О двух противотуманных фарах на мото... / Блог им. prize / БайкПост

это что ж получается? нельзя поставить две противотуманные фары и быть похожим на маленькую малолитражечку?

prize

15 декабря 2011 в 20:32

исходя из письма — можно)

POW

15 декабря 2011 в 20:36

как я понял, это вроде если на заводе установили :) а вот самостоятельно нельзя. разве не так?

prize

15 декабря 2011 в 20:48

там написано «допускается установка» и ничего про предусмотренное заводом изготовителем.

15 декабря 2011 в 20:36

Вроде и разрешили…
Но в то же время — есть противоречие между ПДД и Техрегламентом!
Разрешение в техрегламенте (в соответствии с Приложением 2 п. 14 ), по количеству устройств освещения для L3 (двухколесные мотоциклы)ссылается именно на ЕЭК ООН №53-01, а не на ГОСТ.
В ЕЭК указанно количество Противотуманных фар одна или две. В то время как в ГОСТ и в ПДД только одна.
И вот, в результате, имеем противоречие с ПДД!
При отказе организации, проводящей ГТО, поставить на учет мотоцикл, оборудованный двумя противотуманными фарами, (желательно в соответствии с требованиями монтажа /спасибо Mike Dream/) нужно просить мотивировку отказа в письменном виде, для подачи иска в суд.
Обычно, уже это решает двойственность наших стандартов в нашу пользу.

prize

15 декабря 2011 в 20:52

бумажка с рещением их начальства есть — скорее всего даже спорить не станут.

15 декабря 2011 в 20:57

Ввиду однобокости ответа, с упущение комментария по спорному пункту техрегламента, имеется лазейка для попыток «развода». Потому и есть радикальное разрешение вопроса :)

15 декабря 2011 в 20:58

В любом случае — спасибо за то, что озаботился задать вопрос лично и опубликовать ответ!

POW

15 декабря 2011 в 20:41

может я не догоняю чего, но зачем две фары то?
для безопасности? тогда ставим ниже фары блинкер и усе.
Или есть реальная необходимость кататься в тумане именно с двумя фарами?

15 декабря 2011 в 20:49