Мото аварии

Случилась эта история в конце апреля, ехал по прямой в левой полосе, внезапно автомобиль с правой полосы стал совершать поворот налево, столкновения избежать не удалось.



После столкновения я остался стоять на месте, автомобиль продолжил движение доехав до края перекрестка, к обочине.


Водитель вышел, осмотрел свой автомобиль, сел обратно, и быстренько уехал, точнее я даже не сразу понял, куда он исчез. В такой ситуации я был в первые, и немного был удивлен данному событию. Оставив мот на месте происшествия, отправился на обочину звонить 112 (теперь правильнее 102), объяснил ситуацию, сказали ждать. Увидев на столбе камеру, направленную на перекресток, вспомнил о существовании городской службы видеонаблюдения, чей номерок был записан в телефонных контактах (советую москвичам записать +7(495) 587 00 02). Свидетелей не было, поэтому сразу стал звонить туда, им необходимо сообщить, что нужно видео с камер улично-дорожной сети и адрес происшествия, они в ответ дают номер заявки, который нужно отразить в объяснительной о ДТП т.к.

Копию архивных данных может получить только представитель правоохранительных органов (исполнительных, судебных органов власти, органов местного самоуправления и адвокаты), обратившись в Департамент информационных технологий города Москвы с письменным запросом, оформленным в установленной форме, а также с электронным носителем, на который осуществляется запись копии архивных данных.

Инспектор приехал, составил Схему ДТП, взял с меня Объяснение о ДТП, и назначил дату группы разбора, и сообщил мне адрес, туда же сказал принести запись с моего видеорегистратора (экшен-камеры). Также инспектор пояснил, что если на видео не будет видно гос. номера, то вовсе не было смысла его вызывать, и оформлять ДТП, т.к. на камерах видеонаблюдения номеров видно не будет, и свидетелей нет…

Обошлось без травм, — да здравствует экип! Но мот всё же пострадал, – потертости на корпусе зеркала, грузике руля, правых обтекателях, глушаке, и в добавок оказалось, что его левое заднее колесо наехало на край подножки, тем самым оторвав её.



Добирался «весело», — правая нога на пассажирской подножке, и соответственно без заднего тормоза. Сказать по правде, — ездил так еще недели полторы, пока новые подножки не пришли.

Приехав домой, скинул данные с экшен-камеры.



Записав видос и фотки с дтп на диск, и флэху, в назначенный день и час явился в гр. разбора, там сотрудники полиции сразу вычислили собственника ТС, и сказали, что машину объявят в розыск, направят уведомление в адрес собственника ТС, что необходимо явится в гр. разбора. Назначили дату моей следующей явки к ним через полтора месяца.

Две недели спустя позвонили, предложили заехать к ним с флэхой за видосом с камеры наружного наблюдения.



Спустя ещё недели две, звонок на мобилу, — женский голос в трубке приглашает «завтра» свидетелем в суд. В непонятках, почему свидетелем на следующий день отправляюсь в суд. Подъехал первый, потом приехал следователь, потом и «наш герой» в сопровождении адвоката. В зале суда узнаю от адвоката обстоятельства случившегося: Оказывается, ДТП вовсе не было т.к. нет следов на автомобиле, а то что мотоциклист остановился, так это наверное от удивления что мой подзащитный стал поворачивать с другой полосы, а повреждения на мотоцикле возможно были получены ранее.
Не смотря на доводы адвоката суд постановил признать водителя авто виновным, и лишить его права управления ТС на год.

Спустя пару недель, отправился в ГАИ, взял справки для страховой, и с этими справками в свою страховую. В страховой написал заявление, провели осмотр. Я переживал, что подножки уже были заменены, что для осмотра придется сломанную ставить на место, но осмотрщик сказал, что нет проблем, в протоколе будет: «Сломанная деталь предоставлена». За отдельное спасибо дал дельных напутствий – что в справке слишком мало поврежденных деталей, что многое можно было бы дописать, обновить что-то из экипа, гаджетов (напр. битый айфон с авито), главное чтобы всё это было отражено в справке, и были бы чеки на покупку.

Будьте аккуратнее, не попадайте в ДТП.