Как же он меня достал, надо дать рекламу на сайте, пусть заберут за любые деньги, только бы не смотреть на него. Ну сколько можно выезжать на моте, а приезжать на такси…
Внимание на экран. Что греется на остывающем глушителе?



Всё началось с того, что я твердо решил заменить цепь после покупки мота. Отвёз в известный мотоцентр свой Шадован. Рукастые дядьки что-то там намотали на звёзды, которые «ещё походят».
После первого сезона и примерно 6 000 км. что-то в мотоцикле начало щелкать, откровенно шуметь и в итоге громыхать. В викепедии про это сказано было чуть меньше, чем ничего. Слои солидола, провис, педантично измеренный штангенциркулем и детский пробег цепи со звездами, которые «ещё походят» отводили подозрения от этого узла. Я честно тратил свою энергию на периодические смазывания и подтягивания. Пытливый ум выяснил, что растяжение цепи неравномерно и вместо одного замка стоит аж два подряд. Какие заботливые дяди, подумал я. Наверно решили мне помочь и облегчили учесть, когда придет время укорачивать цепь при достижении предела растяжения. В какой-то момент я решил забить на это. Думал, что особенность и звуки при разгоне это не так уж и страшно.
Цепь уже прошла 10 000 и особо не вытянулась. При такой динамике растяжения, когда до упора задней оси ещё тянуть и тянуть, эта чудо-цепь проедет минимум невероятных 50 тысяч километров. Т.е. сотруться ручки на руле, сгниет насквозь бензобак, начнут естественно разлагаться пластиковые крылья, стекло фары станет тоньше сусального золота от пескоструя, а цепь только начнет подавать признаки износа.
Но в один момент, Шадован при старте почему-то не как обычно вскрывая слои асфальты ушел в точку, а нетипично зажжужал и сник, не реагируя на впрыск топлива в цилиндры-вёдра. Цепь разобралась или порвалась. И тут я осознал, что родился второй раз. Это произошло на скорости 20 км/ч, перед этим я ехал навстречу ветрам 120, уделывая иномарки из правых рядов. Клин заднего колеса на скорости это безудержное веселье для мотоциклиста, особенно если идет грибной дощщщь.
Сначала я решил сэкономить и начал искать замок-защелку — именно один из двух этих элементов приказал долго жить. Безуспешно. Мне воткнули какую-то китайщину и три купленных разных замка так и не подошли.
Твердно решил, надо дать объяву и скинуть его к чертям покупать новую цепь. Решил (как и в первый раз твердо) не экономить, купил DID. Поставил. Тронулся. Остановился. Начал шарить в карманах, но именной пистолет, для того что бы застрелиться, так и не нашел при себе. Теперь пошли ещё более ужасные звуки от ведущей шестерни. Снял крышку, оказалось при сходе звена с шестерни оно как бы цепляется и издает щелчок, который на скорости превращается в треск и гул. Внешне, говорят, я был весьма спокоен и тих.


Процесс поиска замков цепи, а так же последующего определения и выбора цепи был очень интересным не только для меня, но и ребят из трех мотомагазинов. Продолжение в виде поиска передней звезды тоже. От магазина я отъезжал под общее ликование и аплодисменты. Никому не верилось, что Шадован поехал сам и, что самое невероятное, тихо.

Дорогие друзья! Не экономьте на детальках. Всем спос за внимание.