Блог им. Behalef → Перевод книги Сонни Баргера "Ridin’ High, Livin’ Free" - Часть 3


Эд на встрече выпускников
Как и большинство юных техасцев, Эд “Зверь” Каргилл мечтал стать ковбоем. Каждое субботнее утро он проводил у телевизора, смотрел Роя Роджерса. К сожалению, его домашняя жизнь быстро начала разваливаться. Мама Эда умерла раньше, чем он успел ее запомнить, а с мачехой они практически сразу сцепились рогами. Отец Эда практически никогда не заступался за своего сына. Одно за другим, и вот скоро Эд уже паковал вещи перед отъездом на ранчо Кэла Фарли для мальчиков, “христианское сообщество со строгим распорядком”, где дети жили вместе в корпусах интерната.

В 1971-м для такого потерянного и упрямого ребенка, как Эд, отправка на ранчо Фарли была равносильна тюремному сроку. Ранчо Кэла было настоящим, там разводили скот, и мальчики вели хозяйство. Ранчо было основано в 1939 году и занимало почти 4000 гектаров. В первый день Эду выдали три пары прямых джинсов Levi’s, пару броганов, три белые футболки и присвоили личный номер. От внешнего мира Эда отделяли 60 километров камней и гремучих змей. Не было ни решеток, ни оград, поэтому Эд несколько раз пытался бежать. Первая попытка включала кражу лошади, вверенной ему на попечение. Эд добрался до границы с Нью-Мексико, прежде чем подозрительный владелец ранчо сдал его. В следующий раз, во время экскурсии в развлекательный парк Six Flags, Эд перепрыгнул через забор. Тогда он прожил на улицах почти все лето. Его единственной ошибкой стал визит к отцу, который позвонил на ранчо и вернул Эда туда.

По возвращении на ранчо Эда начали муштровать, то есть заперли в бараке и поставили на тяжелую работу. Эд работы не боялся. Черт, да проблема была вообще не в этом. Последней каплей стало то, что его заставили участвовать в ежегодном родео в честь встречи выпускников. В родео было что-то такое, что раздражало его, мероприятие казалось варварским и тупым. Кроме того, кататься на быке было охренеть как больно, поэтому Эд был скорее готов пробежаться по камням и гремучими змеями, чем снова участвовать в проклятом родео.

Был ли это недостаток здравого смысла или же переизбыток cojones, но Эд опять пустился в бега. На сей раз он тщательно продумал маршрут побега. Ускользнув под покровом ночи, он направился на Юг по Шоссе 385 до городка Вега, где перешел на Шоссе 1061 и двинулся прямиком в Амарилло. К рассвету он преодолел чуть больше половины расстояния до Амарилло.

Техасское солнце разогревается очень быстро и палит нещадно. К моменту, когда Эд перебрался через холм на Шоссе 1061, он устал, проголодался, томился жаждой и был покрыт пылью. Послышался отдаленный гул, который становился все сильнее и громче по мере приближения. На холм с оглушительным грохотом тридцати чопперов Harley-Davidson взлетела стая диких байкеров. Эд был поражен, зрелище и правда было потрясающее. Стоя на обочине дороги, он смотрел, как мимо один за одним пролетали рычащие мотоциклы. Кожа, деним, небритые лица и клевые девки, откинувшиеся на сисси-бары. У их главаря был холодный, тяжелый, как могильная плита, взгляд, а из уголка рта свисала сигарета. Он ехал спереди слева, на острие атаки, легко рассекая сухой воздух пустыни на полном газу. Остальные байкеры следовали за ним плотным строем, колесо к колесу. Эд видел фотографии этих людей в Saturday Evening Post, они были самым известным в мире outlaw-мотоклубом.

Последний мотоциклист притормозил и остановился около Эда. Он сделал парнишке знак и указал на заднюю часть своего байка. Эд схватил свой рюкзак и забрался на мотоцикл. Эта поездка стала для него самым первым знакомством с outlaw-чоппером, настоящим покорителем дорог. В облаке кружащейся пыли все это походило на одну из песен Роя Роджерса: “Happy trails to you!” От вибрации мотоцикла его ноги дрожали и вскоре онемели. Поезда была жесткой, он чувствовал каждый ухаб дороги, а байкер поливал вовсю, чтобы догнать своих товарищей. Эд ничего не говорил, байкер тоже, их общение было таким же редким, как пустынный кустарник, росший вдоль двухполосного шоссе.

Шоссе 1061 привело их в Амарилло, где, как обнаружил Эд, его поджидали слуги закона. Копы перегородили дорогу впереди, недалеко от национального парка, где тусовался чудной длинноволосый народ. Повсюду пиликали рации. Эд не знал, были то местные копы или полиция штата, но любая черно-белая машина с мигалкой сулила ему проблемы. Ясное дело: Эд был в бегах, а последнее, что было нужно байкерам-outlaw, так это лишнее внимание со стороны закона и неприятности из-за укрывательства какого-то беглеца. Эд соскочил с чоппера, дал пять байкеру и быстро побежал к обочине.

Спрятавшись среди мескитовых деревьев и кактусов, он смотрел, как копы больше часа проверяли документы мотоциклистов. Их невозмутимый лидер, казалось, сохранял хладнокровие, он по-прежнему дымил сигаретой. Наконец, группу пропустили и сопроводили в парковую зону.

Той ночью Эд прошмыгнул сквозь полицейский заслон на территорию парка. Ему хватило ума держаться в стороне. Парк превратился в тусовочную площадку, Эд чувствовал запах косяков и жареных стейков. Байкеры отлично проводили время, дурачились и дрались, пили пиво, некоторые отдыхали, развалившись на своих мотоциклах. Вдалеке маячили копы, которые бдительно наблюдали за ситуацией. Эд вырубился прямо в парке под пляшущие в голове образы байкеров.

Он оставался на воле еще неделю, ел что придется, спал где попало. В итоге его поймали и вернули обратно. На ранчо Эд кидал лопатой конское дерьмо и ходил на учебу. Он не мог определиться, что ненавидел больше — конюшни или классную комнату. Как-то ему задали сочинение, и Эд написал, как однажды он станет байкером, прямо как тот парень, подобравший его Шоссе 1061. Когда-нибудь, писал он, я выбьюсь в люди, буду ездить на мотоцикле, и никто не сможет указывать мне, что делать.

Учитель не был в восторге от такой работы. В качестве наказания Эду велели встать и прочитать сочинение перед всем классом. То, что должно было унизить Эда, только разожгло в нем гордость и дало цель, к которой хотелось стремиться. Никто не мог стереть образы байкеров, выжженные в мозгу Эда, даже мозгоправ с Ранчо. На этом закончились попытки побега. “Держись,” — говорил он себе. “Еще один год и все.” Эд решил, что как-нибудь вытерпит учебу и скоро будет сам себе хозяин.

На встрече выпускников Зверь чувствовал себя не в своей тарелке. Сказать, что он выделялся из толпы, значит — ничего не сказать. Его длинные волосы спадали ниже плеч, а накачанные руки были покрыты клубными татуировками. Он с гордостью носил свои цвета, спереди жилет украшала президентская нашивка. Вернуться сюда была странно, особенно на ежегодное родео в честь выпускников. “Эд, неужели это ты?” Прошло много времени с тех пор, как его последний раз называли Эдом. Присутствие Зверя определенно вывело из равновесия некоторых старожилов ранчо.

Эта встреча помогла Зверю разобраться с парой своих демонов из далекого прошлого. Ранчо сильно изменилось с тех пор, теперь оно было куда меньше изолировано от внешнего мира, чем он помнил. Исчезли злобные надсмотрщики, их место давно заняли хорошо обученные консультанты. Больше никакой муштры, заключения в бараках и других наказаний. Основной обязанностью на ранчо стала учеба. Вместо сорока нечесаных парней, живущих в одном блоке общежития, в каждой комнате было по четыре мальчика или четыре девочки. Да, на ранчо Фарли теперь практиковали совместное обучение. Поездка вернула Зверя в дни его юношества, когда старшие сильно давили на него, а он сопротивлялся еще сильнее. “В те времена я никогда не доверял никому старше тридцати,” — вспоминал Зверь.

Но Зверь с трудом подойдет на роль образцового выпускника ранчо Кэла Фарли. В первую очередь, именно байкеры, которые вытащили его из пустыни, сделали Зверя тем, кто он есть сегодня — человеком, который гордится своим клубом, своими братьями, своей старушкой, своим байком и своей нашивкой.

Когда он в последний раз прогуливался по территории перед отъездом, Зверь задавался вопросом — кто из детей за этими стенами был сейчас так же растерян и полон злобы, как и он 30 лет назад? И тогда Зверь рассмеялся над иронией жизни. Если судить по внешнему виду, то за эти годы он изменился больше, чем все остальные. Но внутри Зверь изменился меньше, чем кто-либо другой.

ФОТО — Эд “Зверь” Каргилл. Несмотря на положительные перемены, Эд вместе с другими выпускниками ранчо требует призвать к ответу людей, ответственных за издевательства над детьми. Почитать об этом можно по ссылке. Так, Эд рассказывает, что после одного из побегов его заставили бежать 15 километров до ранчо, а когда он спотыкался — били веревкой или наезжали на него лошадью. Также его и других мальчиков насиловала жена одного из сотрудников ранчо.



MCQ3188: Неизвестные годы Стива Маккуина
В наше время голливудская звезда за рулем байка — не редкость. Если знаменитость на мотоцикле попадает в объектив фотографов, то это выгодно для всех. Мужчина сразу становится крутым мачо, а женщина — более сексуальной. Но в 1960-70-х годах один актер, Стив Маккуин, популяризовал такой образ жизни. Он помог продвинуть езду на мотоцикле, как вид спорта, в те времена, когда публика считала такое занятие исключительно уделом сорвиголов, чистым риском. Еще до того, как его актерская карьера пошла в гору, он ездил на мотоцикле и участвовал в гонках, заработав репутацию серьезного соперника; он наводил шороху как на внедорожных заездах, так и в кольцевых гонках. В 1966 году он протестировал и сделал обзоры множества мотоциклов (как внедорожных, так и городских) для журнала Popular Science. В 1971 году он попал на обложку Sports Illustrated, статья рассказывала о соревнования в пустыне. В годы, предшествовавшие его смерти в 1980-м, любовь Маккуина к технике в конце концов пересилила даже его интерес к созданию фильмов.

ФОТО — обложка Sports Illustrated, мотоцикл — 1970 Husqvarna 400 Cross. Видео ниже — Маккуин в фильме “On Any Sunday”.





Получив часть прибыли от фильма-катастрофы “Вздымающийся ад” (1974), Стив Маккуин стал самой высокооплачиваемой кинозвездой в мире. Он проницательно согласился на оплату в виде процентов от кассовых сборов и получил почти 14000000 долларов, астрономическая сумма для 1970-х. Примерно в то же время Маккуин захотел вырваться из пластикового мира и порвать с голливудским образом жизни. Он стремился расширить свой кругозор и упростить свою жизнь. Его любовь к автомобилям сыграла важную роль в его “большом побеге” от голливудских прожекторов. В 1976 году Маккуину стукнуло 46, и он собирался посвятить оставшиеся годы своей жизни коллекционированию и восстановлению всех видов мотоциклов, автомобилей и, в конечном счете, самолетов.

Тем временем молодая модель Барбара Минти отдыхала в Айдахо, когда ей позвонил ее агент. Не могла бы она приехать в Лос-Анджелес, чтобы обсудить роль в кино? Стив Маккуин хотел провести для нее пробы на роль невесты-индианки в одном из своих будущих фильмов. Барбара выросла на молочной ферме в Орегоне. В подростковом возрасте она села на самолет до Нью-Йорка и стала моделью агентства Ford. В дополнение к модным показам, Барбара появлялась на обложках многочисленных журналов.

ФОТО — 1 — Vogue, 1975. 2 — Cosmopolitan, 1976. 3 — Sports Illustrated, 1977.





“Мне было 24, я добилась успеха, все было просто отлично,” — вспоминает Барбара. “Я поехала в Лос-Анджелес. Знала только, что предстоит встреча со Стивом Маккуином, знаменитым актером. Но мужчина, который открыл дверь, был заросшим и невысоким. Силачом он не выглядел, хотя и был неплохо сложен. Я и представить не могла его таким. Думаю, я ожидала увидеть кого-то вроде Пола Ньюмана. Я, наверное, сказала всего пару слов, пока он просто сидел, смотрел на меня и пил пиво со льдом, а потом я ушла.”

После встречи Барбара позвонила своему агенту и сказала: “В этом человеке что-то есть. Боже мой, я просто влюбилась в него!” Ее агент был в шоке. “Когда ты успела в него влюбиться? Вы же и не поговорили толком.”

На следующий день, когда она сидела у бассейна в отеле, к ней подошел Маккуин, еще раз представился и предложил угостить пивом. Во время беседы, как ни странно, Маккуин ушел на полуслове. Барбара списала его со счетов — еще один эксцентричный голливудский тип — и вернулась к чтению. Но вскоре Стив вернулся, повел Барбару под руку в сауну, закрыл дверь и обрушили на нее шквал вопросов личного характера.

“Вопросы были серьезные. Каковы были мои убеждения и позиции по определенным вещам? Какие у меня были ценности? Он задавал вопросы, которые отец мог бы задать молодому человеку своей дочери, прежде чем благословить их брак.” Маккуин предложил ей вечером поужинать у него дома. Барбара колебалась, но в итоге согласилась.

Следующие несколько месяцев — он в Лос-Анджелесе, она в Нью-Йорке — они встречались в Денвере каждые выходные. Ему нравился эффект от пива на высоте больше мили, в горах Колорадо. Если предстояло свидание в Айдахо, то Маккуин иногда проезжал весь путь из Калифорнии под «витамином C» (кокаин). Парочка могла заглянуть в Монтану, чтобы полюбоваться пейзажем и разведать местные земли. Для Барбары пришло время переехать в Калифорнию и узнать, куда заведут ее эти странные отношения.

Стив Маккуин, которого полюбила Барбара, имел за плечами бурную молодость. Его отец был пилотом и ушел из семьи, когда Стив был совсем маленьким. Мать Маккуина тоже была не совсем стабильной. Она поместила юного Стива в исправительное заведение Boys Republic в Чино, Калифорния, где ему был присвоен идентификационный номер MCQ3188. Рассказы о его дальнейшей жизни противоречивы. Согласно одной биографии, в 16 лет он поступил на торговое судно, но сбежал с корабля в Порт-Артуре, штат Техас, и устроился в бордель мальчиком на побегушках. Маккуин скитался, работал лесорубом, таксистом, сапожником и боксером. В 1952-м он записался в морскую пехоту и сразу же заимел проблемы с начальством. Увольнительная растянулась на две недели в самоволке, за что он провел 41 день на гауптвахте. Но Маккуин все-таки получил почетную отставку в 1954-м. В середине пятидесятых благодаря подружке он увлекся актерским мастерством. Через пару лет учебы его пригласили в престижную нью-йоркскую “Актерскую студию”; из 2000 претендентов отобрали всего двух, одним из которых и стал Маккуин.

Еще до того, как началась его карьера в кино, Маккуин стал одной из первых суперзвезд на телевидении, сыграв охотника за головами Джоша Рэндалла в популярном сериале-вестерне “Разыскивается живым или мёртвым”. Маккуин снялся в нескольких популярных фильмах, в том числе ”Великолепная семёрка”, “Большой побег”, “Буллитт”, “Афера Томаса Крауна”, “Побег”, “Мотылёк”и “Песчаная галька”, за последний он был номинирован на премию “Оскар”.

Стив Маккуин стал одной из первых голливудских звезд, получивших более миллиона долларов за картину. Тем не менее, когда он встретил Барбару, он стоял перед серьезным выбором, жизненным и духовным. Маккуин жаждал стабильности и спокойствия. Он был на том этапе своей кинокарьеры, когда мог бы снять больше фильмов и получить больше денег, но он выбрал менее напряженный график. Он хотел жену-домохозяйку и обычную домашнюю жизнь, которой у него не было в юности. Стив и Барбара стали жить вместе в 1976-м, вскоре после того “прослушивания” в сауне.

В плане внешности у Маккуина начался фанковый, свободный этап жизни. Длинные, густые, вьющиеся волосы, очки в проволочной оправе и лохматая борода позволяли ему остаться неузнанным на улице. Вскоре после того, как Барбара переехала в его дом в Малибу, МакКуин пришел домой с комбинезонами и старым кофром от Harley. “Барбара,” — сказал он, — “сегодня мы вместе будем разбирать мотоцикл”. Гараж Маккуина был заполнен множеством мотоциклов и запчастей. Одно из его самых ценных приобретений стояло в гостиной — Red Bike, бордтрекер Indian из начала двадцатых. Этот мотоцикл украшал гостиные во всех домах Маккуина до самой смерти актера.
Первая поездка Барбары на мотоцикле с Маккуином стала для нее первым опытом езды на быстром байке. Рэтбайк Маккуина, как и большинство таких мотоциклов, представлял собой причудливый, грязный набор случайных деталей, составляющих неповторимый образ. Когда-то, еще до переделок, рэтбайк начинал жизнь, как 1948 Indian Chief. Пока Барбара крепко держалась сзади, они вдвоем пронеслись по Kanan Dume Road, свернули на автостраду Сан-Диего, а затем вернулись на Pacific Coast Highway. Прежде, чем отправиться обратно в Малибу, пара остановилась в знаменитом Rock House на пару кружек пива.

ФОТО — 1 — Стив Маккуин. 2 — скорее всего, Red Bike — это 1920 Indian Daytona PowerPlus. ВИДЕО — Kanan Dume Road.








“По лицу текли слезы,” — говорит Барбара, вспоминая поездку на рэтбайке. ”Конечно, я доверяла ему, как водителю, но тогда он ехал просто бесшабашно. Я до смерти перепугалась. Оглядываясь назад, я понимаю, как же круто было кататься со Стивом Маккуином, но тогда все, что я могла сделать, это кричать:”Помогите! Отвези меня домой, глаза б мои тебя не видели!” Теперь же я думаю, что он подталкивал меня выйти за привычные рамки, чтобы увидеть, на что я способна. Он всегда так делал. Таков был его стиль.” Однажды Маккуин пришел домой и объявил: “Дорогая, я только что купил ангар и самолет”. “Ангар” в Санта-Пауле стал новым домом Стива и Барбары.

ФОТО — перед Ангаром. На втором фото Стив крутит педали на Harley.






“Мы прожили в Ангаре почти два года, и это было замечательно,” — рассказывает Барбара. “Ангар стал его личным мужским клубом, внутри стояли 2 самолета и около 25 мотоциклов. В одном углу у нас стояла кровать, а в другом — скромная кухонька. Я точно не помню, где была уборная, но приходилось выбегать с ключами на улицу. Потом мы наконец-то установили в Ангаре освещение, потому, что каждый раз, когда я просыпалась посреди ночи, чтобы выйти, то натыкалась в темноте на рули мотоциклов.”

Жизнь в Ангаре с Маккуином шла невероятно спокойно и гладко. Актер, превратившийся в богемного чумазого механика, наконец оказался в своей стихии. Многие из обитателей аэропорта могли заглянуть в Ангар и поболтать с Маккуином, пока тот в домашней одежде полоскал горло пивом со льдом. Барбара, лежа в постели с утренним кофе, могла щелкнуть выключателем, и ворота ангара открывали простор взлетно-посадочных полос и солнечные склоны холмов. Байкеры, механики и пилоты непрерывным потоком заходили выпить, повозиться у верстака или просто поболтать.

Двое часто совершали долгие и неторопливые поездки на мотоциклах. Иногда Маккуин один выезжал на бездорожье, чтобы немного поразвлечься. К тому времени его стиль вождения стал значительно спокойнее, за исключением, конечно, тех случаев, когда он ездил на рэтбайке. Вместе с Барбарой и парой близких друзей Маккуин прочесывал выставки и барахолки, путешествовал в поисках запчастей, необходимых для завершения его многочисленных проектов.

ФОТО — Стив и Барбара на аэрошоу в Уотсонвилле, 1979.



Каждая вещь в новой жизни МакКуина была либо старой, либо отремонтированной — мотоциклы, автомобили, мебель, бытовая техника и различные антикварные штуки вроде бензоколонки или весов. Единственными современными удобствами, на которых настояла Барбара, были стиральная машина и сушилка. “Стиральная машина, сушилка и я были единственными вещами в его жизни, которые были моложе 50 лет.”

Хоть Голливуд сделал его богаче, чем он мог мечтать, Маккуин никогда не забывал свои бедные школьные годы. Подчас он вел себя очень скупо, когда дело доходило до денег. “Стив был экономным. Он водил меня покупать простенькие хлопковые платья в дешевые магазины типа Kmart. Стив говорил, что пока одежда чистая, выглаженная и хорошо на мне смотрится, она вовсе не обязательно должна быть дорогой. Я, разумеется, дулась на него всю дорогу домой. Но потом он решил, что на мне всегда должна быть отличная обувь, поэтому мы остановились в дорогом бутике, чтобы купить несколько пар итальянских туфель по 300 долларов.”

По словам Барбары, у Маккуина по дому было разбросано шесть или семь моих футболок “FREE SONNY BARGER”. Он настоятельно просил Барбару носить их на публике. “Он объяснял мне, что Сонни Баргер был важным мотоциклистом, которого несправедливо посадили в тюрьму должны освободить. Стив говорил, что я должна носить эту футболку. В ней я получила больше, чем достаточно, неадекватных реакций и косых взглядов от людей.”

ФОТО — майка из серии “FREE SONNY” на случайной девушке.



В статье для Sports Illustrated 1971 года Маккуин жаловался, что фильм “Дикарь” с Марлоном Брандо отбросил гонки на мотоциклах “примерно на двести лет назад”, но в приватной беседе он иначе относился к байкерам-outlaw, некоторые из которых часто посещали Ангар.

“Стив сказал мне, если я когда-нибудь встряну на обочине дороги, сломается техника или будут другие проблемы, и рядом остановится член Клуба, то мне следует принять его помощь, довериться ему. Байкеры сделают все, как надо. В своих рассуждениях Стив дошел до мысли, что если бы политики управляли страной так же, как Клуб управляет своими отделениями, то мы все были бы намного свободнее. Я думаю, он восхищался их кодексом чести и тем, что в их среде рукопожатие и слово имели значение”.

Автомобили и мотоциклы вскоре уступили место самолетам. Маккуин хотел стать пилотом, как его отец. Как и в случае с мотоциклами, Маккуин окунулся в мир самолетов с головой. Если ему что-то нравилось, он это покупал. Он часами сидел на унитазе с телефоном и журналом Trade-A-Plane на коленях, собирая свою коллекцию. Его выбор самолетов отражал любовь к старине и реставрации. Это можно заметить по двум дорогим для него бипланам бипланам Stearman PT-17, не говоря уже о редком почтовом самолете Pitcairn PA-8 1931 года.

Маккуин вернулся в кинобизнес в 1978 году с “Томом Хорном” — вестерном, снятым в Тусоне. МакКуин взял с собой свою собаку, презренное животное, которое искусало почти каждого члена съемочной группы. В процессе съемок собака таинственным образом исчезла. Ранее известный распутством на съемочной площадке, Маккуин был верен Барбаре. Пара обосновалась в доме на колесах, припаркованном недалеко от съемочной площадки, вместо того, чтобы остановиться в роскошном отеле. Каждую ночь под небом Аризоны они катались на мотоциклах, пили пиво, стреляли и играли с койотами.

ФОТО — Маккуин со своей собакой на съемках, Патагония, Аризона, 1979.



В следующем году МакКуин снял свой последний фильм “Охотник”, выпущенный в 1980 году и основанный на жизни современного охотника за головами Ральфа Торсона. Во время работы над “Охотником” здоровье Маккуина начало ухудшаться. У Маккуина диагностировали мезотелиому, смертельный вид рака легких, обычно связанный с воздействием асбеста, с которым актер часто имел дело — асбест входил в состав колодок гоночных автомобилей и подкладки его шлемов.

Стив и Барбара поженились в начале 1980 года. Они переехали из Ангара в отремонтированный дом и устроили тихую церемонию для самых близких. Таблоиды неделями преследовали пару. Чтобы бороться с нежелательным вниманием, МакКуин поставил у парадных ворот охранника с дробовиком. Дни Стива, несомненно, были сочтены. После нескольких недель экспериментального лечения в Мексике, Маккуин ненадолго вернулся в Санта-Паулу, когда его почки начали отказывать. 7 ноября 1980 года Терренс Стивен Маккуин умер в Хуаресе в возрасте 50 лет.

Пережив рак, я могу сказать, что Стив Маккуин был настоящим мужчиной и одним из первых актеров, которые серьезно отнеслись к езде на мотоцикле и популяризировали такой образ жизни. Одним из его самых известных моментов в кино был знаменитый прыжок на мотоцикле в фильме “Большой побег”. И хотя в кадре прыжок выполнил каскадер Бад Экинс, Маккуин повторил трюк, чтобы доказать, что он может это сделать.

ВИДЕО — мотоцикл 1962 Triumph TR6 650 Special.




После его смерти следы многих сокровищ и личных вещей Стива Маккуина теряются. С аукциона было продано более 210 мотоциклов, 55 автомобилей и 5 самолетов. В 2001 году Pitcairn PA-8 был продан за $294000 на аукционе недалеко от Чикаго. Тот самый рэтбайк, который внушал Барбаре ужас на автомагистрали 405, теперь выставлен в казино в Лафлине, штат Невада.

“Я расплакалась, когда увидела мотоцикл”, — говорит Барбара. “Как будто Стив только вчера оставил его в гараже. Его спальный мешок так и остался на мотоцикле.” Стив МакКуин оставил после себя еще одно наследие: идею того, что самая высокооплачиваемая кинозвезда в мире все еще может быть обычным парнем. Он снова и снова носил одну и ту же фланелевую рубашку, которую можно заметить в одном из его фильмов, пока она чуть ли не рассыпалась у него на плечах. Его волосы и борода росли так же быстро и буйно, как дикая трава. Его любимым занятием на свете было тусоваться с товарищами, пить пиво и разглядывать мотоциклы.

“Жизнь и поездки со Стивом всегда были захватывающими” — заключила Барбара, подводя итог своим четырем безумным годам со Стивом Маккуином. “К тому же, я любила человека, а не актера”.

R.I.P. MCQ3188.

ФОТО — 1 и 2 — рэтбайк Маккуина, который он называл “Капля”, в честь своего первого фильма. Чоппер на базе 1947 Indian Chief. 3 — мотоцикл Дага Кэмерона. Маккуин упрашивал Кэмерона продать байк, Даг отказался, но помог Стиву построить “Каплю”. Рама от Indian 36-го, передняя часть — от модели 48-го, в роли рычага переключения — штык времен Второй Мировой, вместо тахометра — две свечи на руле, подключенные к магнето, которые на скорости под 150 полыхали синими искрами. 4 — Стив в любимой рубашке с Барбарой на Pacific Coast Highway, 1978. Мотоцикл — редкий Indian Chief.







Посмотреть — Tennessee Rose Yamaha XS650







Послушать — Left Lane Cruiser

Paralyze Ya


Heavy


Booga Chaka

Комментарии (7)

RSS свернуть / развернуть
+3
Behalef
По Tennessee Rose Yamaha XS650
Помимо внешнего вида мотоцикл (призер выставок, между прочим) примечателен техническими доработками. Такие мелочи, как гидравлическое сцепление и магнето в расчет не берем, а вот доработанный коленвал — популярная процедура для этой модели — уже интереснее. За счет изменения фаз коленвала поршни перестают двигаться синхронно и не зависают вместе в ВМТ. В результате двигатель становится более отзывчивым и снижается вибрация. К тому же, такой доработки вкупе с подходящим распредвалом достаточно для того, чтобы мотоцикл поехал ощутимо резвее. Но чаще, раз уж лезут в мотор, увеличивают рабочий объем, меняют поршни и делают другие клевые штуки.

Послушать мотор и посмотреть, как едут такие мотоциклы, можно на канале мастерской, из которой выехал байк с фотографий выше —
Hugh's HandBuilt.



+6
xenotron
Отличная статья!!! 5 баллов
+2
komendant
Неожиданно и красиво!
Панковать с 12 миллионами долларов на счету.
Гоняя на мотоциклах с самолетами, погибнуть, надышавшись асбестом.
+2
otomoto
шикарная статья, спасибо!
стив макквин — воплощение «американской мечты»
здесь был ататат

здесь был ататат

здесь был ататат

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Behalef, Перевод книги Сонни Баргера "Ridin’ High, Livin’ Free" - Часть 3