Безопасность?
Я вот о чем подумал…
Предлагаю в этом монологе развернуть ситуацию и посмотреть на нее под другим углом)
Вы любите теории заговора? Я их люблю, как сам факт того, что обстоятельства заставляют верить даже в то, что само по себе кажется абсурдным.
Кому интересно прошу к прочтению

Политика во всем, хотите вы этого или нет. Только государство может создавать среду и определять законы, по котором живет общество. Только оно вырабатывает инструменты для соблюдения этих законов и определяет тех, кто будет нести эту функцию.
Поговорим про скоростной режим на дорогах общего пользования. Логику поступков и причин и следствий.
Даже в школе, на этапе обучения методично и постоянно нам  вдалбливали, что самый «верный и правильный» скоростной режим — это скорость потока. С «легкой руки» государства, скорость в городе ограничили формальными 60 км/ч и создали допустимую вилку +20 км/ч, как итого перемещение в городе возрастает до 80 км/ч. Это скорость согласно закону и оказалась скоростью потока. Напомню, что время реакции на такой скорости при движении в городе, недопустимо велико. Это приводит к многочисленным авариям и жертвам. Многие из вас бывали в Европе. Помните, что скорость 80-90 км/ч допустима только на участках пригородных трасс, скорость же в городе жестко регламентирована 50 км/ч. Снижение скорости в городе до указанной,  сокращает смертность на 70%. Это не вымысел, это статистика.
Согласно теории заговора, а речь же о ней, государству выгодно поддерживать высокую смертность на дорогах. Вы скажите — это бред, но факты упрямая вещь. Я предлагаю задуматься.  Они забили на нас, а мы забили на себя, так и живем.
Все остальное следствие, молодые и не очень водители, много из которых летают по ДОП-ам на «космической скорости», те «мини-консервные заводы»   из груды раскуроченного железа на федеральных трассах и горы трупов конечно.
И да, пресловутая «скорость потока» которая не дает спокойно двигаться сознательным, а я такой, на правильной и комфортной скорости с запасом времени на реакцию — 50-55 км/ч.
К чему я это все? Вы же не дети, которым имеет смысл каждый день напоминать — хочешь изменить мир- начни с себя?
К сути)
В субботу возвращался по известной питерской трассе Скандинавия. Кто не курсе, это нечто среднее между 2—х полосной и 4 х полосной дорогой на некотором своем продолжительном участке.
Сейчас объясню: технически это 2-х полосная дорога с дополнительными участками справа от полосы, размеченными как дополнительные. Я честно пытался отыскать в интернет тип этой заметки но тщетно. Обычная полоса чуть уже основной через каждые 10-15 метров размечена наклонными линиями в количестве 4- 5 штук. Ехать по этой не-до-полосе, это каждый раз ехать по этой наклонной разметке, которая нанесена не краской а компаундом, потому и выступает над поверхностью, -ты-дын, ты-дын, ты-дын…
Заявленная разрешенная скорость на трассе 90 км/ч, все едут начиняя от 110 а некоторые 180-200.
Пытаюсь ехать с разрешенной  скоростью ближе к правой полосе, разделяющей полосу движения от дополнительной. Ежесекундные обгоны слева, в минимальной близости от меня. У меня-то железные нервы, но мой шанс для маневра, в моей полосе минимален: я в представлении автомобилей не транспортное средство, а досадная помеха. Хорошо, думаю я, видимо сам провоцирую. Еду в середине своей полосы, так нет, создаю прецедент, обгонять меня справа! Помните, там половина моей полосы и целая дополнительная? Кто-то оберченно смирился с таким положением вещей и вытесненные на дополнительную полосу «плетется» именно там.
Ну а теперь анализ траффика. Неравномерное движение автомобилей от 90-до 200 км/час создает постоянные заторы из тех кто едете в этом промежутке скоростей. Есть те, кто едет со скоростью 110 и те кто не успел в своем «полете» закончить маневр обгона. Они-то и втыкаются в середину этого потока, вынуждая всех участников этого потока, бить по тормозам, потому что их равномерное движение нарушили. Этот затор, настигают те, кто ехал в промежутке от 90 до 110. Про тех кто едет «шашками» на предельных скоростях, можно сказать лишь что после них мурашки по коже от мгновенного страха, когда рядом с тобой пролетает такой автомобиль. Надеюсь представили картину? Но те кто по трассе ездит постоянно, знают, что на ней идет ремонт, где сужение полосы достигает того состояния, что даже на мотоцикле обгон совершись нет возможности. На подступу к такому участку собирается пробка на несколько километров из всех кто только что летел на пределе. Я сейчас не буду констатировать, что это создает аварийные ситуации и групповые смертельные исходы.

Но вернемся к теме) Согласно логике истории вы, конечно, захотите узнать, почему государству это выгодно?
Давайте от простого и понятного до сложного, на грани вымысла.
У руководства находятся те, кто ни грамма не понимает сути происходящих процессов и методов управления ими.  Основная их цель, идти на поводу чьей-то, глупости, безграмотности и держаться за кресло.
В государстве люди все равны но есть тот, кто ровнее. Искушение лоббировать скоростной  режим в горской среде, удобно тем кто ровней. Быстрое перемещение из точки А в точку Б не каждому позволено под мигалки, а очень хочется.
Банально — деньги. Заберите вдумчивую и грамотную среду. Посейте Хаос, и у вас будет масса методов и средств вынимать средства из бюджета и из кармана участников хаоса. Кролики — это нет только ценный мех… ну вы поняли.
Естественный отбор. Повышение пенсионного возраста — ничто по сравнению с ситуацией на городских  дорогах: выживает сильнейший.
Заговор на уровне государств: американские кроты намерено создают среду и поддерживают среду, в которой люди совершенно добровольно истребляют себя и себе подобных.

Оставлю место для вашей фантазии на заданную тему.

Нет, я не наивное существо и отчетливо понимаю, что происходит. Однажды государство изменит положение вещей, и «вдруг» подумает, что ежедневно на дорогах городов гибнет людей в разы больше чем в пожарах ТЦ и актах агрессии и террора. Потребуется много, очень много времени, чтоб исправить менталитет водителей и добиться осознания, что самое ценное — это человеческая жизнь. Помните, дети? Повторю: Хочешь изменить мир — начни с себя.
А потому, отдаю себе отчет, что на мой век едва ли хватит времени, увидеть безопасную Россию на дорогах общего пользования. А чертовски жаль, она большая и потрясающе красива чтоб путешествовать по ней… Но я к сожалению, разумный человек, и выберу безопасную страну для путешествий, даже если и дорого и язык не родной и еще масса всего. Но я, я просто хочу жить, а не умирать. И да я с восхищением читаю отважных парней, которые несмотря на эту теорию заговора, не боятся. Ну а я «боюсь» не увидеть того что хочу увидеть за свой век.