Сломался на мотоцикле с коляской зимой - загорелся и убил мотор. / Блог им. GrachewArtem / БайкПост

Цитата:

Зима, как бы, но отчего он перегревается?

От недостатка смазки, братан, скорее ее отсутствия. Ты поймал классический клин.

Win

30 января в 15:18

понравилось — в моторе подозрительно не было масла :)))))

piterskij

1 февраля в 18:59

Я тоже обратил на это внимание. Во какие плохие моторы у китайцев :-)))

21 января в 19:57

Скажу такое.
Владельцам японцев-не читать.
Мотоцикл китайский, все как бы как на хонде, но какбы и не все.
Материалы, сплавы, температурные коэффициенты расширения.
Предполагаю, что цилиндр избыточно охлаждается, так как зима, и не расширяется до прогретого внутреннего диаметра.
Поршень же совершенно не в курсе, что снаружи зима и расширяется при нагреве также, как и летом, т.к. у него там собственное лето.
Далее имеем уменьшившийся до натяга зазор между поршнем и гильзой, масляной пленке негде быть, сухое трение, задир. Если бы наваливал при этом на всю — получил бы клин с отрывом пальца от поршня, сломанные клапана, куски поршня в картере.
Посему рекомендую зимой мотор не только прогревать перед поездкой, но и утеплять цилиндр (в меру и по погоде).

Win

30 января в 15:15

а когда снаружи лето, то наверное:

Предполагаю, что цилиндр недостаточно охлаждается, так как лето, и не расширяется до прогретого внутреннего диаметра.
Поршень же совершенно не в курсе, что снаружи Лето и расширяется при нагреве также, как и зимой, т.к. у него там собственное лето.

-1

Tavor

2 февраля в 2:19

Посему рекомендую зимой мотор не только прогревать перед поездкой, но и утеплять цилиндр (в меру и по погоде).

Китайскому мотору — русский валенок!

Evgesha

30 января в 16:31

Зеркало в цилиндре ещё нормальное(относительно).Поршень умер однозначно с пальцем вместе.У меня есть цилиндр с задиром поглубже чем у вас-никаких проблем с ездой не наблюдалось, тут- посыпаный вгш подшипник который иголки потерял в картер-отсюда и звон при езде.А вот мыть мотоцикл без отключенного аккумулятора это не айс.

1 февраля в 3:00

Поршень умирает от деформации вследствие перегрева.Можно обточить напильником и доехать до дома в щадящем(ооочень) режиме. Потом выкинуть.
Задиры на цилиндре (не наволакивания, а задиры)на езду влияют не фатально, но сильно увеличивают расход масла, уровень упадет, клин придет.
А вот тот «посыпаный »… я канеш, понял, о чем ты, но в этих моторах, поверь, их не существует.
Ну а насчет аккумулятора — периодически просыпаюсь и ржу! Снится мне, как я перед преодолеванием брода аккум отключаю…

Evgesha

1 февраля в 15:05

Преодоление брода и мытьё под давлением с разной химией-довольно разные понятия.Я и сам вваливался в ямы в лужах после ливней по пояс, глох, вытаскивал, обсыхал и ехал.Если нет подшипника и поршень на пальце сидит то тут присутствует на пальце заусенец, и не один.Поршень с трудом ходит на нём, суть дела не меняет-поршень и палец на выброс.

piterskij

1 февраля в 18:57

Поршень же совершенно не в курсе, что снаружи зима и расширяется при нагреве также, как и летом, т.к. у него там собственное лето.

Поршен «в курсе», так как на 99% охлаждается от стенок цилиндра.

3 февраля в 3:58

Как ни странно, в исправном прогретом моторе поршень практически не касается стенок цилиндра, между ними масляный клин.
Температура сгорания бензина одинаковая и летом и зимой, тепло передается на алюминиевый поршень, нагревая его, поршень расширяется, если цилиндр не прогрет и не расширился до расчетного диаметра — масляный клин выдавливается из-за исчезнувшего зазора между поршнем и цилиндром, происходит сухое трение, местный перегрев, задир, далее — заклинивание в перегретом поршне пальца и поршня в цилиндре.

3 февраля в 4:09

Вся эта теория — полученный в 90-х на практике опыт, когда наш еще молодой и неопытный сервис растачивал цилиндры японским скутерам и обкатывал их зимой.
Если не закрыть воздухозабор обдува цилиндра после ремонтной расточки и ехать при-15, то приклинивает поршень гораздо чаще из-за переохлажденного цилиндра.
Если же прикрыть воздухозабор на 2/3 и повысить температуру цилиндра, можно обкатать без прихватов.
Так что не все так однозначно.

Verhovina4

3 февраля в 18:57