Довольно часто бывает, что магнитный ротор в датчике спидометра ломается, а именно отламываются все «усики» и он перестает цеплятся за колёсный диск, что приводит, само собой, к прекращению работы спидометра и одометра. На моей ЭсВэшке тоже поломался этот ротор, и, если без спидометра еще можно ездить, то застывшие показания одометра меня не устраивали, т.к. как и многие, по нему определяю, когда пора ехать на заправку.


Поездил я так один день, вечерком заказал новый за смешные 700руб, но доставлен он будет через месяц. Поездил еще один день и решил, что надо что-то делать. Ну и придумал =)
У меня в мастерской есть маленький чпу фрезер, решено было с его помощью сделать новые усики из куска текстолита, вырезанного из платы какого-то советского измерительного прибора, там был довольно большой полигон незанятый деталями. Но т.к. текстолит имеет какую-то толщину, а померить расстояние между ротором и колёсным диском я не додумался и собрал всё обратно, решил сточить ротор на толщину текстолита 1,5мм.


Далее вырезал на станочке новые усики.


Просверлил в роторе отверстия под винтики М2 и нарезал там резьбу.

Винтики нужны потайные, поэтому сделал зенковку в текстолите.

Винтики немного выглядывают, но это оказалось не страшным.

Установил, но без напильника не обошлось, отверстие получилось слишком маленьким.

Всё работает! Проехал около 300км и в т.ч. на 160+, всё нормально.

Если кому надо, чертежом в dwg и УП для станка могу поделится.