Если сделать абзацы, и поставить пару фоток — утро станет читабельней

Увы, слишком сильно переоценены возможности человеческого организма и перефантазирован романтический флер Крыма.
1. От Москвы до западной оконечности Крыма мужику на литровом туристе — два полных дня пути и сутки потом отлеживаться. Вам понадобится три дня (а не одни сутки). То есть из семи дней путешествия — пять-шесть на дорогу.
2. Древнегреческие полисы Крыма — это три невзрачных колонны в Херсонесе, лапидарий в Керчи и откопанные тут и там квадраты фундаментов, окруженные утрамбованной глиной.
3. Кроме прибоя и говорящих камней с большой вероятностью будет ветер с песком, отсутствие защиты от солнца, вероятен обеденный зной.

4. Крымские фрукты — только персики и виноград, до Москвы ни то, ни то не довезти. Остальное — привозное с Кубани.
5. Рапаны на Черном море до глубины 6 метров — собраны начисто много лет назад. Только если вынесет штормом или арендовать акваланг. Бычки — дешевая костлявая мелочь, коньков — не факт что встретите и сушить их со слезами на глазах.

Не надо ехать сутки и без остановки. Идея понятна, неделя отпуска всего — это ничтожно мало для твоих планов. Но есть для этооо транспортные кампании, закинь мот например в Краснодар или еще подальше, и прилети за ним, сэкономишь время и силы на качественный отдых.

Настроение гуд, драматично, романтично. Но реальность прозаичнее окажется ) Желаю отличной погоды хотя бы, а то в +5 градусов и дождь помню так же пришлось стартовать, вся романтика выветрилась за пару часов ))

Вообще избегаю советовать как ехать. Да и для многих предвкушение пути не менее вкусно, чем сама дорога.
Человек же не в дебри Амазонки собирается. Почувствует, что не вытягивает — остановиться. Не в пустыне же будет. Да и в Крыму ничего с ней не произойдёт. В общем: доброго пути!

За 1 день — сомнительно. Я на YBR125 проезжал по 800+ км в день, увы, 1600 — никак.

И еще. Вчера в Крым внезапно пришла осень, возможно, на западе будет не так кайфово.

13 и 14 туда, 18 и 19 обратно. Три дня всего на отдых и четверо суток на езду — ну такое себе.

и я даже не уверен, что на двухсоточке реально по 1к в день проезжать.

Не буду ничего советовать и отговаривать. У меня есть только просьба: когда почувствуете, что голова стала тяжелее, а время реакции слегка увеличилось, не надо ехать дальше, остановитесь в ближайшей гостишке или поставьте палатку и ложитесь спать. В противном случае, боюсь, что отчёт об успешно прошедшем путешествии, мы уже не прочитаем.

Добрый день, расскажу свой опыт:
Опыт 6 лет.
2 года назад была та же идея, рвануть в одиночку на юга.
1 июня, на дворе +5 г и дожди.
Мотик шпрот, без стекла.
Экип, шлем шои модуляр, кожа куртка, кожа перчи.Дождевик.
Опыта таких дальняков не было.Только +- 500, ну в минск гоняли.но не в одиночку.
Имею проблему со спиной.
НАдо сказать, что на шпроте выше 120 без стекла, начинает отрывать шлем…
Ехал по М4 и где то в Воронеже стало ясно, что не все так просто, как кажется.Сделал остановку.Утром старт до ростова и где то далее него я решил оставить эту затею.Спина дала о себе знать, ничего не помогало.
На обратном пути, попадал неоднократно в дождь, естессвено не успевая надеть дождевик, Поэтому в итоге кожу снял, которая превратилась в тяжелую ношу.
В прошлом году, уже кожа нафиг и уже катал с друзьями со средним пробегом 1 т в день.
В этом году, вдвоем с другом погнали 5 июля в Сочи, но по дороге там все залило и решили ехать в Крым.
Выехали поздно, часов в 11 с мкад по М4, ХД туринг и я на том же шпроте, но уже стекло и нормальный удобный экип Джондо.
Щлем 3/4.
Это не помешало попасть под ливень, и ехать 4 часа до Каменска под потоками воды от фур.
Крейсер в норм условиях был 130, в темноте и под ливнем, 60-70.
Доехали почти к полуночи в байк отель совершенно уставшие и мокрые.
ДАлее подъем пораньше и вот мы около 11 вечера в Новом Свете.
Это я к тому, что как ты не старайся а средняя скорость выходит 80 км ч. шпрот просит бензин в среднем каждые 230 км т.е 2,5 часа примерно.
Подозреваю, что Ваш мотик сможет ехать крейсер 100-110, и Вы рискуете устраивать чехарду с фурами, которым неизбежно будете мешать.
не на платнике, это постоянные обгоны фур.
Если очень свербит ехать то:
-подберите экип, будет холодно в начале и мокро, кожаные перчи и обувь преподнесут сюрпиз, в частности руки замерзнут и пальцы начнут неметь.
-ехать в ночь плохая идея, лучше выехать рано утром, далее по состоянию, но заночуете все равно в окрестностях Ростова.
-ехать по платнику, можете уйти не на КРаснодар а взять правее через станицы

Канистра с бензом может быть лишней. Тут нет проблем с заправками. В Черноморском на Атане до полного бака и в путь!

Если человек не последовал совету расставить абзацы в тексте — с чего вы взяли что он прислушается к вашим? ))

Да классно, главное настроение! Путешествие начинается не когда приехал в крым, а когда все сложил, мот завел и тронулся — Путешествие началось! Ездил 600км на китай-эндуро, это прикольно, главное не ставить цели жж, ну или достичь крым «прям завтра», ехать спокойно в своем ритме. Пару дней на море и назад, все круто! ))

По своим прошлым набегам в Крым, могу сказать, что осенью нужно сильно рано вставать для выезда, ибо к 7 часам вечера уже темнеет и езда превращается в пытка. Мой добрый совет — соизмерять свои возможности

Смелая девушка (:
Разные люди, которые уже прочувствовали на себе многие прелести такой поездки, пытаются что-то советовать, предостеречь, предупредить… Но что- то мне подсказывает, что вряд ли это будет услышано. Превозмогать ей явно не впервой и вряд ли что-то помешает справиться с поставленной задачей. К тому же, на собсвенном опыте все познается и запоминается гораздо лучше.

А как вообще высчитываются разные нормативы ЖЖ? Это надо ехать и не спать обязательно, то есть, остановки на отдых запрещены? Едешь и день и ночь, да?

Хорошо написала. Удачи тебе.

Как оно там? Доехала?

Надеюсь автор не будет обращать внимание на зашкаливающее количество говёных людей с нетерпением ожидающих её провала, и не станет ничего доказывать, а просто от души кайфанет от поездки.

Чет похоже на путешествие в Африку.