Всем привет, решил запилить предновогодний пост холодным декабрьским вечерком с кружечкой глинтвейна в тёплой кровати под киноху. Поехали!
Вот и пронеслись 2 сезона, когда взял я свою сибишечку 400, речь пойдёт о том, как она чувствовала себя в моём владении ну и сколько мне обошлась со всеми ништяками, запами ремонтами. Взял я её вполне себе не плохом состоянии, но естественно не без косяков, т.к. был чайником и ценник можно было ещё понижать, пробег составлял на май 16 года 35 200 т. Км.
Вот в таком виде я её купил

Когда пригнал дня два ходил вокруг да около вглядывался рассматривал по подробнее, думал, что за зверь то такой и случись вдруг что чего с ним делать то? (До этого был только китаец 50 кубов) Как только получил права сразу стал катать везде и всюду не слезая, можно было б в магазин на нём заехать -ЗАЕХАЛ БЫ))))
Пригнал стоит с моим китайчиком ( китацчик обиделся и через пару недель после покупки не стал заводиться отдал на лечение)

По ходу эксплуатации начал замечать много недочётов, скатался на фест (фото) и так что было сделано с после покупки:
1. Замена сальников пыльников масла в вилке, было страшно, но я справился (Впервые в жизни это делал, начитался насмотрелся и гоу вперёд)
2. Перебрал аморты шова, продавцы советовали их выкинуть и купить новые т.к. они типа не ремонтнопригодные…. Хоть и был чайник в делах японских, но на такое не ведусь, сальники нашёл за штуку …… ***** но за 2 маленькие резиночки штука, совсем афигели, пошёл в магаз сельхоз техники цена вопроса 90 рублей
3. Замена масла на священный матюль…… по мне так беспонтовое масло.
4. Экстренная замена цепи, потому что моя начала по каким то не понятным обстоятельствам тупо сыпаться (как заверял продаван цепь звёзды колодки новые и японские…… видимо он забыл сказать что это ЯПОНИЯ КИТАЙСКАЯ, цепь нашёл б. у. за касарь почти без пробега с ямахи р6, установил сразу грохот прошёл всё стало тихо, звёзды остались целы
5. На алике взял ветровик … смыла от него ноль только вид норм

6. Приобрёл чехол у наших братьев китайских меньших под навигатор /телефон

После крайней поездки в Ростов в 2016 году на стоянке в ашане обнаружил прям такую не плохую лужицу масла…. Ну думаю приехал……проверил уровень масла, было в допуске, отъехал в более мение безлюдное место снял крышку ведущей звезды, а это сальник кпп выдавило блин запихал обратно вроде не текло, так и докатал сезон, покатушки кофе вокзалы кафэшки, местные концерты рок-групп, был какой-то стук в движке, вердикт был либо клапана, либо грм, не стал лезть оставил на зиму.
Зимой по старался обслужить мот по полной, но ввиду не постоянных финансов обслужить сразу не получилось, сделал самое важное для начала, а именно:
1. Позвал друга он поменял 5 шайб, пару клапанов были зажаты, всё отрегулировал, собрали.
2. Почистил карбы заменил необходимые уплотнители (при покупке мота карбы текли) за это мне ценник сбросили потом кент мне их отсинхронил но обороты плавали…печально ну ладно по теплу разберусь
3. Пока шла зима заказал вольтметр с USB портами на руль, по прибытию был установлен

4. Нашёл кофры комине за самую низкую цену на тот момент 2700 и доставка ТК бесплатная

5. По весне добил старую резину и на следующий день моментальная замена резины на свежачёк




6. Заменены колодки Китай на ниссины
7. Заменены цепь со звёздами
8. Замена воздухана


i99.fastpic.ru/big/2017/1224/e1/c8d482591bdb52203b6d1ffe1b5ba6e1.jpg
Апрель, погодка весной 2017 шептала поэтому решено по делам в Волгодонск ехать на моте за одно и протестим кофры.
В целом кофры показали себя отлично, но «водонепроницаемые чехлы» размотало через 70 км пути.


Ах да эти плавающие обороты…… за сто км пути несчастные 53 силы сожрали 6,5 литров. По прибытию домой был сделан за пол часа жидкостный синхронизатор и буквально через три часа получаем отсинхроненый мот, фото синхронника не сделал, но думаю все представляют, что это за самодельное произведение искусства. После тщательных замеров расхода топлива был сделан вывод: город 5 л- 100 км, трасса 4,5 литра -100 км при скорости 120 км… а далее не жданчик перед самым открытием фестов, сел на контракт на судно и весь сезон про**** (прощёлкал) в море… обидно.


пока работал заказал экип туринговый хз что за марка, но мне в принципе понравился, скажу сразу не Китай, а так- же, другие мелочи для преображения мота.
5 месяцев спустя……
По приезду домой погодка позволяла кататься и я, будучи с нетерпячкой завёл байк и по возможности хотя бы по городу навёрстывал упущенное, но естественно его не наверстать. После регулировки клапанов стук остался значит натяжитель грм, начал искать варианты как свой оживить или что- то ещё… в общем наткнулся в тематической группе сб 400 на постик парня который купил в группе механический натяжитель, стало интересно. Почитал срач в комах про то как его залошить пытались, только потому что он поставил на 1300 СБ такой натяжитель. Написал ему, по общались, было решено брать, купил, через 5 дней долгожданная посылочка, тянуть не стал, разобрал мот пока погода позволяла моту в гараже и на улице находиться, после часа мудоханья (больше время заняло всё разобрать и собрать) эта блядская цепь перестала-таки греметь, теперь в мотоцикле нет не каких посторонних шумов цоканей, клацаней и тому подобное

Теперь хочу кофр что бы был большой дешёвый целый и быстросъёмный, новый позволить не смог себе. Ищем Б/У. В один прекрасный вечер лазия по просторам авито в поисках не дорогого и большого кофра наткнулся на объяву о продаже 46 литрового кофра девчонки из Ростова-на- Дону. Опасаясь мошенников, просматриваю завершённые сделки вроде всё норма, набираю, общаемся договариваемся оплачиваю и на следующий день я счастливый обладатель 46 л –го кофра целого из абс пластика с площадкой и ключом, минусики не значительные в виде царапин, недолго думая всё это дело быстро обработалось шкуркой с водой, загрунтовалось и закрасилось, кофр как новенький! И на следующий день, когда имеющийся самодельный багажник я подогнал под кофр


дабы он не мешал моей возлюбленной, повалил дождь со снегом в одном флаконе!
Прям минута в минуту успел всё до варить и загнать мотик в дом, а там то в тепле уже и начал сидеть заниматься установкой плюшек, которые уже были получены с алика и лежали в упаковках:
1. Установка ветрозащиты новой вдаваться в подробности не стану т.к. об этом писал отдельный пост.

2. Проверка нового Китай рр, всё работает должным образом
3. Установка прикуривателя под седло ( так на всякий случай а вдруг понадобиться)


4. Установил поворотники передние аля втек, задние вот такие с повторителем стопака


5. Обновил наклейки на колёсах
6. Палернул траверсу, стаканы, крышку бака
7. Поставил багажник свежевыкрашеный (за багажник строго не судить варил с тех прутьев что были, портят его раковины конечно, но переваривать не хочу этот крепкий не тяжёлый мне пойдёт, тест драйв был в виде меня пешком на нём)
8. Установил кофр для посмотреть, как оно будет в целом. Мне понравилось.
9. Но яж ни я если не обклею кофр наклейками.
10. Сделал повторители поворотов, заказал же летом повороткники треугольные плоские на пластик, не знаю зачем, но купил вот просто понравились, а тут раз и нашёл куда их пристроить, в планах повторитель стопака сделать.


11. Заменил сальник кпп цена 40 р, на сайтах от 200 ста р. за штуку

Под итожим сколько я примерно потратил за всё время владения с учётом что что то забуду))))
1. Расходники 50-55 тыщ масло фильтра колодки цепь звёзды резина регулировка клапанов сальники пыльники масла в подвески
2. Натяжитель грм 1500 р
3. Замена уплотнительных колец и сальника кпп 60 р
4. Ништяки 11260- рр, кофры поворотники, вставки в экип, наклейки на бак и калёса, прикуриватель, юсб с вольтметром, чехол по навигейт, ветровики
5. В общем получилось примерно 67 касарей без трат на бенз масло экип и может ещё какие мелочи.

Вот так и прожила сибишка эти 2 сезона в моём владении, заботился о ней как мог, в силу своих возможностей, хоть и с финансами не всегда хорошо и доходило до того что колодки зад самопал делал, но сделал надёжные отработали пока новые не приехали, но Китай как прошлый хозяин не за что не поставлю в узлы под нагрузками. Пока на этом допиливания мото закончено, по возможности установлю дуги с доп светом и тогда мот к планируемому путешествию будет готов. Всем спасибо кто осилил немного нудятинки.
С наступающим новым годом всем праздничного настроения и исполнения всех заветных желаний!