов-в новых изменениях предлагается чтобы власти города, где вводят поднятие максималки, регулировали штрафы самостоятельно(вряд ли уменьшать будут)
Так что, должно быть лучше чем сейчас. Посмотрим.

Oxoxo777

25 февраля 2013 в 20:55

Мне непонятен ажиотаж насчет повышения разрешенной скорости на автомагистралях. Ведь по ПДД у мотоциклов разрешенная макс скорость 90км/ч в т.ч. и по автомагистрали. 130 км/ч коснется только автомобилей, но помечтать конечно можно )))

Oktmaster

25 февраля 2013 в 22:07

Впринципе, неплохой способ регулирования рождаемости…
Простите за чёрный юмор.
Порядка не будет, это решение повлечёт за собой беду! мало дибилов на дороге? за опасными участками не следят, слепые перекрёстки станут последним чистилищем.
Сейчас и при скорости в 40 км, ч ребятки насмерть разёиваться умудряются

semenith

25 февраля 2013 в 23:21

Пешеходов давить будут в разы больше, да и друг друга.100%.

Tarhun

26 февраля 2013 в 1:55

Пешеходов давить будут в разы больше,

Это на автомагистралях-то и скоростных дорогах?
Про город вроде речь не шла…

aqualiker

26 февраля 2013 в 9:54

Да хоть 200 разрешат, в пределах города уже столько машин, что пробки круглосуточные и скорость ничуть не изменится + куча народу и так очень аккуратно и медленно ездит и разогнаться уверенному в себе меньшинству проблематично). А касательно трассы, так если дорога позволяет никого не видел едущим по 60-90, чаще всего +20 +30, просто теперь это возможно будет бесплатно)

26 февраля 2013 в 10:49

На одном, всем известном авто-портале, в июне-августе 2010 года был проведен опрос.
Там было всего 3 ответа на вопрос «Необходимо ли увеличение скоростного режима по трассе?».
Результат такой:

1. Да, необходимо — 76,7%
2. Нет, нельзя увеличивать скоростной режим — 16,2%
3. Затрудняюсь ответить — 7,2%
В опросе приняли участия 1114 человек.

Для себя я делаю вывод, что участники движения и так превышают скоростной режим, и только хотят получить легализацию. А сам я редко, когда снижаю скорость до 90 км/ч, а так обычно крейсерская скорость у меня на авто 130 км/ч, на мото 120 км/ч.

здесь был ататат

5 марта 2013 в 16:43

Их дрюкают, но их много еще.
Вот наша статистика:

За прошедшие сутки (31.01.2013) в Новосибирске и Новосибирской области произошло 6 дорожно-транспортных происшествий**, в которых погибло 1, пострадало 7 человек, из них 1 детей.

Совершено столкновений с материальным ущербом: 182

Неочевидных происшествий***: 1

Кроме того, инспекторами выявлено 4096 нарушений Правил дорожного движения
В том числе:
— превышений скорости: 2749
— задержано водителей в нетрезвом состоянии: 26
— управление транспортными средствами без документов: 20
— нарушений водителями общественного транспорта: 82
— нарушений ПДД пешеходами: 281
Совершено 4 краж и угонов
Раскрыто: 2

AcidRain

18 марта 2013 в 11:27

Учитывая как у нас проходит обучение в некоторых автошколах и контроль на дорогах я против увеличения скорости до 130 км. Эт не говоря о качестве самих дорог. Да и все имеющиеся средства безопасности в (авто и мото) так или иначе привязаны к скоростям в пределах 55-70 км/ч и чем дальше от этого предела тем меньше шансов остаться целым.

YaniKamikaze

26 марта 2013 в 5:56

Мне как нубятине тоже пока неохота повышения скоростного максимума… Я когда 60 еду по правой крайней, мне много кто нервно сзади маячит, а тренироваться то как-то нужно в езде по городу!
На мой взгляд, все эти законы не эффективны. Пока люди не начнут уважительно друг к другу относиться на дороге, то никакого смысла не будут иметь все эти законодательные нововведения…

Fuckir

26 марта 2013 в 7:07