Личный опыт ЗиД LIFAN LF400 2008 - Ветровик на круизер

Тут конечно можно предположить, что дело в форме и размерах ветровичка. Как по мне маловат. Посмотрите какие лопатищи вешают иногда — неба не видать.

Самоанигиляция конечно не удивительна, с учетом цены, странно, что он не самоанигилировался в процессе тестовой поездки.

5 июля 2022 в 13:30

Барышне (169 см)тоже было некомфортно.

Archright

5 июля 2022 в 13:53

А в каких режимах? Катаетесь далеко? Был опыт использования крохотного ветровичка на стрите, разницы особо не ощущал, на скорости 160+- можно было расслабиться и «лежать» на потоке воздуха. На круизерах крайне редко выдавалось ездить больше 120 км/ч и дальше 200 км за раз (в один конец), не заметил дискомфорта. Каска интеграл. Пассажирка в модуляре тоже не жалуется (до 120).
Езжу без ветровика. Ну, не люблю я это дело — жучки всякие налипают, блики, да и приятнее ощущать поездку всей тушкой ). Но послушать практикующих интересно.

5 июля 2022 в 14:16

Это мотоцикл барышни. Беру погонять несколько раз в месяц. Она сама ездит редко, удовольствия для. Рекорд ее пробега 200 км. Тут посадка прямая. Немного комфорта — не лишнее. По городу — безусловно можно забить на наличие этого пластика, а вот вне…

Unfragged

5 июля 2022 в 14:26

вангую, что срывает поток с боковушек ветровика, а не сверху, поэтому за ним начинается расколбас, который ощущает и автор и его девушка.

xstrim

5 июля 2022 в 13:16

от роста зависит и от размера мотоцикла.
Понятно, что двухметровому витязю на осле в шлем дуть будет.

Вот авенджер с ветровиком, когда едешь поток воздуха поверх шлема уходит. Так что в моем случае он работает

5 июля 2022 в 13:30

Вот это другое дело

5 июля 2022 в 13:22

На каждом мотоцикле настраивал ветровик, всё сугубо индивидуально. На предпоследний, Вираго(копия твоего), тоже ставил ветровик и вполне удачно(на алишке брал), давление ветра с груди снял, ветер задевал верхнюю часть шлема, но не болтанки, ни возросшего шума не было. Настраивал и по углу наклона и по высоте, с первого раза 50/50 сразу настроить.

5 июля 2022 в 13:30

Если не сильно влом, пульни картинку, пожалуйста.

5 июля 2022 в 14:36

Скинул в личку

5 июля 2022 в 13:30

есть такое прекрасное слово — аэродинамика. Скорее всего форма волшебного ветровика магически перенаправляет поток воздуха на твоих скоростях куда-нибудь тебе прямо в шлем или в шею. В случае совсем уж волшебной формы он может тебе организовывать турбулентность перед\позади шлема, из-за чего тебе шумно и болтает голову.

Отсюда следует, что надо менять либо форму ветровика, либо положение (угол атаки, например), либо выкинуть его к хренам и ездить без него. Один фиг, на китайской чесотке-круизере не те скорости, чтобы он был жизненно необходим.

5 июля 2022 в 13:33

Вот не скажите — ка. На 90-100 сидеть можно, но шею приходится напрягать. Это я молчу про 120. А он едет.

Unfragged

5 июля 2022 в 13:39

каждый раз, когда я слышу про «напрягать шею» — я перестаю понимать, как вы это делаете. Ну то есть у меня основные мотоциклы — нейкиды, причем не то, чтобы медленные — и ветрозащиты на них, как и полагается нейкидам, сроду не было — и шея ни разу не уставала от ветра, даже если в мини-дальнячок прокатиться.

Уши от шума на скоростях 150+ при длительной езде по трассе — да, устают. Если сильные порывы ветра и хреновая погода — ну да, ловишь ветер тушкой.

Archright

5 июля 2022 в 13:56

Не могу не согласиться с «напряганием шеи». Может дело в особенностях посадки или габаритах райдера или форм-факторе/размере/массе шлема. На 90 км/ч как правило вообще легкий бриз, а не ветер.

Krod

5 июля 2022 в 13:54

Когда-то имел круизер, правда объемом поболе, кубов на 1500, с родным ветровиком и без всяких бэтвингов, на 160-170 ехал и спокойно курил). Так что ветрозащита ветрозащите рознь

Skyns

5 июля 2022 в 14:34

Тоже могу сказать, до 2018 года был ВТХ1800, было огромное стекло, на дальняк просто кайф, пробовал без него. По городу всё ОК, на трассе плохо

Shlang

5 июля 2022 в 15:11

Не надо тешить себя надеждами, что за 3 копейки можно купить хоть что-то удобоваримое.

Также не надо считать инженеров, которые рассчитывают и продувают в трубе штатные ветровики и бэтвинги на мотоциклы, глупее китайца из грязного подвала, который из плекса гнёт ширпотребные ветровики по цене 7 центов за ведро.

Хотите адекватную ветрозащиту — ставьте что-то нормальное.
Но оно будет стОить денюх. :(

Большинство говнишка с Алика и тому подобного отстоя лучше не делают — либо так же как и было, только в чуть иное место дует, либо так завихряют потоки, что становится только хуже.

Впрочем, глянул на что ставите стекло…
Алик и прочее — его стихия. Забудьте всё то, что я выше написал :)))

12 июля 2022 в 12:19

А что не так с тем, на что ставлю?

atim

5 июля 2022 в 20:05

Цена куска монолитного поликарбоната будет стоить дороже Вашего ветровика в изделии. Хотите получить результат, не покупайте ерунду. А установив ерунду, не получится судить о хороших и нужный вещах. Без обид.

12 июля 2022 в 12:19

Это пластиковая прессовка, оно и стоит, сколько стоит.

IsyanovDV

6 июля 2022 в 1:59

Ветровик это добро в дальняки, но он должен соответствовать росту райдера и быть не просто куском пластика а иметь определенную форму и аэродинамику, тогда он добро.

Shulman

6 июля 2022 в 14:57

Можно использовать прищепку-отсекатель, которая крепится сверху на стекло. Она должна перенаправлять воздушный поток поверх шлема.

capitan_amer

6 июля 2022 в 15:48

Ха-ха-ха, поставь ветровик от драги, этот только на альфу и подобное китаемопэды

moks87

11 июля 2022 в 8:08