- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Замедленная съёмка Lowside
Не смотря на то, что падение с мотоцикла под названием «lowside» безобидное явление для пилота, но увы может быть очень критическим для мотоцикла.
- Bodya
- Богдан
- 12 января 2010 в 15:36
- +5
Там плохо видно что происходит. Когда отъезжает мотоцикл, мы видим, что пилот скользит, а мотоцикл стоит боком. На этом факты заканчиваются, и начинаются выдумки.
Я вижу (мне кажется / я фантазирую / а вдруг я прав), что для пилота это не закончилось хайсайдом лишь потому, что он успел сползти (ногу может об асфальт задело), при этом скольжения байка на боку я не увидел. Посмотрел сейчас ролики на ютубе — согласен с собой :) Делаю вывод, что для пилота это может и было похоже на лоусайд, а вот для мотоцикла это был самый натуральный хай.
Я вижу (мне кажется / я фантазирую / а вдруг я прав), что для пилота это не закончилось хайсайдом лишь потому, что он успел сползти (ногу может об асфальт задело), при этом скольжения байка на боку я не увидел. Посмотрел сейчас ролики на ютубе — согласен с собой :) Делаю вывод, что для пилота это может и было похоже на лоусайд, а вот для мотоцикла это был самый натуральный хай.
Я это вижу так.
Лоу — это когда колесо потеряло сцепление, заскользило, и мотоцикл лёг. И заскользил. Хай — это когда после потери, колесо вдруг обрело сцепление (например, пилот отпустил газ, и колесо перестало пробуксовывать, или отпустил тормоз, и колесо растормозилось, или мотоцикл качнуло в скольжении, и колесо зацепилось за асфальт), и мотоцикл распрямился. Если пилот был верхом, то при распрямлении его катапультирует.
Я на ролике вижу, что мотоцикл распрямился, но пилота верхом уже не было.
Впрочем, любая классификация имеет изъяны. И не так важно что это было, ведь терминология всегда условна. Важно, что гонка для того чувака на том закончилась.
Лоу — это когда колесо потеряло сцепление, заскользило, и мотоцикл лёг. И заскользил. Хай — это когда после потери, колесо вдруг обрело сцепление (например, пилот отпустил газ, и колесо перестало пробуксовывать, или отпустил тормоз, и колесо растормозилось, или мотоцикл качнуло в скольжении, и колесо зацепилось за асфальт), и мотоцикл распрямился. Если пилот был верхом, то при распрямлении его катапультирует.
Я на ролике вижу, что мотоцикл распрямился, но пилота верхом уже не было.
Впрочем, любая классификация имеет изъяны. И не так важно что это было, ведь терминология всегда условна. Важно, что гонка для того чувака на том закончилась.
Мне кажется все начинается с лоусайда, а когда пилот упал, и пары моц-пилот остался только моц, центр тяжести понизился, он уткнулся в асфальт и все переросло в хайсайд. Пилоту повезло упасть на первой стадии. С другой стороны, если бы он удержался, второй могло и не быть)))
Но я, как аццкий теоритик, пишу, опираясь на физику)
Но я, как аццкий теоритик, пишу, опираясь на физику)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (12)
RSS свернуть / развернуть