Мотоновости

Сегодня стало известно, что прошлогодний эксперимент по движению мотоциклистов по выделенным полосам для общественного транспорта признан неудачным.


По большому счету, мнения относительно этого экперимента даже у мотоциклистов были различные. Кто то готов был с удовольствием ездить по выделенкам, а кому то было удобнее и привычнее ездить в кранем междурядье.

Примерно такую же позицию озвучили лица, ответственные за проведение эксперимента и подведение результатов.

«По результатам эксперимента, проведенного в июне 2013 года, было принято решение, что движение одиночных мотоциклов и их групп оказывают отрицательное влияние на движение общественного транспорта», — сообщили в пресс-службе ЦОДД.
Чиновники пояснили, что мотоциклисты не соблюдают скоростной режим, маневрируют на дороге, что мешает движению троллейбусов и создает дополнительные аварийные ситуации.
«В связи с планами ГУП “Мосгортранс” по увеличению маршрутов наземного городского пассажирского транспорта, допуск мотоциклистов на выделенные полосы считаем небезопасным и мешающим движению общественного транспорта», — заключили в пресс-службе.

В принципе, такие выводы хоть и негативны, но отражают сложившееся общественное мнение и нелюбовь остальных граждан к мотоциклистам.
Так в частности, эксперт организации «Город и транспорт» Александр Морозов, считает запрет мотоциклистам выезжать на «выделенки» правильным.

«Общественным транспортом пользуется 80% москвичей, а мотоциклами — менее 1%. Недопустимо в интересах мизерной группы людей создавать помехи для большинства пассажиров. Полосы на дорогах не настолько широки, чтобы мотоциклист мог ехать параллельно автобусу, значит, он будет его обгонять, тем более, что на мотоциклах обычно ездят более агрессивные водители»,

— пояснил Морозов.

В итоге, нас опять признали 1%-никами, и похоже окончательно закрыли вопрос о езде мотоциклистов по выделенным полосам.