В этой части я расскажу про электрику и электронику для самодельных bi led фар

Часть 1 про линзы




Задачи поставил следующие

1 дополнительная проводка не должна врезаться в родную
2 должна быть возможность демонтировать все не стандартное оборудование без последствий для мотоцикла
3 наличие предохранителей в лёгком доступе
4 разделение и разгрузка силовой части через реле

У меня Варя без АБС, но оказалось что передняя рамка от версии с АБС, а значит есть болты крепления одного из блоков. Воспользовавшись этим, решил разместить дополнительную электрику именно там, под правым передним пластиком.

Подготавливаю лекала


Исходные блоки которые хочу разместить:
2 блока реле на 3 канала каждый


2 преобразователя напряжения с ограничением по току и напряжению (использую в качестве драйверов светодиодов)


Так же до этого стояли 2 блока стробоскопов, которые решил разместить здесь же. И блок на 4 предохранителя



Окончательно определившись с размерами, переношу все на металл. После изготовления алюминиевых кофров для предыдущего мотоцикла оставался кусок алюминиевого листа толщиной 2мм. Его и использовал





Процесс сборки и соединения блоков между собой





Сборка миниатюрного пульта управления дополнительным оборудованием


Пульт соединяется с блоком реле жгутом из провода МГТФ, упакованного в резиновый кембрик.

Установка



В процессе тестирования выяснился один нюанс с подложками светодиодов, описанный в первой части. Пришлось изменить схему и добавить ещё один преобразователь для питания шторок.

Установка дополнительного блока питания шторок



Проверку работы можно посмотреть на видео
photos.app.goo.gl/S9UYBSoYuiyDzZgx6
Проводок подключается к контакту дальнего света в родной разъем одной из фар.

Установлен пульт


В следующей части немного расскажу про крепления, фотографии того как это светит и сколько мне это стоило.