Обкатка. Что это? Зачем она нужна? Как ее проводить? / Блог им. 2RBOTingol / БайкПост

видео хорошее, но тема разжевано уже сотнями тысяч человеков)) и самое главное, что оно до сих пор актуально, потому что некоторым людям никогда не загуглить «руководство пользования мотоциклом <вставьте нужную марку\модель>» это оч сложно)) там как правило есть глава\главы об обкатке их техники, типо на протяжении 500-1000-1500 км не ездить на максимальных оборотах, или выше 60\80% оборотов, или конкретные указания по оборотам, с картинкой тахометра… ну и добавляют иногда «по истечению срока обкатки» обратиться на сертифицированное СТО…
На самом деле немного жаль, то что людям нужны подобные видео, ведь кто то без них не понимает, такие не очень сложные вещи.

20 июня 2019 в 0:59

Буквально несколько недель назад брал покататься Kawasaki Z1000R. В официальном салоне — в Германии.
На одометре было что-то около 480км. То есть по логике еще период обкатки — когда осматривал мот, обратил внимание на сточенную до краев резину.
Вот интересно — народ стачивал ее до краев соблюдая все нюансы обкатки?! Да, салон находится на перекрестке баварских извилистых межгородских дорог, с ограничением в 100 км/ч.
И ведь данные мотоциклы потом не выбрасываются — а продаются и дальше обслуживаются официальными дилерами.

FroschRider

20 июня 2019 в 2:26

Брал напрокат H2. На одометре было что то около 700. На мой вопрос, мол мотоцикл мало того что необкатанный да еще и с “улиткой” надо бы соблюсти “культурку”…:-) На что, манагер ответил: “Забей!!!” Ну, я и забил…P.S Для справки: первые 800 можно не больше 4000, это – примерно 90 на “шестой”, следующие 800 не больше 6000, это – примерно 120…Трогаться не раньше чем через 2 – 3 минуты…”Веселая Улитка” стоит что то около дальше 3000…Это – только запчасти…Гарантия (в среднем) 2 года, или 48000…А там, она (“улитка”) может и дозреет…С таким то “стартом”…Брал напрокат еще и Пианины…Там – отношение то же самое…P.S.S Специально смотрел потом в интернетах: аппараты эти (на которых катался…) были в продаже по обычным рыночным ценам, и с подросшим на 300 – 700 км пробегом…

z18xer

20 июня 2019 в 7:26

как сточенность резины влияет на обкатку?

20 июня 2019 в 11:46

Общий стиль езды. Я еще не видел ни одного, кто бы стачивал резину до края и при этом ездил как предписано при обкатке.
Особенно не на своем мотоцикле!

z18xer

20 июня 2019 в 12:00

z1000 достаточно бодр и на обкатачных оборотах. можно и не крутить в красную зону.

20 июня 2019 в 13:05

То есть ты за то, что народ беря мот в салоне, все же придерживаются правил обкатки — не крутят движок — но умудряются скатать баллоны до края?

И можно смело брать подобные мотоциклы — после цикла «пробник» — они стоят чуть дешевле…

z18xer

20 июня 2019 в 13:41

я за то что сточенная до краев резина никоим образом не говорит о нарушении режима обкатки. что там делает народ, я понятия не имею.

20 июня 2019 в 13:57

КЭП — я где-то привел формулу прямой связи? Я лишь указал — что беря мот в салоне, находящийся еще в обкатке и видя сточенную резину — наводит на мысль о том, что народ наврядли заботиться о НЕ своем мотоцикле и также бережно его обкатывает.
И офф. салоны это не заботит особо. Они также и дальше продают эти мотоциклы и обслуживают их по гарантии и т.д.

Смысл посыла ясен? Или как-то еще по другому объяснить?

-1

Motorbeard

20 июня 2019 в 10:04

Вся техника сейчас идет предобкатанной. Обкатка сейчас больше нужна самому владельцу)

vit292

20 июня 2019 в 11:17

Почему тогда какие-то мотоциклы жрут масло, а какие-то не жрут? )))

Win

20 июня 2019 в 12:50

так это от владельца же зависит — нужно владельцу чтоб не жрал — лезет в инструкцию и обкатывает по ней, пофиг — забивает и отжигает из салона!

vit292

20 июня 2019 в 13:04

Вот :) Мой за 36к ни сожрал ни грамма, от ТО до ТО без подлива. Обкатывал 1500км по инструкции, больше 2000об/мин не крутил, больше 90км/ч не разгонялся.

FroschRider

20 июня 2019 в 13:33