Лидер чемпионата Марк Маркес выиграл поул в квалификации Гран При Ле-Мана, несмотря на падение в середине сессии. Испанский гонщик команды CatalunyaCaixa Repsol взял третий поул подряд, пройдя быстрый круг 1.37’710. Над квалификацией класса Moto2 постоянно весела угроза дождя, а Марк Маркес в какой-то момент даже заставил своих фанатов поволноваться, так как ушел в лоусайд за 25 минут до конца сессии. Однако испанец сумел добраться до боксов и вскоре вернулся на трек.

Читать дальше

В очень динамичной и переменчивой квалификации Гран При Ле-Мана испанский гонщик Дани Педроса опередил своего партнера по команде Кейси Стоунера и выиграл первый поул в сезоне. Первые 30 минут сессии прошли во влажных условиях, после чего трек начал подсыхать, позволив гонщикам использовать слики. Первым решился переобуть свой байк Штефан Брадль, за что и поплатился хайсайдом, в котором немного повредил ногу.

Читать дальше

Погода во Франции преподнесла небольшую пакость, так как начал срываться дождь. В таких условиях Маверик Виналес из команды «Blusens Avintia» одержал уверенную победу в квалификации Гран При Ле-Мана. Все практики прошли в сухих условиях, поэтому многие были не готовы к столь изменчивым условиям и попадали.

Читать дальше

Итак, за плечами не одна тренировка и много новостей.
Первая, и самая главная — мы-таки отыскали площадку. Прямо рядом с гаражом — друзья путём тщательного исследования окрестностей обнаружили въезд на территорию заброшенного аэродрома. Там много места для манёвров — длиннющая прямая, достаточная ширина для разворотов и отработки различных полезных навыков. Правда, покрытие — плиты, но вполне себе ровные.

На этот раз к месту тренировок меня заставили ехать самостоятельно) Дорога к аэродрому – находка для эндуристов. Яма на яме, рельсы с небольшой насыпью (между рельсами тоже ямы), потом посадка – узкая виляющая меж кустов и деревьев дорога с глубокими колеями, ухабами и кочкарями.

Читать дальше

В заключительной практике Гран При Ле-Мана в классе Moto2 испанский гонщик Пол Эспаргаро на мотоцикле с шасси Kalex установил самое быстрое время. Следом за пилотом команды «Pons 40 HP Tuenti» расположились Скотт Реддинг, Клаудио Корти, Марк Маркес и Томас Лути. Остальные гонщики пелотона уступили лидеру сессии более одной секунды.

Читать дальше

Джереми МакВильямс в этом году дебютировал в североирландской дорожной гонке North West 200, причем бывший гонщик MotoGP добился небывалого успеха, заняв второе место.

Читать дальше

Последняя тренировочная сессия Гран При Ле-Мана прошла в холодных условиях трека. Кейси Стоунер показал лучшее время, но для австралийца всё складывалось не так хорошо, как мы привыкли видеть. В середине сессии гонщик Honda Repsol упал, немного побив свой мотоцикл.

Читать дальше

Итальянские журналисты сумели сфотографировать новый мотоцикл Ducati Hypermotard, который болонская компания готовит к новому модельному году. Согласно последним новостям, новый Hypermotard оснащается 849-кубовым двигателем Testastretta с жидкостным охлаждением и будет представлен на EICMA 2012. В то же время ходят слухи, что 800-кубовый спортбайк Ducati получит новый двигатель Superquadro (уменьшенную версию мотора Ducati Panigale).

Читать дальше

В последней практике перед квалификацией Гран При Ле-Мана в классе Moto3 португальский гонщик Мигель Оливейра возглавил сессию, опередив Маверика Виналеса и Романо Фенати.

Читать дальше

Скотт Реддинг из «Marc VDS Racing» возглавил зачет второго тренировочного заезда Moto2 Гран При Ле-Мана. Британский гонщик прошел быстрый круг за 1.37’869, опередив на несколько десятых Томаса Лути, который великолепно себя чувствует на французском треке.

Читать дальше

Кейси Стоунер задал темп первго дня Гран При Ле-Мана, установив самое быстрое время круга во второй пратике FP2. В сухих условиях трека гонщик команды Repsol Honda прошел лучший круг за 1.33’740. Ближайшим преследователем австралийца оказался Дани Педроса, который уступил партнёру чуть более двух десятых.

Читать дальше

Маверик Виналес (Blusens Avintia) возглавил вторую свободную практику Гран При Франции в классе Moto3, обойдя своего соотечественника Луиса Салома из команды «RW Racing GP». Ближе к обеду температура во Франции поднялась, поэтому скорости немного возросли. Третье место занял французский гонщик Луи Росси (Louis Rossi) из команды «Racing Team Germany».

Читать дальше

За всю историю кинематографа было снято множество фильмов о мотоциклах и мотоциклистах, а просто с участием мотоциклов фильмов еще больше. На БП целый блог посвящен "Мото в кино", практически все кинокартины мы с вами рассматривали.



Читать дальше

В мотопутешествии Москва-Геленджик-Туапсе, в районе р.Небуг произошло ДТП.

Водитель изначально обогнал по встречке, показывая кулак.
Через некоторое время, на мосту через р.Небуг водитель сбросил скорость до 50 км\ч. Когда мотоциклист обходил его справа, водитель авто резко дал руль вправо.

UPD. Мотоциклист был в одной полосе с авто. Мотоциклист избегая столкновения съехал с полосы, начал торможение, попав на обочину с песком и гравием.

Обгон – это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы (п.1.2 «Правил дорожного движения»). В Правилах прямо указано, что «движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном» (п. 9.4 ).

Водитель уехал не остановившись. Вернулся через 10 минут минимум когда я уже с трудом дозвонилась до 112 чтобы вызвать ДПС и скорую.
Экипаж ДПС не признал факта ДТП, так как у водителя 12 модели нет царапин или повреждений.

Места для обхода мотоциклисту было достаточно. Да, мотоциклист нарушил заповедь обгона справа, но не ПДД (ответ моих юристов).
Маневр водителя можно рассматривать как угрозу жизни, но не как нарушение ПДД.

Снимаю я на небольшом разрешении на GoPro HD hero2. Сжатие немного конечно попортило качество. Пострадавший мотоциклист — Федор, unicorn
После аварии, автомобилист высказывал негатив. На вопрос мой — зачем ты это сделал, он заявил «а ***** вы здесь разъездились».
Видео — траффик на 40 Mb.

ГИБДД приравняла скутеры и мопеды к общественному транспорту.
Теперь они должны (мне только не совсем понятно — они должны ТОЛЬКО там передвигаться, или имеют право там передвигаться?) двигаться по крайней правой стороне проезжей части, вне зависимости от наличия на ней выделенной полосы для общественного транспорта.
Об этом новостным агентствам сообщил сегодня начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России — Владимир Кузин.
По словам Кузина, мопеды в силу своих размеров не создают помех для движения троллейбусов и автобусов.

Томас Люти из команды «Interwetten-Paddock» уверено начал Гран При Ле-Мана и показал лучшие результаты в первой практике класса Moto2. Швейцарец прошел быстрый круг 1.38’303, который позволил ему обойти Симоне Корси на полторы десятых секунды.

Читать дальше