Те, кто меня знает, не удивляются, куда меня иногда заносит
Люблю подзаморочиться, особенно в межсезонье. А что ещё делать? Смотреть на мотоцикл? так-то можно его трогать, ласкать, и с пользой для дела заодно ))
Так, в своё время, после того как купил у китайцев индикатор на герконах (да-да, это тот дешёвый, страшно неточный, который не показывает передачу, а помнит взмахи лапкой переключения), врезав его в приборку.



Но после того как понял, что это фуфло и нифига неточно, не стал сдаваться ))

Решил таки доделать по уму. А поскольку Трансальп — полностью аналоговый мотоцикл, то никакие девайсы от Хилтек не подошли бы. Да и слава богу, ибо Хилтеки эти: 1 — дорогие, 2 — мот остановился, и они тухнут, так как подсчёта нет — отсутствуют импульсы датчика скорости. А ведь бывают ситуации, когда приходится резко тормозить, выжав сцепу, когда стадо оленей поток автомобилей почему-то ехав 60-80, резко встаёт. И вот гадай, на какой передаче был мот до этого, на 3, 4, а может вообще, 5-й ))

Решение пришло простое и надёжное: контакт на копирный вал, переключающий «массы» по плате, диодный дешифратор, и обычный семисегментный светодиодный индикатор с общим анодом. Всё! Никаких сложных микроконтроллеров и т.п.



Зима длинная, поэтому неспешно было снято сцепление, и потихоньку всё пришло в движение: прикидывая макет будущей платы, вырезанный из жёсткой плёнки, были размечены крепёжные отверстия под штатные болты, а также точки фиксации копирного вала.



Но обо всём по порядку
Сперва был сделан достаточно мощный контакт для подачи «бегающей массы» в нужных положениях копирного вала.



Установлен с фиксацией на Локтайт



Платка с площадками «с той стороны»



разметка площадок, переключая передачи



Платка в готовом виде





На месте!



Провода выведены вперёд, с датчиком зажигания



Дальнейшая эксплуатация мота в сезон, в течение 15 тыкм (дальняк в Крым и Грузию, по жаре и т.д.) показали абсолютную надёжность девайса. теперь мот у нового владельца.

Смею считать данный индикатор наиболее информативным и простым в изготовлении.

Как это работает — можно увидеть, например, тут:
bikepost.ru/blog/76645/Nostalgija-po-Gruzii-sentjabr-2017-na-Transalpe.html

===========================================================================================================================