Мото аварии

Считаю, что виноват мотоциклист сам. Как по мне так отвлекся кажется… иначе почему не видел машину и почему не успел среагировать никак…

9 мая 2013 в 9:44

Автомобилист со второстепенки должен уступить ВСЕМ, кто движется по главной. обгон на перекрестке, по главной дороге не запрещен.

maxys146

9 мая 2013 в 13:30

Какая разница кто прав, это правовой вопрос, а вот то что пилот не подумал это плохо…

maxys146

9 мая 2013 в 13:31

P.S. Если будешь ждать от ВСЕХ соблюдения ПДД то далеко не уедешь, морально надо быть готовым ко всему и ожидать всего на дорогах…

bionet_tsu

9 мая 2013 в 23:14

я вот чет не заметил этот ниссан на видео. ну не видно его из-за впереди стоящей машины и все тут!
тут обоюдка, как минимум. хорошо, что не сильный удар был…

SfNeo

9 мая 2013 в 23:27

Я конечно не знаю, как у вас там в России. А в РБ на любом перекрестке перестроение и, соответственно, обгон запрещены, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.
P.S. Тоже считаю мотоциклист сам виноват. :(

10 мая 2013 в 11:29

Моточиклист виноват только в своей безбашенности.
В РФ на нерегулируемых перекрестках, обгон по главной не запрещен.

zhenek

10 мая 2013 в 23:03

В Украине тоже запрещён обгон на перекрёстках

maxys146

9 мая 2013 в 13:29

Ну Ё-моё, ну видишь что кто-то тормозит, ну нах** лететь дальше? Когда коробки просто так тормозили???? Или пешеход выскочит, или еще одна коробка… или водителю плохо стало и он дверь сейчас откроет, или вспомнит что ему надо было развернуться/повернуть…

+12

madvlad

8 мая 2013 в 19:00

Секунда ненужного понта в городе привела к крушению.

8 мая 2013 в 19:24

«Уж сколько раз твердили миру»… Ё… й свет, поберегите ж себя сами… НУ останавливается ТС в полосе. ну хоть утрудите свой мозжечок на полагание возможной опасности. Опережение ТС с обеих сторон тоже часто приводит в легкому вилянию авто и, как результат, приводит тоже к ДТП.

8 мая 2013 в 20:17

Здесь теория..
А на видео наглядно всё показано. Мотоциклист просто не успел ничего предпринять.

8 мая 2013 в 20:27

он не задумывался что либо предпринимать кроме открывания газа.

8 мая 2013 в 20:31

И очередной минус левому повороту при выезде с второстепенной дороги.
Уж который раз убеждаюсь запрете такого маневра.

8 мая 2013 в 20:32

*В необходимости запрета такого маневра

8 мая 2013 в 20:40

Это вопрос экономики. Чтобы запретить левый поворот — нужно согласовать перепроектировать порядок ДД на участке… процесс долгий и мало кому во власти интересный.

8 мая 2013 в 20:38

К сожалению мир не совершенен… и иногда, если некий товарищ на главной великодушно не уступит, выехать с некоторых второстепенных весьма сложно. Кроме прочего вперед первым выкатывает капот авто, и уж затем можно увидеть что там творится левей уступающего авто… Потому и не любят мотоциклистов автомобилисты (некотрые не учитывают специфику) — так как по логике автомобилиста левей уступающего и разметки уже не может никого быть. Если мотоциклист таких вещей не понимает — это увеличивает возможность попасть в серьезное ДТП… Правота «по ПДД» здоровье не возвращает. Можно пытаться доказывать варианты собственным здоровьем. Никто не запрещает.

8 мая 2013 в 20:49

Я живу недалеко от Т-образного перекрестка главной и второстепенной дороги. Главная по две полосы в каждую сторону плюс трамвайные пути по середине, плюс не регулируемый пешеходный переход (СПб, пр. Науки) Каждое утро собирается состав из тех кому надо на лево. Я спокойно на авто пробираюсь по правому краю, поворачиваю на право, ускоряюсь, и если ситуация позволяет, выхожу на трамвайные пути и разворачиваюсь. Если нет такой возможности еду прямо по другому маршруту. Если я развернулся, то очень часто проезжаю мимо тех, кто всё еще ждет возможности выехать на лево. Каждый день одно и то же. Логика мне подсказывает, что левый поворот на данном перекрестке лишь замедляет участников ДД.
Голый факт.

8 мая 2013 в 21:01

Нужна увага!!!

8 мая 2013 в 23:51

мы ж бпессмеееертные… нааам по встречке мооожноо!!!

spamer80

9 мая 2013 в 16:19

Что самое характерное, по ПДД его таки скорее всего признают невиновным. Взять например известное ДТП с не помню чем и крузаком. Крузак объезжал пробку по встречке, из двора выезжал второй участник ДТП. Поворачивал направо. Ему и в голову не пришло, что оттуда что-то прилетит. Прилетело. Чувак виновен т.к. не уступил.

здесь был ататат

9 мая 2013 в 16:16

Раздавать моск надо.

9 мая 2013 в 6:10

блин. вот на днях только было видео где мудак с крайнего левого хотел поехать прямо. но блин машины же просто так останавливаются! олени! крайний левый всегда для поворота налево! редкие мудаки стоят там чтоб поехать прямо!

9 мая 2013 в 7:25

на перекрестках имелось ввиду

MATPOC

11 мая 2013 в 12:32

Без знака движение по полосам или соответствующей разметки с крайней левой можно ехать и прямо.

11 мая 2013 в 14:09

никто не говорит что НЕЛЬЗЯ. Можно. но не нужно, если жизнь дорога. сам за рулем давно? на 4 х колесах ездиешь? слева практически всегда встают те кто поворачивает.

MATPOC

11 мая 2013 в 21:38

Я, видимо, неправильно понял комментарий про мудаков, интерпретировав его в пользу мотоциклистов, поворачивающих налево не с крайнего левого положения на проезжей части, теперь понял, что ты имел в виду.

9 мая 2013 в 9:46

Вообще, какого хрена четырехколесный со второстепенки лезет, если справа авто приближается?

9 мая 2013 в 9:47

Слева т.е. Еще и движущеес прямо.

-4

9 мая 2013 в 11:04

какая разница, все уступили — пропустили, а он че, горец чтоли?

sxe

13 мая 2013 в 11:19

Понимаешь в чём соль…
Правила не просто так придуманы. Со второстепенки обязаны пропускать. На главной не обязаны пропускать. Да, пропускают. По жалости, по доброте душевной.
Но сколько уже было аварий из-за подобных добродушных? Которым и самим задницу таранили, и вот как на видео.

Вот такая разница.

13 мая 2013 в 22:16

это понятно. но зачем лезть в заведомо опасную зону? видимо у пилота мало опыта.

sxe

13 мая 2013 в 22:53

В правилах нет никаких «мёртвых зон». Они в мозгах есть. У некоторых, видимо, нету.

Seryj

13 мая 2013 в 14:56

опять жопарульщик :) такое ощущение что с трамвая пересел на мотоцикл. в той же роли пассажира. никакого взгляда вперед, никакого предсказания событий, никакой реакции на торможение… как нес его мотоцикл так и нес. словно он один с другом по дороге ехал.

Marker

16 сентября 2013 в 22:42