Привет БП.
Давно уже ничего не писал — не было подходящего случая.
Однако вот недавно мой гараж пополнился 3им мотоциклом — туристом.
Как это было и что я в итоге выбрал — расскажу под катом.

История

Все началось с мысли 3 года назад о том, что нужен мотоцикл для путешествий.
Мысль эта вроде как и жила в голове, но не надоедала, поэтому ей не придавалось много внимания.
Летом 2017ого года я проездил вокруг РБ (2500 км) на китайском мопеде — BM 250 motard. И все бы хорошо, если не считать ужасный крейсер в 80 км\ч и отвратительный комфорт (ехал я, конечно, осознавая всю боль выбора такой техники для путешествия).

Тем же летом 17ого мне удалось поездить с неделю на 1200GS и S1000XR от БНВ. Завсегдатые канала знают, что из этих двух мотоциклов класса: тур-ЭНДУРО и ТУР-эндуро, я влюбился в 2ой.
Увы и ах баварский пепелац даже б\у еще на гарантии стоил около 1 мульта. Для меня, владельца булки с огромным до денег аппетитом, такие деньги были не подъемные.

Пытаясь подыскать замену я направил свой взор в сторону нового «ТДМ» от Ямахи — МТ09 Трейсер. Однако был очень разочарован ее эксплуатационными характеристиками для дальних поездок. Подвеска городская, ветровик неудобный, характер нервный))))

Адекватные варианты

Не падая духом я начал шерстить возможные варианты для меня в рамках 250-270 000 руб. Из списка моделей решил остановиться на 2х конкретных:
— Yamaha TDM 900
— Suzuki V-storm 1000


В целом оба аппарата были вполне годные и в этот ценник входили. Радовал меня так же тот факт, что хоть это и паркетники, динамика у них вполне годная.

Быстренько по плюсам и минусам моделей.
ТМД ( Плюсы: цена, вес, динамика, тормоза, расход. Минусы: посадка, цепь)
Встрем (Плюсы: цена\год, V-twin, динамика. Минусы: расход, цепь, сальник сцепления, грм)

Решил что при прочих равных имеет смысл смотреть обе модели, отдавая предпочтения ТыГыДыму.

Читатель наверно спросит:

Мужик, какого рожна в превью овощное некро ведро, а ты тут заливаешь за паркетные литры?

Покупка некро-мото

Да, причем тут все это?
А дело в том, что уже зимой я с братом обсуждал маршрут в 6000км по Европе. Однако брат успел себе приобрести HD1200 шпрота. Что означало крейсер не более 120 км и вялая динамика.

Увы, работаю я сейчас 5\2, так что отпуск на лето в длинный трип у меня будет только один. Следовательно, он будет потрачен на эту поездку.

Покупая ТДМ900 за 250 000 руб. (а вариант я уже нашел, с пробегом в 25 000км, и даже посмотрел его), нужно будет в него еще вкинуть порядка 20-25к на кофры для комфортной езды. + ветровик туринговый + проставки в руль. В целом на это я и рассчитывал когда изначально планировал покупку такого туриста, с которым я мог бы провести 3-4 сезона.

В общем поразмышляв, посоветовавшись с заядлыми путешественниками решил: Так как этот год тихоходный дальняк, нет смысла покупать ТДМ и платить за него в 2 раза больше налогов и денег на обслугу. Из альтернативных вариантов всегда был ДовИль — Honda Deauville 650.
Конечно это очень овощной мотоцикл, но учитывая напарника в виде шпрота — по крейсеру проблем не будет больших. На этот год я думаю отличный вариант.


Огромными плюсами мотоцикла являются для меня:

1) Тот же самый Bros650 по техничке. (НАДЕГА)
2) Кардан — что много удобнее для дальнобоя.
3) Расход — около 5л на трассе.
4) Встроенные кофры.

Не долго думая я посмотрел объявы этому мотоциклу и нашел хороший вариант в салоне с гарантией на двигатель и коробку в 1 год.
Зашел посмотреть и купил.
Мотоцикл 1999 года (да без CBS), 45к пробега, 2 хозяина (приехал из Австрии), полный ветрозащитный комплект, проставки руля и новая резина.
Посмотрим в сезоне как он себя поведет. Надеюсь выбор удачный и не пожалею о нем.
Спасибо что дочитали.

Немного фотографий мотоцикла: