Добрый ден комрады.

В результате непреодолимого желания был куплен V@H на мой Фантом. И так как пендосовцы проклятущие не в курсе что такое экология и лямбда-зонды, штуки сей мерзостной не имеют у себя на мотоциклах, а как следствие в трубочках прямоточечка. И столкнувшись с сией проблемой, чешу тыковку в коей технических знаний: знаю в какую сторону ключ зажигания поворачивать. Тыковка чешется, но тяжко )))

По результатам серфа нашел несколько методов:
1. «Бюджетный» — оставляем лямбды, в новом выхлопе режим отверстия аккурат по старым местам, навариваем аргоном гайки и родные лямбды туда.
Минусы для меня: ну не очень хочется новые трубы резать.
2. «Среднебюджетный» — лимбы идут нафиг, вырезается из прошивки вся информация о них (читал, но не нашел кто это делает), далее Power Com (или аналог), + диностенд
Минусы для меня — на диностенде будет настроена карта одна как я понимаю и с изменением характеристик окружающей среды, смесь меняться не будет. Так же от стиля вождения
карта не меняется.
3. «Небюджетный» — Так-же лямбды нафиг, но ставим РС 5 или Cobra Fi2000 PowrPro, которые с динамической настройкой в зависимости от стиля вождения.

Кому не лень что-то написать по теме. Если кто делал пункт 1, особо интересно, так как и денег надо немного и мозги штатные не менять.

Всем бобра!