Год назад я стал владельцем данного аппарата. Конечно у него есть свои плюсы и минусы, но сегодня не об этом. Эта запись будет полностью посвящёна моим расходам на мотоцикл в сезоне 2017(а так же одного месяца в 2016 после покупки). Данная статья будет актуальна не только для владельцев подобных мотоциклов, но и людей планирующих купить сей аппарат, а так же для всех мотоциклистов, ведущих подсчёт расходов на мотоцикл.


Все суммы я буду округлять в большую сторону до целого числа. Все суммы будут указаны в российских рублях.Цена доставки, заказанных мною вещей из других городов, будет включена в конечную стоимость той или иной вещи.
Идея вести бортовой журнал не моё «изобретение».Подсмотрел я её у одного мотоблогера, катающегося на трасальпе.

Итак YAMAHA FZS 600 2003 года.

Самой первой тратой был полис ОСАГО-3000 и госпосшлина ГАИ-850
Затем я месяц катался, проехав где-то 1000км и залив в бак бензина на 2600(цены на бензин постоянно растут и цену литра в 2016 году увы не вспомню)
Итого в 2016 году было потрачено 6450

В межсезонье покупал расходники, запчасти и индивидуальные допы для мотоцикла

Расходники:
1.Масло мотюль(4100 10W40 полусинтектика) 2000
2.Фильтра масляный и воздушный(хифло) 1500
3.Свечи зажигания 4 шт (NGR cr8e) 1800
4.Антифриз синтекс (G11)+ вода для промывки 500
5.Тормозные колодки передние Феродо платинум 3000
6.Тормозные колодки задние(брал уже летом на али) 450
7.Комплект б/у резины мишлин роуд3 + шиномонтаж 9000(никогда не покупайте бу резину, не повторяйте мою ошибку)
8.Смазки (для цепи покупал разные на протяжении всего сезона) Мотюль 1000, Эни 500, ранвэй 500
9.Балон силиконовой смазки(понадобился уже в конце сезона для смазки перед зимовкой) 150
Итого по расходникам 20400

Запчасти и ремонт
1.В межсезонье обнаружил детскую болезнь этой модели, да и многих ямах конца 90- начала 00. Кто-то из прежних владельцев потерял гайку, фиксирующую ведущую звезду и сделал самопал. Замена гайки на оригинал от FZ6 2006 модельного года и шайба встали в 2500
2.Заменил ведущую звезду(Jt 15 зубов) 600 рублей
3.Вместо прямотока поставил ямаховскую стоковую банку с разборки 1500
4.Подшипники переднего колеса SKF+сальник в колесо 800
5.Так же купил трос сцепления про запас(привычка с советских мотоциклов) 900
6.Поворотники оригинал(с разборки) 700. Летом упал, сломал китайский поворотник. Красить мот пока не стал, если покрашу, то пойдёт к расходам в следующий сезон.
Итого по запчастям и ремонту 7000

Допы и «тюнинг»
1.Дуги 7000
2.Экшен камера(использую в качестве регистратора в городе)Экен Н9 + запасные акб 4000
3.юсб зарядка на руль(с али) 200
4.маленькая сумка на бак (с али) 1000
Итого по допам 12200

Пробег в этом сезоне составил чуть более 5000км. Мот почти всегда ездил с перегрузкой, а именно я массой 100кг и мой брат 110. Расход если не крутить ручку и по трассе ехать не более 110-120км/ч 5,5-6 литров на 100км. Если уж откручивать, то бензин будет заканчиваться быстрее. Но в среднем на баке можно проехать 300км если оосбо не вжаривать. Если кататься одному, то лампочка на приборке загорается на 335км. На бензин ушло за сезон 13000.

Сведя всё воедино получаем 59050 рублей.

Исходя из всех затрат 1км на моём мотоцикле обойдётся в 9,84 руб.
Исходя из затрат на горючее за сезон 2017 1км на моём мотоцикле обойдётся 2,56 руб.

P.S. Несколько фотографий моего коня.



P.S.s. Если возникнут какие-либо вопросы задавайте, постараюсь на них ответить)))