Harley-Davidson

Патентное ведомство США недавно опубликовало заявку на патент, поданную Harley-Davidson еще в феврале. В ней описывается новая клапанная система для V-образного мотора. Самым примечательным моментом является расположение толкателей по разным сторонам цилиндров, так как на текущих моторах они располагаются рядом с одной стороны и управляют парой валов: первый работает с впускными клапанами, второй — выпускными.



В конструкции нового мотора цилиндры также имеют по четыре клапана, но теперь вместо валов толкатели отдельно управляют пальцами. Когда толкатель двигается, палец нажимает на перемычку, тем самым продавливая клапана — так происходит открытие/закрытие. Ключевой проблемой такой конструкции является смешение перемычки, которая направляет клапана. Если силы воздействия сместятся, то эффективность системы упадет. По этой причине всю эту конструкцию поместили в шахту с направляющими, чтобы избежать смещения.

В прошлом подобные конструкции не позволяли раскручивать моторы свыше 4000 об/ми, но в патенте говорится о 6800-7000 об/мин. Текущий мотор Milwaukee-Eight имеет красную линию 5500 об/мин. В нём дополнительно описывается простота обслуживания новой клапанной системы, хотя это еще должны подтвердить практикующие механики:)

На данный момент сложно сказать, когда появится хотя бы рабочий прототип нового мотора.