BMW

А я посмотрел на картинку вскользь, и вижу — новая Africa Twin от 2019 г.
А потом присмотрелся, оказалось BWM.
Но раскрасочку стырили у африки :)

DriverXX

3 ноября 2018 в 12:02

Угу, такая комбинация цвета лкп и ободов- фирменная карточка африки. Бэмэвэ довольно жидко обкакался, стянув эту комбинацию.

3 ноября 2018 в 17:26

В белый с синим и красным красили ещё древние r80gs. Не было только золотых дисков, емнип. Так что кто и куда и жидко — ещё вопрос. ;)
Учите историю :)

-1

3 ноября 2018 в 17:31

Но да, золотые диски — это цыганщина :)

Bimim

4 ноября 2018 в 13:00

Вообще-то триколор это фирменная историческая раскраска бмв.

JarikBSU

3 ноября 2018 в 9:11

Помечтать бы… Вернули бы они воздушно-маслянный оппозит кубов на 800-1000 с своими фирменным подвесками с ходами по 22см… Убрали половину электроники… И выпустили бы крутой тур-эндуро для среднего класса.
А монстр 270кг — это конечно круто, но уже ближе к HD

3 ноября 2018 в 15:06

это турэндуро для более-менее твердых поверхностей. Идеальный класс для путешествий по просторам СНГ, например. Не для леса или гор.

3 ноября 2018 в 17:28

Вы бы не обобщали так за всё СНГ. В России Лесов и Болот больше чем чего-либо ещё. Взять к примеру северо-запад, это сплошные леса, болота и скальники торчащие из них.

3 ноября 2018 в 17:57

Почти везде есть леса и болота, в том числе и те, где самый эндурный мотоцикл в мире не проедет и надо где-то квадрик, а где-то Шерп.

Я имел в виду не оффроад в стиле «вездеход трофи», а как раз таки дороги. С идеальным асфальтом, с плохим асфальтом, с асфальтом в стиле «после бомбежки», грейдер, твердая грунтовка и все вот это. Т.е. все то, что можно встретить, проложив маршрут в какое-то отдаленное место по навигатору. И куда обычный турист (да и другой чисто дорожный мот) или не доедет вовсе или доедет сильно потрепанным (ну либо путь займет вечность).

Это его основное предназначение. Часто бывает, что владелец Гуся вообще с асфальта не съезжает, но более дорожный мот все равно не подойдет т.е. этот асфальт сильно уж неровный.
Еще бывает, что на Гусях лезут в чащу леса или глубокие пески, но это по-желанию и умению. Конечно же для этих целей есть более подходящая техника.

3 ноября 2018 в 18:09

Ну всё так только без иллюзий. По плохим дорогам, грейдеру и тд и на спорбайке можно ездить.
Во многом это больше вопрос резины, нежели подкласса мотоциклов. Мотоцикл в этом плане не машина, где разрыв по проходимости между джипом и легковушкой — колосален. Можно и на круизёре в такие перди заехать, куда не каждый джип дотянет. Главное, что бы просвета хватало да зацепа. Ну и чтобы почва поплотнее была. А то овер 250 кг, очень резво тонут в болоте.
В плане динамичной езды на мотоцикле по плохим дорогам, всё упирается в массу и подвески. И вот неизвестно насколько будет приятно ехать по размокшей карельской грунтовке на 270 кг. мотоцикле. Мне кажется это чутка перебор.

3 ноября 2018 в 18:35

На спортбайке можно, но очень медленно. Потому, что любая яма или кочка это шанс не только разбить диск, но и пустить мотоцикл в пляс — хода подвески не хватит, чтобы отработать удар и будут как пробои так и постоянные подлетания колес в воздух, что приводит к воблингу.
А невозможность ехать в стойке мало того, что будет приводить к постоянным пинкам под зад на кочках, но и сведет езду не по асфальту к частому перебиранию ногами.

Про круизер и джип, это смешно. Ну реально. Разве что по узкому мосту или подобному проезду круизер проедет лучше. Куда машина просто по габаритам не зайдет.

www.youtube.com/watch?v=C6DPdAHthEg вот например, ролик. Круизер если и умудрится не шлепнуться в грязи, то точно станет на первой же в колее в лесу. Потому, что там лед и проходить только ходом. А каком ходом в такой колее поедет круизер?
Однако, на 1:18 мы можете наблюдать мою машину, легковее не бывает. Проехала сама и привезла прицеп с 450кг квадриком. Потому, что может колеи брать ходом.

3 ноября 2018 в 18:41

Кто-то просто никогда не пробовал проехал пару десятков км по грейдеру на спортбайк. Максимум, был опыт 100 м. по лесу на четырехсотке :)

3 ноября 2018 в 18:48

www.youtube.com/watch?v=cdamc7SZlzw

Вот так вот можно ездить на разной железной классике при навыке и желании. Да это не то для чего она создана ну так и наваливать так никто не просит. Вы просто реально видимо слабо представляете, что такое мотоцикл как явление.

Про резину в 10й раз повторять даже не буду. На хорошей шашечке и спортбайк по грязи поедет как миленький. Если не наваливать то вполне себе даже безопасно поедет.

3 ноября 2018 в 19:11

Наваливать по сухой и ровной тропинке, вырезая все падения и расколбасы — да, можно. Полагаю, даже с классикой жигулей можно такое видео снять, если заморочиться. Проблема начинается когда в реальной жизни хотя бы стиральная доска на дороге. Что-то никто не хочет вдохновляться такими видео и плетутся с черепашей скоростью что на круизерах, что за спортах.

По грязи спорт пойдет, да. Если палить сцепление и перебирать ногами. До определенного момента, конечно. Конечно, наступит момент, когда и на Гусе придется делать так же, но даже за счет возможности ехать в стойке, он уже наступит сильно позже.

pwrilya

5 ноября 2018 в 6:40

А если грейдер разной степени состояния километров эдак на 1000?

3 ноября 2018 в 18:49

Резина для мотоцикла это вообще наверно от 50% ходовых характеристик и выше.

3 ноября 2018 в 18:41

И? Там нормальная такая дорога. Вы видимо как-то совсем плохо ездите на мотоциклах.

Да говнище. Ну так резину. Резину нормальную надо. Одень на Гуся спортбайковскую резину и ты шлёпнешься на первом де съезде на грунтовку.

Напомнить вам как раньше гонялись на всяких грунтовых овалах и пр грязевых гонках? Брали самый обычный мотоцикл по типу какого-нить Харли, снимали всё лишние, ставили бублики потолще, а когда надо и позлее и вперёд =)

Или у вас и правда детства с Уралами и Ижаками не было?

3 ноября 2018 в 19:00

При чем тут детство? Я такую технику не только в детстве видел, но и сейчас периодически встречают. Есть немало тех, кто тоже думает, что мотоцикл Урал это охренеть какой внедорожник и приезжают с ними на внедорожные мероприятия, еще и участвовать пытаются.
Я пока не видел, чтобы хоть кто-то проехал больше 5% планируемого маршрута, в последнее время уже везде сделали правило, что колеса должно быть 4 и привод на все из них. Задолбались из с трассы стягивать. И для эндуриков классы поубирали. Скоростных соревнований у них и своих хватает, а на реальном бездоре мот это боль и опять же, только мешает остальным участникам.

3 ноября 2018 в 19:04

И к чему это вы всё пишите? Мы про соревнования теперь оказывается говорим?

Понятное дело, что на соревы я приеду на КТМ250 2Т, который я на своём горбу могу на второй этаж занести. И который валит как бешеный. Только мы сейчас про что? Про способность мотоциклов проезжать практически везде или про практический результат на скорость и время?

3 ноября 2018 в 19:23

На соревнованиях на хард-эндуро мотах и ездили. Точки, если не ошибаюсь, были уровня ТР2, т.е. примерно те, где ездят экспедиционные внедорожники. Всю грязь и болото (а иногда и лес) на руках и проносили. Потом забили на это все, в тр2 они всем мешали, застрявая на подъездах к точкам, для отдельных точек их приезжало слишком мало

А колясычи приезжали на мероприятия и клубные любительские соревнования. Тоже с этой бравадой, мы везде проедем, всех порвем. Заканчивалось печально, но быстро.

что-то типа www.youtube.com/watch?v=hpDw8c-9uJ4 было.

3 ноября 2018 в 19:09

Или вы хотите сказать, что тачки более проходимы?
Ха… Ха…
Вы это. Ну посмотрите фотографии хотя бы с чисто мотоциклетных троффи рейдов. Народ в такие дебри забирается, что там не то, что проехать, там пройти то ногами сложно. И местами мотоцикл просто несёшь на себе. Без преувеличений.

3 ноября 2018 в 19:32

Не видел я жести на трофи для мотоциклов, ни вживую ни на видео. Даже с Ладоги. Разве что СУ для них иногда интересные подбирают, машины там не пойдут. Но и моты для СУ хотя бы Тр2 тоже не пойдут.
То, что переносить руками приходится это не показатель проходимости, как бы. У нас тоже носили на руках моты, чем и задерживали остальных.

www.youtube.com/watch?v=BklEuVgy3cU
и
www.youtube.com/watch?v=mATGhve0400

как по мне немного отличаются. При том, что во втором видео именно машины, а не котлеты.

3 ноября 2018 в 17:29

И в такое же болото превращаются дороги)))

Buzuka

3 ноября 2018 в 9:44

скоро как Х5 будет стоить =)

1010101

3 ноября 2018 в 11:17

и весить столько же

Joga

3 ноября 2018 в 10:18

С «моментом» намудрили в посте. 125 нМ сейчас. В новом чуть больше быть должно.

DriverXX

3 ноября 2018 в 12:07

143 нм при 6200 оборотов.

3 ноября 2018 в 12:31

270 кг это конечно заявка. Как среднекубатурный круизер)) Возможно прошлая неудача с криузеростроенем у бмв, прдстегнула их зайти в сегмент с другого угла?) Будет первый тур-эндуро-круизер.

Korenb

3 ноября 2018 в 14:08

по другим источникам масса составляет 249kg (wet), то есть сухой будет порядка 220 кг. Что вполне ничего

moto_vet

3 ноября 2018 в 14:26

А можно узнать источник?

3 ноября 2018 в 15:05

Полагаю, перепутали с обычным Гусем. 268 ожидаемый вес, учитывая тяжелый стоковый глушитель. Но теперь можно заказать как опцию Акрапович и будет +- те же 260кг (ну может 1-2 добавятся, мотор все таки больше и с парой деталек новых).

3 ноября 2018 в 15:02

Кубатура растет, подожду когда движок станет трехлитровым и сразу куплю :-)

Min

3 ноября 2018 в 15:44

Учитывая, что за 25 лет кубатура у gs увеличилась на 150 кубиков, то 3 литровый гусь следует ждать к 2300 году…

Tavor

3 ноября 2018 в 16:57

а за предидущие 25 лет?

3 ноября 2018 в 17:47

Я готов столько ждать :-)

3 ноября 2018 в 17:31

Дождёшься, что к нему ещё и два дополнительных колеса прикрутят)))

3 ноября 2018 в 17:48

Так у них в производстве уже есть такие, называются автомобили :-)

3 ноября 2018 в 17:50

Автомобили есть. А эндуро-автомобилей нет! Как и внедорожников) Так, что есть смысл подождать.

3 ноября 2018 в 17:55

Кстати странно, что БМВшники не слепили конкурента гелендвагену, они же с мерсом в автосфере бодаются.

3 ноября 2018 в 18:02

Слепили. Только на свой БМВ манер и назвали «Х5». Они просто оказались чуть умнее в плане маркетинга и прекрасно понимали, что 99,9% покупателям бездорожье вообще не интересно, не нужно и никто туда даже не подумает поехать =)

С Гусём (как и со всеми тяжолыми адвенчурами) схожая ситуация. Ну конечно с поправкой на то, что мотоцикл вообще штука более проходимая, и даже на круизёре при должном навыке и резине, можно проехать там, где даже подготовленный джип сядет.

3 ноября 2018 в 18:06

X5 это ответ на M-класс и на внедорожником никогда не был. Про проходимость мотоциклов — улыбнуло)

3 ноября 2018 в 18:20

Это вы мыслите категориями на что это ответ. А производители борятся не за категории, а за покупателей. И БМВ быстро смекнули, что чистый внедорожник разрабатывать, дорого, гемморойно и главное никому из тех кто имеет или хотел бы себе БМВ — не нужно. Гораздо проще сделать подключаемый полный привод на большой платформе и это удовлетворит потребности 99% покупателей джипов в желании повыше сидеть и выезжать зимой из сугроба возле дома.
Сейчас вообще чистокровные внедорожники почти мёртвый класс. Да большинству они и не нужны. Даже кроссоверы и от большинство переднеприводные.

Ну а про мотоцикл и проходимость. Это вы просто мало видимо за городом бывали и не доводилось вам кататься на Урале или Ижаке со злой резиной по размытым полям. И даже техника полувековой давности, которая сыпется на каждом шагу и то на годной резине, да с адекватным водителем, способна передвигаться поперёк дорог. Хотя адекватный и трезвый водитель это конечно опция))

3 ноября 2018 в 18:49

bmw (и не только) смекнули, что ml хорошо заходит на рынок и выпустили свою версию в виде x5. А то, что вы говорите, то смекнула Тойота, потом чуть в другом ракурсе смекнул Мерседес и уже посмотрев на успехи Мерседеса, БМВ (а потом и ВАГ с Поршем) тоже смекнули что неплохо было бы тоже что-то в этом классе сделать.

Поперек дорог вы сравниваете с подготовленными внедорожниками? на ютубе хоть гляньте, где и как они ездят, это подготовленные внедорожники. А то Ижаки какие-то… ай, ладно.

3 ноября 2018 в 18:53

Я лично ехал на Урале утопающему по половину колёс через раскисшее поле. И ехал нормально так, 30-40 км/ч. Да и по размытым грунтовкам прикарпатья где у Кразов мосты отваливаются я покатался. Так, что когда я говорю о том, что на любом мотоцикле можно проехать почти где угодно, я знаю, что говорю.

3 ноября 2018 в 19:35

При чем тут поле и мосты Кразов? Мы что, с Кразами сравниваем?

Езжайте на Кордон, раз вам недалеко: youtu.be/5ZBGTegSPG8?t=603
Будете там вместе с квадриками эти сраные джипы унижать.

4 ноября 2018 в 14:29

Т.е. на спортбайке по грейдеру не катался. Так и запишем

4 ноября 2018 в 16:24

Хуже. На круизере ездил. По карельским грейдерам и не раз. Неприятно, но не смертельно. По грейдеру, что на мото, что на авто нужно просто уметь ездить.
А вы кроме грейдера других вариантов плохих дорог не знаете?
В наших лесах все как-то больше актуален не грейдер, а раскисшая грунтовка. А там, что с подвеской, что без, одна жопа.

4 ноября 2018 в 18:14

А вещали про грейдер и спортбайк… А сами не ездили… Хм, странно как-то :)

3 ноября 2018 в 18:05

Автосфера большая, БМВ берет другим, внедорожных амбиций у них не давно замечалось. Видимо, потому и продали Land Rover. Равно как нет их и в сфере коммерческой техники, суперкаров итд. Не тот размер компании, чтобы везде присутствовать.

3 ноября 2018 в 18:18

Жаль, что они от Х-линейки мотоциклов отказались, но учитывая, что полезли в электромобилестроение может в скором времени и электроцикл слепят.

Tavor

3 ноября 2018 в 15:26