Меня читают
135
Блог им. Sunrizer
Георгий Белов
Последний раз был на сайте 463 дня и 8 часов назад
Блог им. Sunrizer → Первая встреча с BMW R18
Это определенно одна из самых долгожданных и неоднозначных новинок последнего времени. Второй заход баварской компании в сегмент круизеров отличается от первого (R 1200 C, если кто забыл) согласием немцев играть по заведенным в классе правилам. А кто те правила создал? Воооот… отсюда и неизбежные параллели
Sunrizer- Георгий Белов
- 11 октября 2020 в 21:26
- ?
Вот смотрю я на него. И понимаю, что они, как и все другие модели БМВ для меня ну совершенно, 100% ни-ка-кой. Предельно рафинированный, не вызывающий своим видом никаких эмоций. Как сибиха какая-то. Может он и едет, и рулится, не знаю. Но внешне — от любого ХД больше восторга. При этом надо понимать, что я не в секте фонатов ХД. Я прост осмотрю отрешенно на те и другие…
Не, все-таки лучшее, что умеют делать Бмв, это кеды и прочий экип))
Не, все-таки лучшее, что умеют делать Бмв, это кеды и прочий экип))
- capitan_amer
- 12 октября 2020 в 9:55
- ↓
Оппозитная компоновка была оправдана в кубатуре 650-750 кубов, в общем до литра. Потом уже пошёл изврат, с шириной мотора больше руля.
А Р18 нормальный аппарат, игрушка, и смешно подходить к нему с утилитарными мерками. И чем меньше будет их серия, тем дороже будут цениться потом сохраниашиеся экземпляры
А Р18 нормальный аппарат, игрушка, и смешно подходить к нему с утилитарными мерками. И чем меньше будет их серия, тем дороже будут цениться потом сохраниашиеся экземпляры
В России вообще мотоцикл-больше игрушка, чем ехать. Сезон оч короток. И тем не менее некоторые умудряются проехать за лето больше, чем на машине за год. Да и у многих нет парка мотоциклов чтоб можно было выбрать на чем сегодня «поиграть». Поэтому мот должен быть для души. В нем как минимум должно все нравится-и удобство пилотирования на нем в том числе.
здесь был ататат
- Velomotorock
- 12 октября 2020 в 17:39
- ↓
А ещё он похож на Харли своей ущербной компоновкой ГРМ. Одновременно сделать штанги и цепь… Позорники, а не инженеры.
- capitan_amer
- 12 октября 2020 в 20:55
- ↑
- ↓
у бмв ещё с 1965 года была цепь, и это были самые надёжные моторы, получше японских по надёжности. Ещё бегают экземпляры 70-х, 80-х годов без капиталки.
Цепь более бесшумная, по сравнению с зубчатым зацеплением.
Цепь более бесшумная, по сравнению с зубчатым зацеплением.
Не торкнуло! Харлей несмотря на свой вес и блестяшки выглядит лаконично и закончено! А здесь какой то непонятный гипертрофированный мастодонт. Вот nineT когда появился прямо покорил, на этом с играми в олдскул BMW и надо было остановится. А попытка подражать кому-то для компании с такой богатой историей. Ну не знаю
Харлей несмотря на свой вес и блестяшки выглядит лаконично и закончено!
Непонятно, толи закончено лопнули задние пружины, толи лаконично наложил в штаны.
«Зализанная» морда, квадратная задница. Видимо, перед и зад рисовали разные дизайнеры, которые между собой не договорились, а общего начальника над ними не было. :)
У каждого производителя полно всяких моделей. И удачных по дизайну, и не очень.
- capitan_amer
- 14 октября 2020 в 12:30
- ↑
- ↓
How dare you are!
У меня просто слов нет! Цензурных
Это выкристаллизованный столетиями внешний вид электрички! На 96-ом моторе!
За счёт узких кофров (привет япончикам) он пролезает в междурядье. Не так как нейкид, но пролезает
У меня просто слов нет! Цензурных
Это выкристаллизованный столетиями внешний вид электрички! На 96-ом моторе!
За счёт узких кофров (привет япончикам) он пролезает в междурядье. Не так как нейкид, но пролезает
У меня просто слов нет! ЦензурныхАналогично :)
Это выкристаллизованный столетиями внешний вид электрички! На 96-ом моторе!А шо, за эти «столетия» так и не догадались у того, кто делал заднюю часть, отобрать каменный топор и вручить напильник, как делавшему переднюю? Или в Милуоки нехватка напильников?
Почему бэтвинг — зализанный, бак — зализанный, «валенки» — зализанные. А вся «жопа» тупо рубленая?
За счёт узких кофров (привет япончикам) он пролезает в междурядьеНу и какое отношение «пролезет — не пролезет» имеет к тому, как выглядит?
Кроме того, навалом «япончиков» с интегрированными кофрами навроде Royale Venture 1200, VN1500/1600 Nomad, Voyager XII ровно там же пролезут и не будут выглядеть как слепленные из кусков двух разных мотоциклов. ;)
Я всё понимаю, фанатизм и всё такое, но давайте всё же хоть немного объективности.
А почему все его с харли сравнивают? Немцы, делая это чудо, явно даже не смотрели в сторону американцев, (я сейчас крамолу скажу, так что минусите на здоровье) это некий реверанс в сторону величия и помпезности третьего рейха периода его расцвета, прямые отсылки к модели 1935 года, Олимпии Лени Рифеншталь, вот отчего оно такое титаническое. То есть это продукт сугубо внутреннего производства, он как некий символ, и как и все символы, бесмысленный и беспощадный.
- capitan_amer
- 15 октября 2020 в 19:39
- ↑
- ↓
ты скажешь крамолу. зачем тогда такое низкое седло? Почему б не сделать нормальную посадку? И не этот софтейл?
зачем тогда такое низкое седло?Затем, что это не седло, а «затычка» лишь бы было.
Стоит низко, потому что это самый дешёвый вариант размещения при сохранении стиля старых БМВ — верхняя труба рамы — прямая линия от рулевого стакана до заднего колеса.
Покупаете другое седло за много денег и имеете более высокую посадку, 90 градусов в колене и внешний вид очень похожий на BMW R5 — седло будет стоять также, на расстоянии от заднего крыла.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (38)
RSS свернуть / развернуть