Benelli

Сегодня был в мотосалоне, разболтались с продавцом и удалось не только посидеть на байке моей мечты, но и узнать о судьбе компании в России, а она увы печальная. Итак, оказывается что, Nexus-motors являвшеяся единственным официальным дилером в России, теперь не будет привозить новые байки этой компании, а мои планы через год-два купить себе его, начинают неумолимо рушиться. Дело в том что байки стоят в магазинах и практически никто их не покупает, а это убыточно и не нужно начальству. Поэтому у меня остается лишь надежда на то что их можно будет купить под заказ…

Казалоь-бы ранее мотоцикл моей мечты, стал просто уважаемым мотоциклом который я перестал мечтать купить и вместо него выбрал более практичные модели в качестве тех на что собираюсь копить, но сегодня посидев на нем и потыкав разные там кнопочки =) На меня снизошло озарение и теперь Я снова хочу его и коелек будет помнить на что в нем лежат деньги…
Так вот, о посадке, я перекидываю ногу через сиденье, высота вполне достаточная чтобы при моем росте в 178 см. твердо стоять на ногах. При этом мотоцикл, когда сидишь на нем кажется довольно большим. 199 килограммов веса после 97 килограмового скутера не ощущаешь, я даже специально стал нагибать его в лево и право, но ощущение осталось как будто я сижу на крайне легком мотоцикле. Поза и возможности пилота впечатлили еще больше. Спина слегка наклонена вперед, а руки немного при согнуты, в отличие от спортов типа Ninja или 1098 коленки к ушам не стремятся и относительно прямые, но также нет таких казусов как на B-kinge где тебе в голень упирается выступающая рама. Тем временем мягкую точку можно сместить назад до упора, где находится сиденье пассажира и мягкий треугольничек, что не заставляет биться копчиком о выпирающий пластик. Учитывая приблизительную максималку в 270 км/ч, можно спокойно сгорбиться над бензобаком спрятав часть шлема за ветровиком, а это значит, что при большом желании можно эту скорость и выжать. Эталон по удобству посадки для меня Ducati Monster 1100, садясь на который ты будто трансформер становишся частью мотоцикла, ноги становятся в пазы, руки расслаблены и лишь слегка придерживают руль и спину, так вот! Здесь посадка ничуть не хуже! Зная свой скутер и другую технику на которой я ездил, то при постоянной эксплуатации TnT'шки я-бы смог проехать на ней без остановки как минимум 200 км. В общем я остался весьма доволен байком и мне кроме него не нужны никакие Diavelи и всякие там Б-кинги. Нужна лишь версия покруче и полюбившийся мной дизайн, да и все остальное…