Мотоновости

В 1990 году инженер Иан Дрисдейл (Ian Drysdale) собрал интересный полноприводный мотоцикл с гидравлическим приводом на обоих колесах и гидравлическим рулевым управлением. Так как байк комплектуется 2-тактным двигателем, Иан назвал свой проект Drysdale 2х2х2.

Иан объясняет, как работает привод: «Насос качает масло под давлением примерно 305 атмосфер (4500psi) и направляет его к гидравлическим двигателям, расположенным в ступице каждого колеса. Двигатели преобразуют энергию сжатого масла во вращательное движение… Скорость мотоцикла определяется интенсивностью работы насоса, то есть бесконечно переменная».

Что касается управления, то нет прямой механической связи с колесами. Руль управляет главным гидравлическим цилиндром, который сжимает масло (отдельная система от привода мотоцикла), откуда масло поступает к поршням (установлены возле ступиц колес), которые уже управляют колесами. В свою очередь, колеса связаны, но не линейно, в то время как гидроаккумулятор поддерживает давление рулевой системы.

Мотоцикл действительно интересный, и на его конструкцию можно смотреть долго, поскольку Иан придумал несколько крайне причудливых решений, очень и очень непопулярных. В конструкции, конечно, есть недостатки. Когда двигатель выключен, рулевое управление не работает, то есть колеса не повернешь. Кроме того, тормозная система использует гидравлические моторы для торможения — система, которая работает не слишком надежно и требует хорошего ухода, постоянной замены сальников и прокладок.

В целом, Drysdale 2х2х2 — уникальный мотоцикл с множеством необычных технических решений. В прошлом он выставлялся в мотомузее Донингтон Парка, Великобритания, а несколько лет назад был продан австралийцу, который сейчас снова выставил его на продажу.