Видео: как отпускать сцепление на мотоцикле. Плавно? Нет! / Блог им. Seryj / БайкПост

Я так и не понял только, почему отпускать сцепление плавно есть плохо?
Есть разные способы начала движения на мотоцикле в различных ситуациях.Или я чего-то не так понял из этого видео?

Adrian

31 августа 2017 в 3:02

Плавно — не плохо. Просто акцент по началу должен быть не на плавности. Тогда работу сцепой проще прочувствовать.
Если просто плавно отпускать, не прислушиваясь к двигателю, к ощущениям ускорения — научиться сложнее будет. Новичку.

Hagor

31 августа 2017 в 2:11

У Стантексов лучше есть видос на эту тему =)

31 августа 2017 в 22:32

и там говорится каким образом отпускать сцепление?

31 августа 2017 в 22:43

там речь только про то, что надо сперва дать газ, раскрутить двигатель, потом только отпускать сцепление. Как отпускать сцепление? «потихонечку»? «буксовать сцеплением»? что это? :) Так можно вечно учить свою жену трогаться на эстакаде :) Не важно на машине или на мотоцикле :)

Hagor

31 августа 2017 в 23:51

Уж точно не бросать. В видео из поста вообще нудятина растянутая как-будто для удлинения хронометража.

1 сентября 2017 в 2:29

так что произойдет если бросишь?

Hagor

31 августа 2017 в 2:12

П.С.: Правила БП НЕ разрешают публиковать видео без описания.
«ЗАПРЕЩЕНО публиковать видео БЕЗ описания!»©

31 августа 2017 в 6:38

спасибо! исправил :)

Turo

31 августа 2017 в 10:17

Блин, автор, очки снимай перед записью. По-жлобски как-то.

svshnik

1 сентября 2017 в 6:40

По сравнению с видео стантекса это мелочь))

vlreshet

1 сентября 2017 в 16:06

«По-жлобски», блин, так вот как это называется) Хотел написать то же самое, но не смог подобрать слова

vegach

31 августа 2017 в 11:02

Слишком заморочил. Все можно было уместить в одно предложение «Сцепление отпускаем быстро до момента схватывания, дальше при наборе ровной скорости, отпускаем до конца так же быстро». Но по факту, обычная работа со сцепой доходит до автоматизма за пару дней, а работа со сцепой уровня ПРО это совсем другая история :)"

Sua

31 августа 2017 в 11:17

Этому должны учить в авто/мотошколе — если не научили, то грош цена этой школе.
И согласен в предыдущим оратором — 10 минут ни о чем.

RomanRagulin

31 августа 2017 в 12:09

У меня сложилось впечатление, что в мотошколе учат только сдавать на права.

RomanRagulin

31 августа 2017 в 12:10

И то при помощи взятки…

Sebastian

31 августа 2017 в 20:03

Ну ващет это не впечатление, так и есть. Идёшь в мотошколу, сдаёшь, получаешь права, берёшь свой мот и едешь к нормальным чувакам, которые научат тебя ездить.

RomanRagulin

1 сентября 2017 в 12:22

Не, ну попытки научить то были. Я ездил стоя и с одной рукой. Это ж на экзаменах не надо.
А вот передний тормоз говорили вообще не трогать.
А теперь на своем Shadow передний тормоз основной, а задний только при экстренном и в поворотах.

ogr

31 августа 2017 в 15:48

Мне вот не объяснили в мотошколе. Да, грош цена этой мотошколе, наверное. Мне дали байк, инструктор посмотрел, смогу ли я поехать и ушёл пить чай. Больше я его почти не видел. Просто приходил на площадку — мот там уже стоял, иногда ждал предыдущего обучающегося, садился и катал. Даже пару раз мелькала мысль просто так и уехать домой на учебном моте :-) А права я получил с первого раза именно благодаря таким видео в интернете, когда кто-то не поленился и объяснил «простые», «очевидные» вещи. Посмотрел, попробовал, научился. Не согласен, что видео ни о чём.

vegach

1 сентября 2017 в 12:08

Пока есть такие ученики — будут такие учителя!) Заплатил и ходишь по видео занимаешься, инструктору радость, тебе развитие ) А ведь мог бы подойти и потребовать своё )

ogr

1 сентября 2017 в 13:08

Я сам немного в шоке был от такого. Подходил, требовал объяснять и комментировать. На что инструктор побродил вокруг, посмотрел и сказал, что я всё отлично делаю: «Молодец! только руку ещё поднимай, когда останавливаешься». И тут я понял, что ему либо совсем пофиг, либо он ничего не знает (а скорее и то и другое). А дальше какие варианты? Либо идти в школу и доказывать какую-то свою правду, либо брать мотоцикл и учиться по интернету самому. Я выбрал второе. Возможность отрабатывать дали и ладно. В конечном счёте цель была получить права, а не переделать мироустройство в отдельно взятой «Великой» державе.

vegach

1 сентября 2017 в 14:13

Спорить не буду, у самого похожее обучение было, хотя пару интересных моментов мне показывал инструктор, да и мне 3 занятия всего понадобилось, чтобы сдать. Но ведь есть те, кто сам догнать не может и в гаи сдать не может, а после таких инструкторов они покупают экзамены и выползают на дорогу, а дальше хроники ДТП (

+13

seledkin

31 августа 2017 в 12:56

Автор классно, я бы даже сказал «задорно» бросайт со щелчком ручку ))))
А потом новичек сядет на 600ку… и приплыли.
Сцепление отпускается быстро, НО
Бросить можно всё жену, работу и пр. НО СЦЕПЛЕНИЕ БРОСАТЬ НЕЛЬЗЯ ))

31 августа 2017 в 22:28

Еще раз смотрим видео, где специально для вас говорится, что важно соображать на какие обороты двигателя ты отпускаешь сцепление, а не тупо заучивать «плавно» и глохнуть или долго переключаться.

И там где сцепление бросается — это эксперимент, чтобы показать одну крайность. Там где трогается с места без газа — это эксперимент, чтобы показать другую крайность.

Видео про исследование сцепления! Для большего понимания работы с ним.

И думать, что все новички дебилы — это перебор. Тогда уж лучше вкрутить шуруп в ручку газа, чтобы случайно не добавил много и тормоза передние делать не гидравлические, чтобы случайно не пережимал.

Fian

31 августа 2017 в 14:25

Я пожалуй, продолжу верить чуваку тренирующему копов на Роад Кингах из «Ride like a pro».

31 августа 2017 в 22:30

верить? верить никому нельзя! надо проверять самому, пробовать и экспериментировать!

здесь был ататат

goksa

2 сентября 2017 в 14:37