Пресс-релиз

Как мы шьём удобный и красивый мотоэкип в России

Привет, мы Сергей и Мария — мотоциклисты и основатели бренда MAROUMOTO. Мы делаем удобный, качественный и красивый мотоэкип. В наших куртках и брюках комфортно в городе и в путешествии, а ещё их можно носить вне сезона как повседневную одежду. Мы хотим рассказать на bikepost о своём опыте, как мы пришли к производству экипа, и что у нас получилось.




Основатели MAROUMOTO Мария и Сергей

To make long story short: у нас было некоторое количество опыта с разным экипом, дорогим и не очень. Какой-то разваливался сразу после дальняка, какой-то был просто некрасивый или не подходил для города, в третьем куча синтетики, четвёртый вечно где то натирал.

И нам захотелось создать такой экип, который был бы удобным, долговечным, красивым и функциональным. Чтобы в нём поездка на мотике была кайфом, и при этом он был похож на повседневную одежду, чтобы после поездки можно было пойти в ресторан или музей и выглядеть не как упоротые мотоциклисты, а как обычные люди.

А ещё мы хотели применить весь наш опыт использования экипа и сделать такие куртки и брюки, в которых мы устранили бы недостатки, с которыми столкнулись сами.

Чтобы шить экипировку, нужно уметь не только шить

Рассказывает Мария

Чтобы с чего-то начать, я пошла учиться в Британскую высшую школу дизайна на курс «Дизайн одежды». Это не просто курсы кройки и шитья, где учат строить лекала и шить по ним изделие. На курсе у нас был более комплексный подход.

За время обучения я разработала концепцию будущего бренда. Это большая и сложная работа, которая включает в себя разработку идеи и визуала. В итоге мы создаём не отдельные вещи, а готовые образы. Все детали коллекции связаны между собой — начиная от принтов, заканчивая конструированием на динамическом манекене, и всё это — части единой концепции.




В основе концепции у меня были круг, сочетание противоположностей и анатомия человека: строение костей, плоскости, мышцы, их связи друг с другом. Эти детали легли в основу кроя, технологии и принтов будущей коллекции. Для меня важно, чтобы мотоодежда не только выполняла утилитарную функцию, но и была связана с искусством и модой.

Одним из этапов была разработка названия бренда. Сначала я просто взяла первые слоги своих имени и фамилии — Ма и Ру. Потом начала гуглить и узнала, что в японском языке слово круг произносится как «мару». В этот момент я почувствовала, что идея становится целостной: круг в основе концепции логично появился и в названии. А логотип — это стилизованное изображение фрагмента коробки передач Harley Davidson Sportster 883, на котором раньше ездил Сергей.

Идея делать свой мотоэкип появилась во время нашего мотопутешествия по северу Франции, и я решила называть изделия в честь городов, в которых мы тогда останавливались. Так появились названия курток Сен-Мало и Гавр и брюки Нант.




Ещё одна важная часть концепции — это конструирование на динамический манекен. Мы убеждены, что для мотоэкипа не подходит плоскостной метод конструирования на фигуру, когда человек стоит прямо, опустив руки вниз. Положение человека на мотоцикле сильно отличается, так что и построение лекал будет совсем другим. Как мы учитываем это в разработке моделей, расскажем дальше.

Разработка концепции is serious shit, и на деле это множество провалов и курьёзов. Когда я готовила выпускную коллекцию для показа на неделе моды Mercedes-Benz Fashion Week, одной из вещей, помимо собственно экипа, был замшевый джемпер с фигурной лазерной резкой. Когда мы вырезали принт, замша приобрела сильный запах гари. Пришлось даже хранить её на балконе.

Готовый джемпер привезли на показ буквально в самый последний момент, и когда мы уже надевали его на модель, охранники решили, что что-то горит, и чуть не эвакуировали всех. Пришлось им объяснять, откуда пахнет дымом. Джемпер я до сих пор храню как память.





Есть ещё много историй про забухавших портных и сорванные сроки, но они совсем не такие забавные, поэтому мы не будем сейчас их рассказывать :)

Как мы проектируем изделия

При проектировании изделий мы опираемся на несколько базовых принципов, которые позволяют нам создавать экип высокого качества:

• Разрабатываем комфортный крой

  Мы ищем такие решения, которые позволяют сделать нашу экипировку максимально комфортной, чтобы ничего нигде не пережимало и не натирало. Поэтому мы конструируем изделия на динамическом манекене и учитываем посадку человека на мотоцикле: корпус слегка наклонён вперёд, руки согнуты в локтях. Наши куртки имеют удлиненную спину — для защиты поясницы от ветра. Рукав сконструирован так, чтобы не ограничивать движения. Это важный момент не только удобства, но и безопасности.
  
  
  
  
  
  Динамический манекен / Маша за созданием макета
  
  

• Тщательно выбираем материалы

  Для пошива курток мы используем натуральную толстую кожу. Она хорошо выглядит и защищает от ветра, быстрого намокания в дождь, мелких царапин и повреждений.
  Брюки мы шьём из 100% хлопка. В нём не холодно в прохладную погоду и не жарко в жару. Сейчас работаем над добавлением арамидных вставок, чтобы сделать брюки более прочными.
  Во всех изделиях мы используем швейцарские молнии riri: у них самые гладкие звенья, они не ломаются и служат очень долго.
  
  
  
  
• Обеспечиваем защиту
  Нам нравится идея съёмной защиты, поэтому в наших изделиях предусмотрены карманы для вставок D3O. В куртках это плечи, локти и спина. В брюках — колени и бёдра. Если вынуть защитные вставки, то наш экип можно носить как повседневную одежду. Без защиты это просто красивая кожаная куртка, в которой можно ходить куда угодно.
  
  
  
  
  
  Защиту легко вытащить и вставить обратно
  
  
• Делаем градацию по росту
  Все модели мы разрабатываем и отшиваем для размерной линейки от S до XL. Кроме того, один и тот же размер при разном росте имеет немного разные пропорции. Например, длина рук или корпуса. Мы учитываем это при пошиве изделий и можем выполнить один и тот же размер для разных ростовок.
  Для клиентов других размеров, в том числе с нестандартными параметрами, мы отшиваем наши модели под заказ, по их меркам. А ещё можем подогнать по фигуре купленные у нас изделия.
  
• Уделяем внимание деталям
  Мы предусмотрели много моментов, которых нам самим не хватало в мотоэкипе. Например, под молниями на рукавах есть специальная кожаная вставка, чтобы защитить одежду и кожу от дождя, грязи и защемления. Все карманы для защиты — на потайных молниях и со специальной обработкой, чтобы молнии не соприкасались с одеждой. На воротнике — ограничитель бегунка, чтобы не травмировать шею.
  
  
  
  
  
  Карманы для телефона и документов водонепроницаемые
  
  

Если говорить об эстетике, то мы стремимся создавать экип, который не «кричит» о том, что это специальная одежда для мотоциклистов. В нашей куртке можно выглядеть супер стильно, так как мы стараемся переосмыслить опыт Schott Perfecto, BELSTAFF, Barbour и представить, как может выглядеть неоклассическая мотокуртка.

Что делать, если вы хотите наш удобный и красивый экип

Сейчас мы научились отшивать небольшие партии курток и брюк и постепенно продаём их. Мы решили рассказать о себе, потому что нам нужен фидбек. Мы хотим развивать наше дело вместе с мотосообществом, и нам нужны тестеры. До конца этого сезона даём 15% скидку по промокоду BIKEPOST22 под честное слово, что вы будете писать нам раз в месяц о своём опыте с нашим экипом и отвечать на несложные вопросы (сколько жрёт, сколько прёт :). Промокод будет действовать до 31.10.2022 при покупке на сайте.

И ещё мы даём пожизненную гарантию на наши куртки, потому что уверены в их качестве.

Выбрать модель и заказать доставку можно на сайте maroumoto.com. У нас есть студия в Москве, где вы можете примерить и забрать понравившуюся вещь. В остальные города мы организуем курьерскую доставку.