BMW

Красавец! Особенно вид спереди!!! Чем то напоминает истребитель времен ВОВ.

23 октября 2020 в 14:27

Генетическая память заставляет рефлекторно искать по близости ППШ и Катюшу

Frank

23 октября 2020 в 14:54

Или шапку-ушанку и ручного медведя. Это ж наш урал, как он должен быть.

23 октября 2020 в 15:06

люльки нет — сразу видно НЕМЧУРА ПОГАНАЯ

Frank

23 октября 2020 в 17:52

> люльки нет
Это пока, через полгодика будет как платный доп ~~по цене однушки в Туле~~.

24 октября 2020 в 10:41

Прицепил такой к нему люльку из каталога Option 719, посадил туда молодую жену в платке Hermes и как батя в молодости поехал в деревню. В Барвиху.

Frank

24 октября 2020 в 10:46

> поехал в деревню
Горевать о судьбе народа русского, и думать кому жить хорошо.

ArcticFox

25 октября 2020 в 11:06

эх, золотой вы человек…

Yamahachkala

24 октября 2020 в 9:58

Я так понимаю фоновые декорации с 1945г.сохранились.

24 октября 2020 в 10:38

Первые фотографии заставляют вспоминать Майданек с Треблинкой, да

Serg93

23 октября 2020 в 12:25

как харлей, но как то более свежо, что ли. вроде стиль такой замусоленный-только ленивый производитель не делал круизёров, но тут у бмв получилось оригинально, не клон.

XapoH

23 октября 2020 в 13:30

им, для «кукурузера», надо что-то с переключалкой делать и рулём.
А то как ни называй, а всё равно сидишь как «чёткий пацан» — на кортАх (как и положено на оппозите)
Тут даже отодвинуться назад не особо поможет, ибо два ведра по бокам. Так что светит им только «классик».
Вобщем — «сумрачный тевтонский гений»©. Мне их не понять…

ЗЫ. Вот из «кирпича» кукурузер вполне мог бы получиться — очень большой и очень дурной. Хотя и не с труёвым звуком.

23 октября 2020 в 13:55

Выносы как на Волке :)

XapoH

23 октября 2020 в 19:03

если бы… У«волка», по сравнению с этими «банками» — «двоечка». Тут если сделать выносы, то ездить с ними в такой раскоряке, разве что, только (прости господи) Волочкова сможет.

oneq2

23 октября 2020 в 21:44

Спрашивали в прошлой теме
Здесь на видео на 0:22 продемонстрированы штатные выносы
Вполне ездабельно

matok

23 октября 2020 в 15:20

На 0:23 сек. видео чувак едет протянув ноги на дуги) выглядит очень ржачно! Мот реально красивый, но не крузер это.

-1

nikerossxp

23 октября 2020 в 18:19

а что у него за выступ\длинная кнопка слева, прямо около вилки?

И зачем два рычага у левой ноги

theuser

23 октября 2020 в 18:24

«два рычага» это качелька переключения. На круизерах часто встречается, вполне удобно, передачу вниз носком нажимают, вверх пяткой.

XapoH

23 октября 2020 в 19:05

такая «качелька» ещё на ИЖаках была. Когда привыкаешь — реально удобно. Правда для условий «неспешной езды» — когда переключаешь с чувством, толком и расстоновкой, а не дрючишь скорости

AntonKatenev

23 октября 2020 в 23:54

То есть — не удобно :))))

oneq2

25 октября 2020 в 1:21

На ИЖе — неудобно. На ИЖе вообще наиболее удобно — одноплечую лапку пяткой вверх переключать.
На BMW R1200CL и вот этом вот — неудобно.
Потому что качеля что на ИЖе, что на этих BMW установлена для галочки, чтобы переключить пяткой — надо ногой активно шевелить.
Удобно — на «классических» круизёрах, где педаль вровень с платформой (или под пяткой, если простая подножка).

23 октября 2020 в 19:28

Вообще то на БМВ легчайшее переключение, не знаю как на данном, сужу по р9т, что двуплечая лапа не нужна. IMHO тут она просто как дань стилю круизер

Vaakom

23 октября 2020 в 19:35

Качели нужны когда на моте платформы а не подножки, а на ногах у байкера адские кожаные сапожищи. Тогда и правда пяткой топнуть бывает удобнее чем носок под лапку просунуть. В остальных случаях качели — дань стилю, как и фиштейлы на трубах.

theuser

23 октября 2020 в 18:25

А демпфер зочем?)

23 октября 2020 в 19:28

Коляску поставить
Только коляски ему не хватает

AntonKatenev

23 октября 2020 в 23:55

Чтобы руль от вибраций не колбасило :)

OGOS

23 октября 2020 в 21:41

На этой модели тоже реализовали движение задним ходом?

dispatcher23

23 октября 2020 в 21:52

Да, есть.

23 октября 2020 в 22:44

Как на «младших» моделях бмв

YakuzaEst

23 октября 2020 в 23:29

Посмотрел я всё это и понял, что надо брать роад кинг спешал:)

Aerotiran

24 октября 2020 в 0:31

Сколько невинных Уралов и Днепров было загубленно в 90х, а ведь хотели получить подобное.

Worgenstein

24 октября 2020 в 20:19

Ну понеслась, школа харлея: повесили сумки и ветровик — ой всё, новая модель!

Moto_Kot

24 октября 2020 в 21:03

Очень красивый мот! Самое главное с карданом. Давно этого не хватало после ушедших японских карданных крузеров

24 октября 2020 в 21:24

Ха-ха-ха, как смешно!
Ремень много лучше кардана
И служит первому владельцу, что ему не нужно его менять
Ремень — резиновый — сглаживает рывки в трансмиссии
Не просто так харли, а затем его японоподражатели перешли на ремень

Moto_Kot

24 октября 2020 в 21:33

глупости, никогда ремень лучше кардана не был. В карданных моторах более развиты демпфирующие устройства, чаще всего в сцеплении, но есть и резиновые проставки в кардане, как на бвм. поэтому рывки на кардане сглаживаются нормально. а если на старом карданном моторе есть рывки, так это потому что надо изношенные демпфирующие пружины в сцепе поменять.
хорлей на ремень перешел потому что это дешевле и проще в производстве, чем кардан, редуктор, демпферы какие то… а японские крузеры потянулись за ними только потому что хотели у хд рынок продаж круизеров отвоевать. а настоящие дальнобойные мотики как были на карданах, так и остались. что, на гусях, РТехах или голдвингах рывки какие то ?? нет конечно. никогда ремень кардан не заменит, это всего лишь маркетинг

24 октября 2020 в 21:46

Кардан на поперечном моторе — глупость (на продольном — хорошо), две конические пары, которые сильно съедают мощность.
Ещё не забудь про огромную массу заднего углового редуктора, корпус, подшипники, шестерни, неподрессоренную.
Поэтому на харлее кардан никогда и не рассматриваля, как возможный вариант двигателя.

24 октября 2020 в 21:52

привода

Moto_Kot

24 октября 2020 в 23:11

этим огромным моторам всеравно, цепь там, ремень или редуктор, они слишком большие чтобы почувствовать потери мощности в редукторе. опять же на туристов посмотрите от хонды или бмв, там при объемах гораздо меньше чем у хд, никогда не было недостатка в мощности, так же как и у карданных японских крузеров. даже 800ки от мотогуцци ставят карданы. Повторюсь, хд использовали ремень только потому что мотоцикл с ремнем дешевле производить. по-сути они заменили звезды на шкивы. неподресоренная большая масса тоже не аргумент, она чувствуется только в гонках. большие выферы, бэхи и прочие не жалуются на управляемость.

oneq2

25 октября 2020 в 1:14