В России очень много дубов…

На утку похоже.
Допустим:
1. Запретят междурядье законодательно.
2. Научат камеры стрелять в спину.

А как они будут автоматически отличать езду в междурядье от пересроения в пробке? Или они и перестроение хотят запретить?

Етитская сила…
Вот кому-то очень сильно делать не чего…
Видимо кому очень сильно не хватает мигалки… и бесят мотоциклисты обгоняющие его…
:(((

А вообще, я жду не дождусь, когда к этим камерам прикрутят дробовики и загрузят в них не только ПДД, но и весь УК, чо уж там. Давайте автоматизированно отстреливать преступников прямо на улицах. Погрешность 1-3%, несогласные могут обратиться в суд.

Ну не меняться же мне из-за каждого идиота ©

Что тут сказать? На ум пришло следующее:
— фиксироваться будет, скорее всего, продолжительное движение по разметке, которое невозможно назвать перестроением, т.к. согласно п. 9.7 ПДД наезжать на разметку можно только при перестроении из ряда в ряд;
— если позволяет ширина полосы для движения в два ряда с другим ТС при соблюдении безопасного интервала, то нарушения ПДД нет;
— пробку, не нарушая ПДД, можно «прошить» только постоянно перестраиваясь из ряда в ряд, не создавая помех другим участникам дорожного движения;
— хорошим подтверждением таких перестроений (особенно в момент наезда на разметку), на мой взгляд, будет использование жестов руками (поворот налево, направо) и очень вероятно, что эти жесты попадут в кадр видеофиксатора ГИБДД.

Признаться глупо принимать такой закон. Это повлияет на приоритет мото перед авто. Если такое примут, то всем не избежать заворушки. Я бы стал за мотоциклистов, то есть на их сторону. Все кто ездит в междурядье хорошо обученные люди и вряд ли туда полезет глупец, только что севший на мотоцикл. Я бы не полез — это точно. Все это делается для того, что бы хоть как-то срубить бабла из под малой горсти мотолюдей. И не менее.

Да я вообще смотрю всем взападло заниматься разгрузкой дорог, улучшением системы балансировки потоков и т.п. Т.е заниматься той причиной из-за которой собственно большинство нарушений и случается — пробками. Ясен фиг, проще поднять штрафы, создать ИБД, типа мы что то делаем для вас, чем заниматься реальными проблемами. Как же, что бы бороться с пробками нужно тратить бабло, а если принимаешь закон — бюджет его только получает… Тошно как то господа…

Стрелять в спину — плохо.
Хорошо же на них руки греют, все модернизируют и модернизируют, никак остановиться не могут…

Интересно а сколько камер им придется установить на протяжении одной улицы, что бы контролировать эту улицу полностью? Ведь не факт что мотоцикл проедет по междурядью именно в месте фиксации камерой. Второе, на сколько сильными, должны быть алгоритмы, что бы вычислить что мотоцикл просто не находится рядом с разделительной полосой. И третье, представим ситуацию, что оба пункта работают(просматривается вся улица, работает сложный и точный алгоритм), вы едете близко к разделительной и тут некий ухарь на тазе решает что ему тоже есть место и пристраивается рядом… т.е. он пристроился а нам плати. Бред, несусветный бред. Не исключаю что за «междурядье» смогут тормозить постовые, но в теории.

Мое больное сознание придумало вот что:
Ну вот чисто технологически, камера будет понимать что такое полоса, допустим она запомнит что такое асфальт, по цвету со всеми возможными преломлениями света (утро, день, вечер, ночь), допустим она будет понимать что такое полоса, опять же знает, что белое, тонкое, длинное, с допустимым диапазоном разделения на асфальте. Дальше в ход идут наши любимые «лааааазеры» которые на определенном расстоянии сканируют всю ширину полосы на предмет наличия объектов на ней. Скорость замерять они давно умеют, и если 2 объекта на одной полосе идут с разными скоростями — алгоритм поделит объекты на два, если объекты двигаются с одинаковой скоростью, но между ними есть просвет текстуры полотна, алгоритм все равно поймет, что объектов два. Дальше просто, если объект пересекает ширину сканируемой зоны, алгоритм «если, то», в данном случае, если сплошная — нарушение, если прерывистая — перестроение.

Хоть и звучит это как фантастика, и хоть мы все знаем, что наши налоги идут не на улучшение самих дорог, а на все более изощренные технологии выявления нарушений, остается только ждать и надеяться, что это будет для них невыносимо дорого, что не хватит денег на ПО, или что это не окупится из-за дороговизны… А теоретически — реализуемо, но лучше бы они придумали федеральный проект — каждому городу-миллионнику по загородному треку, чтобы было где всем пар спускать. Занимаются опять фиг пойми чем(((

КМК пока не будут внесены изменения в ПДД, все эти системы будут вне закона, как и штрафы, выданные такими системами. И приказы МВД итп ни при чем. На дороге я участник движения и руководствуюсь ПДД, а не приказами МВД.

3 ключевых слова в посту «имеющий номерные знаки»

да с учета надо снимать мототранспортное средство, всеравно скоро налог «на роскошь» в виде мото введут адский, давно уже его пропихивают. а так и камеры палить не будут и платить не надо.только мотобату отстегивать придется, ну если конечно опять же не повысят ставки за езду «по транзитам»(в нашем случае без номеров)

Всё традиционно! Вместо того, чтобы бороться с пробками, МВДшники тиранят мотоциклистов, которые решают, пусть даже только для себя эту проблему ездой в междурядье.

скоро из Москвы вообще сделают «город роботов», даже в сортир будем ходить по разметке и штрафы получать за отклонение от курса! 8)))
ну и потом всю РФ также захомутают...:(

Главное чтоб они потом не додумались вводить бешенные штрафы за езду без номеров и на просроченных транзитах.

Ну Гос. дума как обычно в своем репертуаре.
Без номеров айс.

Борьба с коррупцией и мздоимством на дорогах приходит к своему логическому завершению — к АБСУРДУ!!!

Очередной высер чинуши и говнорепортеров. как уже куча народа писала — технически не реализуема такая фиксация.

В случае введения предлагаю всем в один день явится в ГИБДД для снятия с учета =)
Только на сколько я помню со следующего года нельзя будет снять ТС с учета.

Хороший слой грязи на номере решит любые проблемы)))

в этой стране самые нелогичные и идиотские решения принимают форму закона, если за них можно покарать изыманием денег — страна воров «в законе», одним словом.

Чем дальше в лес тем больше палки. Что дальше придумают? :)

Исходя из того, что в нашей стране все решается рублем и имея опыт работы в организации занимающейся внедрением интеллектуальных технологий в дорожную сферу (миллиардные проекты) предполагаю такое развитие событий:
— Компаний N, лоббирует свои интересы по продаже умной системы фиксации нарушений ПДД, получает контракт на установку 600 (как было сказано выше камер)
— проект запускают. Все кто мог на этом «заработать», «заработал». В результате по факту компания N устанавливает 300-400 камер (по доком конечно же все 600) из которых камер 100-150 работают, остальные тупо не получили технических заключений у электриков и дорожников (кто знает, тот поймет о чем я).
— Проект работает ГОД — камеры должны обслуживаться, для этого у муниципалитета должны быть золожены средства, а они как раз возьмутся из стать расходов получаемых от ШТРАФОВ.
— и тут происходит самое важное МЫ НЕ ПЛАТИМ ШТРАФЫ!!! Проект убыточен, на него нет денег и его закрывают, так как компания N не получает свои деньги, работать бесплатно ей не хочется, а проллобированные ей устройства имеют такие ТХ, что ни одна из участвующих в конкурсе сторонних организаций не может их поддерживать за такие деньги (а их будет не много). Поверьте я с таким сталкивался и ни один раз.

Вот если это произойдёт, то я, наверное, сниму номера… Это же пипец, блин!
Думаю, что стоит написать соответствующее письмо в соответствующие ограны, а потом эти органы завязать на узел и оторвать.

В общем, думаю, что пока на это дело следует положить хрен.
Пока это лишь утка для того, чтоб мы тут бурление говн развели. Если действительно попробуют ввести… нуу… будем после работы устраивать вечерние парады у здания ГИБДД или правительства. Чисто для лулзов)

допустим, я фанатично законопослушный гражданин, который не будет снимать номера и стоять в пробках за авто. пробовал несколько раз… но вот пробка едет так 10-15 км/ч, и товарищ из соседнего ряда ломится в мой, невзирая на мое там присутствие. обычное ведь дело! я вынужденно двигаюсь в сторону — иначе он меня боднет — он смещается целиком в мой ряд и… я уже в междурядье! и как быть в такой ситуации? идиотский закон.

Игорь Королев — обычный «член». Прежде чем морщить мозг разобрался бы как вообще работает система. Каким ракобоком она будет отслеживать междурядье?! Описанные выше по 3 камеры на полосу. Господа эта фантастика, ибо только затачивать их под междурядье это золото. С количества мотоциклов в городе это даже не пшик это Пук в ладоши, с окупаемостью миллион лет. Вы видели, где либо автоматические камеры рядом?! НЕТ, ибо они начнут дублировать штрафы. Я так понимаю, синхронизация это для них фантастика (а по сути, просто нах не нужно) доказательство автозаводский мост первая камера и через 500 м вторая после пересечения Трофимова. 2 штрафа за пару минут (жена за рулем была)
Алгоритм у работающих камер прост. Скорость — фото, один ряд. Погрешность не определения не кто не скажет (грязный объектив, грязный номер и т.д.) 1-3% это ИМХО как любят у нас в Раши при идеальных условиях. Не даром была буча, что, мол, за уши притянуты были тесты этих камер.
Еще была инфа, что в Питере мозгоклюй разработал камеру, которая по нескольким рядам работает, не обманываясь на впереди идущий авто. Смысл что, проскакивая рядом с машиной, которая едет 60 км\ч быстрее она тебя запалит. Х.З. более я инфу не слышал.
Разметку данные камеры палить научатся только сплошную. Просто в кадре зона отмечается при пересечении, которой делается фото, сержантик потом смотрит машина была эта или высокая фура из соседнего ряда закрыла зону. Не каких интеллектуальных вычислений, ибо софт должен быть… В общем, это из серии как русский смартфон или мы сейчас вот прям тут создадим аналог винды от нашего НИИ.
Ради мотоциклистов не кто парится, не будет. Проше камер понатыкать и состричь с авто владельцев.
Вот отношение к тому, что разметки нет, а камера фоткает это вообще гнойство. (Кстати вот подтверждение что тупо зоны в кадре будут, а не какое опознавание) Выпадет снег как на прошедшей недели, что хрен разберет, где дорога, а ты бегай оправдывайся.
Игорь Королев высказывание касаемо штрафов в Европе лишь подчеркивает, о чем мечтает данный ЧЛЕН.

а как насчет того, чтобы ехать с включенной аварийкой? Ну типа неисправен, а поворотники включал, но из-за аварийки не видно, так что пусть доказывают, что ты нарушил.

Еще и законодательно замумукаются описывать междурядье, даже в Европе я так понимаю под это дело законов не кто не писал.

Да они идиоты кто это придумал, никогда у них это не получиться, они поставят камеры мы снимем номера и перейдем на вечные транзиты носимые в рюкзаке, будем брать мотоциклы без штатного места под номер и крепить номер под хвост. Реально у них рак мозга там! Они хоть вообще иногда интересно думают, просчитывают варианты как человек может обойти то что они придумали и приняли как закон, да еще и бабла вбухали на реализацию.

а какой штраф за езду без номеров?

По мне так лучше с номерами… Ибо мы тут пишем про уважение к закону, а сами сознательно его уважать не хотим… (Прошу не воспринимать буквально) :)

Вот еще немножко мусора с просторов инета.
Мотоциклистов будут штрафовать за маневры в пробках

А мне плевать. Я как ездил так и буду ездить.

Очередная лабуда

Думаю — обосрутся в очередной раз с «таким законом». А ежели и правда будет такое г… но, то мысль об установке КИТа складывания номерного знака воплотится в реальность.

Ну, если хочется в очередной раз повыть о том, как плохо нам живется, то да, ужас-ужас.

А так — говорить пока не о чем, нет даже законопроекта.

Какой-то там уй сказал что-то ведомостям — пипец, паника, до чего, гады, страну довели!

Друзья,
думаю этот пост просто показывает на сколько важен вопрос связанный с организацией движения в нашей стране. Думаю, что не стоит рассматривать его как, кто то готов лезть на баррикады уже…
Мы высказываемся и делимся своими соображениями на этот счет.
В данном случае информация, это знание.
Я допустим для себя сделал несколько выводов и даже не обязательно связанных с постом, а с несколькими вопросами которые всплыли в момент обсуждения и я рад этому.
Живите позитивно:)

идиоты.Будем снимать номера

По случаю работаю в ЦОДД, поэтому могу кой-чего сообщить:
1. В городах-миллионниках проблема пробок не решается в принципе. Т.е. какие бы меры не были приняты — пробки всё равно будут. Но можно косвенно влиять на их параметры (средние затраты времени в пути и средняя скорость движения на участках УДС).
2. Способов повлиять ровно два — это управление транспортными потоками и создание условий для смены личного транспорта на общественный (уменьшение количества транспорта на дорогах).
3. К созданию условий для смены можно подойти с двух сторон — увеличивать привлекательность общественного транспорта и усложнять пользование личным. Первое — это выделенные полосы, приоритетный проезд НГПТ, оптимизация маршрутной сети и тарифов, замена автопарка (в результате становится быстрее, выгоднее и менее неудобно). Второе — это налоги и штрафы (причём штрафы косвенно повлияют и на сокращение пробок).
4. Для управления транспортными потоками город всерьёз создаёт интеллектуальную транспортную систему (ИТС). Вкратце — она, за счёт использования датчиков и оборудования всего «неличного» транспорта навигационным оборудованием, сможет дать оперативную картину траффика в городе в целом. Эти данные будут использованы автоматикой для светофорного регулирования и станут основой для изменений на дорогах (направление, разметка и т.п.). Может быть их используют и при пересмотре ПДД. С другой стороны будут развёрнуты мобильные сервисы и разные табло для информирования водителей о ситуации дальше на дороге, чтоб люди могли «на лету» скорректировать свой маршрут.
Да, создаётся всё это ни шатко ни валко, как обычно в последнее время, но это не имитация деятельности.

Теперь технические вопросы.
В комплексах видеофиксации перемещения машин фиксирует не камера, а радар типа авиационного. Камера просто делает снимок всей дороги по команде от радара и сохраняет ту его область, где находится нужный номерной знак. Для сплошного контроля их надо ставить каждые метров 300 (не помню точно навскидку). Камера снимает на расстоянии около 50 метров, имеет инфракрасную подсветку. Алгоритм распознавания номеров достаточно требователен к их «чистоте», т.е. грязные номера могут быть выходом (причём не очень то и грязные — максимально допустимое загрязнение 12%(соотношение площади загрязнения к площади номера), минимально допустимая контрастность изображения номерной пластины 10%).
Радар смотрит в одну сторону и контролирует, по-моему, 7 полос, т.е. достаточно двух на точку.
Естественно сплошной контроль не собираются организовывать и какие-то дороги останутся неохваченными. Но основные охватят, думаю, полностью. Что приводит нас к ситуации бесполезности предупреждений по навигатору, ибо орать будет постоянно.

По логике обработки междурядья у самого возникли большие вопросы, но пока с людьми не поговорил и деталей не знаю.
Если что-то интересное будет — расскажу :)

И ещё. Финансовых деталей не знаю, но это ведомственная система, строится и содержится из городского бюджета. Поэтому не стОит надеяться на то, что где-то не окупится и лавочку прикроют.

Почитал и офигел. Все будут ездить на эндуро!!! Мотолесобат пока слава богу, не придуман. Пользуйтесь моментом братья, уходите в лес!

при соотношении кол-во мото/кол-во авто = о целых хрен десятых вообще не понимаю целесообразности этой идеи.

Гибдд, дураки, новости… Отличные теги — и добавить нечего!

что-то мне поддсказывает что весной машина этого чиновника будет вся оборана и безе боковых зеркал.