Доброго времени тебе, добрый человек.
Решил завести бортжурнал, чтоб самому не забыть, как это было..)
Начало.
Покупка 1-го мотоцикла случилась как-то быстро: пришел посмотреть и сразу купил.
Пробег 2230 км. Состояние нового? О да! 2-й хозяин в РФ, который рассказал историю мото с момента ввоза в страну. Холодный запуск после зимы, с полтычка сделал пыр-пыр-пыр. На баке скол 3 мм в диаметре, черной краской замазано. Не критично.
Все, обмен на деньги, вызвал эвакуатор (2 часа ожидания грузовичка), 40 минут дороги и созерцаю Пыра в своем гараже.

Далее суета по необходимому экипу (шлем, подшлем, перчатки *2) ожидание хорошей погоды и постановка на учет.
В это же время проинспектированы жижи, оказались новыми, решил не менять…
При детальном осмотре обнаружилась неработающая кнопка обнуления спидометра. Вылечилась путем разбора и чисткой контактов.
Далее короткие вылазки за город, понимание необходимости экипа на остальной организм. 1 -й выезд в соседнюю область, к родственникам в деревню. 270 км в одну сторону, спина и 5 точка рассказали, что ни есть, благо через 200 заправиться решил.)))
Из гостей без гостинцев никак, ну складывать было очень неудобно, поэтому встал вопрос о багажнике, ну и спинке. Заказано из столицы китайского производства (8 тр). Супружница в последствие оценила наличие спинки, конечно. Ну и пришло время подумать о кофрах. Почитал форумы, поискал в магазинах, пришел к выводу заказать на алике. Выбрал кожзам прямоугольной формы. Какая-то история получилась с пересылом, не с первого раза все получилось. Параллельно искал рамки для кофров, попадались или дорого, или совсем уж тоненькие.
На местном форуме попросил о помощи, и помощь пришла. Капитан байк. клуба, Дмитрий, предложил рамки от Втыкса. Хм, подумал я, прыгнул на мот, и поехал примерять. Дмитрий тоже сказал Хм, и рамки общими усилиями были установлены прямо на улице. С ними и уехал. Через неделю пришли кофры, их установил, так сезон и откатал.

В планах центральный кофр (уже в процессе), ножки на дуги, чехол и др…