Какой мальчишка не мечтает о мотоцикле?
Какой мужчина не мечтает о настоящем приключении?
Какой Украинец не мечтает о путешествии по Европе?
Какой путешественник не любит красивые места и незабываемые виды?
Какой мотоциклист не любит долгие и захватывающие мото путешествия?

И вот, последние числа Мая.
Собран скромный набор вещей, плавки и шлепки. Погода обещает лучшего, дожди по Венгрии и Закарпатье. Решение принято, настрой позитивный. Взяли палатку, 2 спальника, навес, коврики под спальник.

Планируем спать в Кемпингах, ночевки по мере усталости. Б-я, романтика 100%.
Ни единого резервированного места, пробег в одну сторону 2200 км. Я как Авто путешественник, привыкший бронировать все ночевки и приемы пищи, не много замираю при мысли об отсутствии четкого маршрута в км и часах в пути.
Но решено так решено. В пути я с давним товарищем, с которым знаком уже 10 лет. Мой мот Yamaha Fz6r 2009, у Виталия BMW GS 1200, 2015.
У нас уже имелся опыт Евро пробегов, это Австрия 4700 через Грац, Гросглоккнер, Зальцбург, Вена. У Виталия был пробег 3000 до Анталии через Одессу, Румынию, Болгарию, Стамбул. В общем, не первый раз. Из волнующих моментов по обслуживанию, это уход за цепью) да! да! это не Гусь, нужно мыть и мазать.
Выезд назначен на 03.06.2019

И так, первый день, 1078 км и 12 часов в пути уже состоялись):
Было многое и ремонт дорог и грязь и 220 км/ч и ливень и дождевые сапоги и мокрые кофры. Два часа метаний по Львовской объездной в поисках отеля с охраняемой парковкой ну и раздельными кроватями:)
Все!!! Состоялось. День первый переходит в пивную фазу.

День второй. 770 км.
Весело и бодро прохватили карпатский перевал. Чистый воздух, сочная зелень, пьянящие запахи цветов. В общем все это напитало нас гордостью и любовью к родному краю):
Берогово – граница, как и полагается настоящим мото путешественнику « лезь без очереди!!».
Таким вот славным образом мы и прошли границу за 50 минут.
Ура! Вырвались!!! Теперь нас ничто не остановит. Дальше наслаждаемся Венгерскими автобанами. Катим на Балатон в городок Балатонкерестур.
По прибытию, посинение, ужин, радушие принимающих 100%.

День третий: 450км.
Утром ознакомительная прогулка по городку, мочим Ноги в озере и следуем нашей цели, добраться в Хорватию в город Опатия, без единой оплаты за автобан!!!!.. То есть только местными мелкими дорогами. И это оказалось прекрасной и вполне осуществимой идеей. Поднимались на высоту почти 900м, целый день движения по горным извилистым дорогам, виды Локварского озера, закрепили нашу уверенность в себе и в правильности нашего понимания идеи мото путешествия.

К вечеру добрались в кемпинг Медведжя поселились и стали знакомится с понятием и правилами прибывания. В общем снова культурный шок. Вместо кемпера или прицепа нам вручили ключ от полноценного мини дома на 4 человека, 2 комнаты, 2 сан узла, кухня и веранда. Жир!!! В общем походили, посмотрели на дорогие Кемперы и прочую туристическую утварь и упали спать.

День четвёртый. 12 км пешего хода.
Завтрак, поход в Ловран, пол дня на пляже, ужин, планы на завтра, Мойка цепи. Все спать.

День пятый: 350 км.
Пула – Порторож –Пирана- Ловран все вместе 320 км. Опять серпантины, безумный драйв, углы наклона, торможение в повороте, обгоны, виды, красоты, мото движуха везде и всюду. Пересекли границу со Словенией, купание в тёплом море, сказочный обед, опять мото, опять драйв. И так прошёл один из самых счастливых мото дней в моей жизни.

Вот так сбываются мечты!!!

День шестой. 560 км.
День Не стал исключением, в нем нашлось место восхищению и удивлению от платных автобанов Хорватии. Ведь мы решили ехать в Будапешт уже по платным дорогам. Восхитили не только дороги и их устройство, а виды, горы, тоннели, логичность знаков и развязок. В общем к 15:00 добрались в Будапешт, разбили палатку в кемпинге, приняли душ и отправились на осмотр достопримечательностей. Ведь мы же хоть и мото, но в первую очередь путешественники.
Я, ещё раз, Виталий в первые, но оба подтвердили монументальность и величие города. Поразили изменения за последние годы, реставрация, молодежь, новые кафе и явная чистота по всему центру. Ужин, кофе, виски в лагере и спать): А да!!! Все таки мы дошли до ночевки в палатке. Кемпинг в черте Будапешта, хорошо и не дорого, в город погулять и обратно на такси…….

Тишина,, тихие соседи ( но в общем я так понял тишина и улыбчиво-приветственное невмешательство, это и есть главный принцип жизни кемпинга).
Значит принимаем утренний! горячий душ, мажем цепь и отправляемся в Мишкольц.

День седьмой 200 км.
Мишкольц. Поселились в Отель Паннония, даже Отель нам выпал с именем известной мото марки Венгрии. Отель в самом центре, в исторической части старого города. Умылись, одели шорты, взяли плавки и верхом на мото поехали в термальных купальни Пещеры. Идеальный отдых на обратном пути долго путешествия. Полный Релакс, накупались, загорели, насладились Зырингом). Вечер провели в кафешках и в прогулках по старому городу. Впечатление превосходное, люди позитивные, город красивый, жители гуляют, выпивают и закусывают.

День восьмой 265 км.
По привычке, собрали вещи и почти как лёгкой прогулкой добрались до границы. На границе Берегово, было абсолютно пусто. Пересечение заняло минут 15, за оба поста. Было принято решение посетить замок Поланок, в Мукачево и двигать в Отель.
Мама, МАМА Родина…. Как всегда Украина быстро вернула нас в реальность) дороги, быдло за рулем, обнищавшие замки. Все, скорее в Отель и отдыхать. В отеле нас уже ждал наш товарищ, то же Виталий. Виталик приехал за 1300 км, что бы встретить нас красава.
Ужин, отдых, короткие рассказы как у нас и как дома, Закарпатский СПА в виде чана, нас окончательно разморил и снял всю усталость.

День девятый. Не лёгкий. 1300 км.
День проведен в дороге. 15 часов пути. Был и непроглядный туман в горах и холодно 12 градусов и Киевские пробки в жаре 32 и закатное солнце в зеркалах грузовиков не видевших наше приближение и радость добраться до Днепропетровска и усталость и грусть расставания.
В общем все прошло благополучно, в рамках временного и финансового плана.

• Теперь будем мечтать о следующей поездке