Решили с женой посреди недели выбраться из изнывающего от духоты города. Всего на пару дней, с одной ночёвкой в палатке…

Мы уже давно практикуем подобные выезды на Ниве, но ограниченное пространство внесло свои коррективы в список нашего снаряжения в пользу максимального уменьшения объёма. Ещё зимой я купил новую палатку, которая идеально помещается в багажник, а до майских праздников приехали новые спальники и надувные матрасы. В результате, большая часть снаряжения легко уместилась в багажник под сиденьем:



Остальное без проблем влезло в кофр и ещё остался приличный запас места:



Ехать решили в сторону Переславля-Залесского — всего 120 км от нашего дома, есть перспективные места для палатки и парочка интересных объектов, которые мы хотели посетить. Один из них — Переславский железнодорожный музей в посёлке Талицы: на путях небольшой станции и в депо размещена коллекция локомотивов, вагонов, различной железнодорожной техники и атрибутики XIX – середины XX века. В экспозиции представлено также некоторое количество нежелезнодорожной техники, машин и механизмов. Три паровоза, два мотовоза, несколько вагонов, дрезин и автомобилей восстановлены до рабочего состояния и периодически демонстрируются в действии. Туда мы и отправились в первую очередь.

От Переславля до с. Купанское идёт приличная асфальтированная дорога, а вот после поворота на Талицы начинается грунтовка, обильно сдобренная песком. Для легковушки она не представляет никаких проблем, а вот на максискутере ехать было не очень комфортно. Но не спеша, на ровном газу, мы благополучно проехали 2,5 км «спецучастка» и оказались на парковке музея.



Так как была среда, мы оказались единственными посетителями. Для взрослых билет стоит 200 рублей и ещё за 200 рублей можно прокатиться на ручной дрезине. Мы решили ограничиться только осмотром экспозиции:































После музея поехали искать место для палатки. По дороге сюда я приметил перспективную отворотку от основной дороги в сторону соснового леса. Ещё немного «лютого бездорожья» и мы оказались в том самом лесу. Место нам понравилось, уже начали разгружать вещи, но в какой-то момент подул сильный ветер и мы увидели, как под его порывами прогибаются деревья. Решили не испытывать судьбу и поехали дальше, разведывать места, на которые я обратил внимание ещё дома, разглядывая спутниковые снимки на Яндекс Картах.

Вскоре мы уже устанавливали нашу новую палатку — декатлоновскую Trek 500 Fresh&Black Forclaz. Раньше со скепсисом относился к их продукции, но тут был приятно удивлён: консольная конструкция (больше пространства внутри), быстрая установка, компактный размер в сложенном виде и киллерфича — технология Fresh&Black. Для тех, кто не в теме: это когда вечером ставишь палатку в открытом поле, а утром просыпаешься не от того, что внутри баня, а потому что выспался. Благодаря хитрому материалу палатка практически не нагревается на солнце. Плюс, внутри всегда темно, вне зависимости от количества света снаружи.



Было непривычно сидеть и готовить на земле — в поездках на Ниве мы всегда брали с собой раскладной стол и стулья. Но что-то в этом есть :) После ужина Ирка завалилась отдыхать в палатку, а я пошёл гулять по окрестностям с фотоаппаратом…











Надувные коврики (не путать с надувными матрасами из Ашана!) оказались вполне удобными. Не как самонадувающиеся коврики, на которых мы спали обычно, когда ездили на машине, но значительно удобней обычной туристической пенки. Есть некоторые сомнения по поводу надёжности, но тут только время покажет. Если что-то пойдёт не так — есть та самая пенка, которая используется в качестве спинки для жены, как коврик перед входом в палатку и вместо стульев во время отдыха и готовки.

А вот со спальниками немного промахнулся. Ночью началась гроза с проливным дождём и шквалистым ветром. Резко похолодало до 11 градусов. Температура комфорта спальников — до 13 градусов (с учётом, что человек спит в термобелье). Но плохой опыт — тоже опыт, буду учитывать этот момент и брать с собой тёплую одежду для сна. На крайний случай есть тёплые спальники (комфорт — +3°C).

Утром отогревались горячими чаем и кофе. Внезапно оказалось, что из площадки под кофр получается замечательный столик :)



После завтрака и погрузки вещей предстояло ещё одно испытание: проехать по раскисшей после дождя грунтовке. На удивление, справились с этой задачей достаточно легко. Протектор Michelin City Grip 2 хоть и далёк от грязевого, но всё же пытается цепляться за грунт. Да и в целом, за эту поездку окончательно пришло понимание «внедорожных» качеств Ская.



Выехав на асфальт мы отправились в Дендрологический сад имени С.Ф. Харитонова.



Дендрологический сад был создан заслуженным лесоводом России С.Ф. Харитоновым почти шестьдесят лет. Площадь сада почти 60 гектаров. Его по праву можно назвать «рукотворным» памятником природы. Сад включен в состав Совета ботанических садов России и зарегистрирован Карловским университетом Праги в международном каталоге ботанических садов. Тут произрастают деревья и кустарники практически со всего мира – более 660 наименований.

Тут же есть возможность взять на прокат велосипеды. Цена билетов для взрослых — 100 рублей, час проката велосипеда — 100 рублей. На территории есть «Японский сад», экспозиция которого выполнена в стиле японских чайных садов. На территории высажены сакуры, магнолии, рододендроны, клены и другие растения. Вход оплачивается отдельно и стоит 50 рублей.













Вдоволь нагулявшись и накатавшись, с чувством выполненного долга отправились домой…