Moto Guzzi

Moto Guzzi V8 — один из самых редких гоночных мотоциклов. Главный шедевр байка — его двигатель: 500-кубовый V8, производящий удивительный звук (видео ниже), 78 л.с. и 12 500 об/мин. Мотоцикл Moto Guzzi V8 разработал итальянский проектировщик Джулио Чезаре Каркано (Giulio Cesare Carcano) специально для выступления в чемпионатах Гран При в 1955-1957 годах.

Читать дальше

После представления нового круизера Moto Guzzi California 1400 итальянская компания объявила, что великолепные концепты, представленные на миланской мотовыставке EICMA 2009 года, никогда не будут производится. Концепты были разработаны вокруг классического двигателя Moto Guzzi V-Twin, они вызывали массу эмоций и были достаточно необычными и привлекательными. Разработали концепты Moto Guzzi V12 проектировщики Мигель Галуцци (Miguel Galuzzi — ответственный за Aprilia RSV4) и Пьер Тербланш (Pierre Terblanche — бывший работник Ducati, разработчик первого Multistrada, сейчас работает в Norton). Ничего не скажешь, очень жаль.

Все мотоцикл Moto Guzzi уникальны, у каждого есть своя изюминка, свой стиль. Но MOTO GUZZI California — выше всяческих похвал. Кроме того, что байк оснащается фирменным двигателем Moto Guzzi V-Twin поперечного расположения, так он еще и выпускался в разных версиях, которые сильно отличаются друг от друга, несмотря на родство модели.

Читать дальше

Один из посетителей закрытой презентации компания Moto Guzzi сфотографировал на телефон новые мотоциклы Moto Guzzi California и V7 Scrambler. Согласно слухам, первый будет оснащаться новым трехклапанным двигателем. А модель V7 Scrambler выглядит всё еще классически, но в то же время и более спортивно. Ждем официальных фотографий, цен и характеристик.

Читать дальше

Однажды Филиппо Барбаконе проснулся и понял, как же он недоволен своим двухколесным конем Moto Guzzi Griso 8V, поэтому он решил кое-что предпринять. Результатом его стараний стал настоящий бриллиант, только неоправленной формы, название сему чуду — the Moto Guzzi Diamante 1400, который будет представлен Барбаконе в ограниченном тираже, тираж составляет 30 мотоциклов.


Читать дальше

Компания Moto Guzzi к 2011 году обновила цветовую гамму модели V7 Classic, добавив новый красный цвет. Технически Moto Guzzi V7 Classic 2011 остается идентичным модели 2010 года и имеет всё тот же V-образный двухцилиндровый двигатель, который раскручивается до 48 л.с.

Один из фанатов легендарного прошлого мотокомпании Moto Guzzi создал этот восхитительный видеоролик. Согласно создателю, видео основано общественно-артистическом движении под названием «футуризм», которое родилось в Италии в начале 1900-ых годов. В те же годы зародилась и компания Moto Guzzi.

Moto Guzzi выпустили официальный видеоролик с новым мотоциклом Moto Guzzi Norge GT 8V 2011 в главной роли. В ролике играет прекрасная песня Coldplay — Viva la Vida. Ниже несколько фотографий и спецификация.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi всесторонне обновила мотоцикл Moto Guzzi Norge 8V 2011. Фирменный двигатель V-Twin поперечного расположения развивает мощность 102 л.с. и крутящий момент 105 Нм. Очевидно, что мотор немного задушен, потому что на Moto Guzzi Griso он развивает 110 л.с. и 110 Нм. Конечно, потеря нескольких лошадей на туристическом мотоцикле больше плюс, чем минус, ведь максимальные рабочие характеристики не сильно важны.

Читать дальше

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX — один из мотоциклов, который был представлен на выставке Intermot и каким-то образом незамечен мировой общественностью. Конечно, это не новинка. Просто стандартный Moto Guzzi Stelvio оборудован рядом дополнительных аксессуаров: защита поддона, двигателя, защита рук, алюминиевые багажники, галогены и новый значок-наклейка «NTX».

Читать дальше

Компания Moto Guzzi была основана в марте 1921 года в Манделло-дель-Ларио, провинция Лекко, Италия. Первым мотоциклом компании была легендарная машина Normale с двигателем мощностью 8 лошадиных сил.

Читать дальше

Впервые мотоцикл Millepercento Alba представили на прошлогодней выставке EICMA в Милане. По каким причинам мы его упустили, я не знаю, зато есть повод для радости теперь.

Читать дальше

Удивительно необычный мотоцикл Moto Guzzi Norge в 2011 году будет немного переделан, как и последняя версия восьмиклапанного двигателя. По последним данным крутящий момент теперь составляет 104 Нм, а максимальная мощность 102 лошадиных силы. Ниже еще одном фото.

Читать дальше

В музее Moto Guzzi красуется величайшее чудо техники — мотоцикл с двигателем V8 объемом 500 см3. В 1956 году Билл Ломас (Bill Lomas) на нём дважды победил в гонках Tourist Trophy. Байк был способен разогнаться до 285 км/ч, но для того времени он был слишком быстр.

Читать дальше

Буквально недавно мы писали про новый мотоцикл Moto Guzzi V7 Racer. Теперь итальянская компания выпустила эффектный промо ролик, где кратко показан процесс создания мотоцикла и сам байк в действии.

Мотоцикл Moto Guzzi V7 Racer первоначально был представлен на выставке EICMA как модель ограниченного выпуска под названием V7 Clubman. Но как оказалось, рынок хотел кафе рейсер с двигателем Guzzi 750. Таким образом, вот он — Moto Guzzi V7 Racer.

Читать дальше