Honda

Нуу, пока что он не выглядит на 100000

Примерно такого я и жду от Хонды, взять стоящий мотоцикл, удешевить, сделать пару пластиковый накладок для агрессивности дизайна и попробовать продать.

Хуже другое, Хонда с дизайном новых моделей так подкачала, что даже подделки под Хонду теперь выглядят стебом.

Мне всегда нравилась honda nsx. Рад, что они продолжили её развивать! (На первой фото в верхнем правом углу)

хонда! Приди в себя! Просто поднатужься и сделай SP3 ))

незнаю, может я странный какойто, но мне вообще не хочется мотоцикл с таким дизайном.

Очень напоминает историю с 1200-кубовым выфером. В то время я еще не знал о байкпосте (или он еще не существовал, не помню точно). Гуляя по сети, то и дело натыкался на фотографии или реалистичные трехмерные изображения новой модели. Некоторые были явной помесью «слона и носорога» — например, морда и глушитель от CBR1000RR и вольные вариации на тему хвоста и бокового пластика. Тогда же вовсю муссировались слухи о том, что в двигателе будет пять цилиндров — и люди практически верили и говорили «ура, ждем с нетерпением». Стоит ли говорить, что серийный мотоцикл имел ооочень мало общего с допремьерными рисунками?

Сегодня на сайте журнала visordown прочитал мнение, что, скорее всего, будет две версии спортивного V4: упрощенная версия RC213V для CRT-команд и дорожная версия, которую сделают более крупной серией с целью омологации для допуска к WSBK. Здравый смысл подсказывает, что стоить они будут разных денег. Мое предположение — 125-150 тысяч долларов за первую и 50-70 за вторую, но это исключительно на правах ИМХО. Спрос что на первый, что на второй за такие деньги очень даже есть, разлетятся очень быстро, а то Ducati выпустила всего 1500 экземпляров Desmosedici RR — иначе пришлось бы сильно потратиться на переоснастку сборочной линии, а кошелька Audi под рукой тогда не было.

Может лучше в эту тему постить свои варианты нового спортбайка? :)