- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 760 | Постов: 4980
Каждый из нас ждёт лета не только для покатушек по раскалённому асфальту, но и для просмотра по телевизору наших любимых гонок MotoGP. После просмотра хочется обсудить тот или иной момент гонки, а с кем? Этот блог именно для этих целей. Фанаты MotoGP вливайтесь!
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (756)
kim Mila none9 Leonidas none10 HAYABUSA Osama dimalarnaca1 boomkie Stich Hornet250 lexa seyar ArSoron ezhische Konditer nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine insideR Turners Satt 3dinfo Wishka Bike-TV hugo Vacelica Alan Hydrophonic shakawkaw Boatik gsxrider pmg Marcus egoisto Serch Raptor504 ypro gera Sonique tima crok JaGGa delet13 Lelik NeeD zaxar Sanya198311Все читатели
MotoGP → Паоло Чабатти: крылья будут у всех производителей
Команда Дукати считает, что руководство MotoGP не будет пресекать использование аэродинамических крыльев.
На прошлогоднем Гран При Катара итальянская фабрика представила последнее поколение крыльев и развивала технологию в течение года. В сентябре Ямаха показала свою версию, а Хонда экспериментировала на предсезонных тестах. Некоторые гонщики, однако, выразили мысли о проблемах с безопасностью и турбулентностью, которая создается для тех, кто едет позади.
Согласно слухам, в конце сезона крылья могут запретить…
«Нет, я так не думаю», — сказал спортивный директор Паоло Чабатти. — «В прошлом году мы здесь дебютировали крылья. Все смеялись. В середине сезона еще кто-то начал использовать их, а теперь крылья есть практически у всех. Я думаю, что Дукати — первый производитель, который понял, что работа над аэродинамикой важна, а использование крыльев снижает силы, которые пытаются поднять мотоцикл на заднее колесо. Некоторые гонщики, очевидно, могут жаловаться, но до конца сезона у всех производителей будут крылья. Я думаю, что это просто эволюция нашего спорта, и Дукати является пионером в этой области. Больше нечего добавить».
В воскресной гонке оба гонщика Дукати боролись за победу, Андреа Довициозо занял второе место. Лоренцо, который выиграл гонку, так же гонялся с крыльями.
kim- Ким
- 22 марта 2016 в 13:41
- +11
не все так просто с этими крыльями, еффект от них только на выходе с поворота, непосредственно в самом повороте(в наклоне) прижимная сила от крыльев усугубляет негативное влияние центробежной силы, т.к. в повороте прижим идет уже далеко не по оптимальному вектору(не вертикально), поэтому девайс компромиссный и увеличение площади крыльев может снизить скорость в повороте.
в каждой шутке как говорится, в младших сериях крылья уже запрещены полностью — ибо игры с аэродинамикой очень дорогая штука, вспомним ту же Ф1
Но в motoGP думаю если и запретят то не раньше чем через несколько лет, хотя уже сейчас не мешало бы запретить элементы, единственной задачей которых является турбулентность позади
Но в motoGP думаю если и запретят то не раньше чем через несколько лет, хотя уже сейчас не мешало бы запретить элементы, единственной задачей которых является турбулентность позади
- Retroracer
- 25 марта 2016 в 16:34
- ↓
если это работает — значит, это должно быть! да, игры с аэродинамикой может встать в копеечку, но это всё-таки королевский класс, как по-другому… а чтоб не рос разрыв с частниками, обязать официалов продавать свои прошлогодние модели пластика частным командам
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (13)
RSS свернуть / развернуть