Небольшой отчёт о коротком, но незабываемом путешествии на Лофотенские острова.

Прохват за 7 дней под катом

Если вы спросите, а что смотреть и делать на Лофотенах – отвечу – там нужно просто быть!
Началось наше путешествие из Москвы по славной трассе М-10, так как мы никуда не торопились, то выбрали бесплатный маршрут, о чём собственно не пожалели.
Нас лишь немного задержал реверс в районе Чудово, настолько, насколько мог он задержать людей на двух колёсах. Выехали к светофору, подождали зелёного сигнала и дальше в путь.
В Петербурге мы не останавливались, а поехали в посёлок Ягодное Ленинградской области. В гости к родителям!

После 800 км – сходить в баню – бесценно!
А на утро таки отправились погулять на денёк по Северной Столице и сделать кое-какие дела!
Город был сер и дождлив (впрочем как всегда), но было удивительно тепло, так что можно считать, что с погодой повезло – ибо мы передвигались пешим ходом.
И вот после дня гуляний, не очень рано с утра мы стартанули в Норвегию. Наш путь пролегал через границу в районе г. Святогорск, затем мы должны были проехать финский город Оулу, после – в планах была Шведская ИКЕА ( ну как же в Швеции и не заехать..) и конечной точкой данного дня пути должен был стать город Нарвик в Норвегии или его окрестности (палатка была при нас). Итого мы хотели сделать за день 1300 ±.
Но недобрые финские таможенники и погода внесли свои коррективы в наши великие планы.
На подъездах к границе и погода и дорога была прекрасной, ничего не предвещало так сказать.Перед границей решили остановиться заправиться и смазать цепь — как могла помогала мужу Vivarus:

А на таможне товарищ финн не оценил наш манёвр, по преодолеванию пробки с помощью свободной полосы для автобусов. Развернул нас и заставил стоять очередь с машинами. Тем самым таможня затянулась на 2 часа. Самого осмотра вообще не было. Спросили куда едете и отпустили.
Первый привал на огрооомной финской заправке-кафе-торговом комплексе:

Дальше, в тот первый день пути дорога была очень хорошая, хоть и пару раз нас настигал додждик, но поздний выезд и задержка на таможне привели к тому, что под вечер мы пройдя около 600 км очутились только рядом с Оулу. Стеменело, начался ливень и … ремонт дороги со снятым асфальтом. Мы, конечно, хотели проехать в этот вечер ещё хотя бы 200, но силы иссякли. Поэтому сняли первый попавшийся номер в пригороде и отравились на боковую. Из окна 7го этажа гостиницы утром разглядели пейзаж

и увидели, что припарковали коней прямо под окошком:

Следующее утро было солнечным, но с тучками. Мы рано поднялись, позавтракали в местном маке и рванули к цели. В этот день до места назначения нужно было доехать обязательно. Гостевой дом был забронирован на 2 ночи и терять их совсем не хотелось.
Но в Икею мы тем не менее заскочили.

Как раз на подъездах к ней начал накрапывать дождик, посему решили, что надевать дождевики в Икее будет значительно комфортнее, чем на обочине, а заодно можно и перекусить.

Ну и купили немного барахлишка, типа мармеладок и пироженных, которых нет в России.
Раз дождевики мы одели вовремя, дождя в этот день больше не было;)
Швеция очень живописная, потихоньку начали встречаться олени, именно животные!) Они, оказались, большими любителями внезапно выскочить на дорогу и по ней ещё немного поскакать. Но у нас с ними всё обошлось благополучно, ни один под колёса не бросился. Фотографировали мы в этот день мало, хотели больше светлого времени оставить для дороги по Лофотенам.
Нам опять встретился ремонт дороги, на подъездах к границе с Норвегией, но в сухую погоду и при свете, вовсе это не страшное приключение. Даже для моего Марфа!
Около 18.00 мы въехали в страну Фьёордов, причём на границе нас ожидал светофор и автомобилю перед нами он показал красный свет, а нам зелёный. Поэтому проехали без остановок!
Вначале, когда только въезжаешь в эту страну, кажется, что она состоит из сплошных скал, далеко стоящие друг от друга домики на утёсах и три деревца. Но затем пейзаж начинмет меняться в сторону довольно густой растительности и более плотной застройки.
К 19.00 мы подкатили к мосту соединяющему Лофотенские острова с материком.

Отметили это радостное событие пироженкой с колой и двинулись в путь.

До заката нам предстояло преодолеть 270 км извилистой трассы, соединившей Лофотенский архипелаг 1 декабря 2007 года!
И мы почти успели до заката))

Ведь он в этих местах ещё довольно поздно ( в 23.55 по Московскому). Но ехали мы совсем не быстро, всё время смотрели по сторонам, делали остановки просто пофотографировать и

… в общем последние 20 км ехали уже по темноте. Хоть кажется, чего там? 20 км… Но без освещения и по незнакомой очень извилистой дороге было немного страшновато, ну а последние два мостика перед необходимым нам островом Москенес, так вообще были реверсивными и мы, конечно, попали на одном из них на красный свет. Хоть никого и не было, подождали..:))
И всё же в первом часу ночи мы добрались до нашего домика под горой).

И у нас был целый день, чтобы погулять в деревне под названием «О». А по Норвежски:

В ней находится музей рыбацкой деревни, а также музей трески!

С утра мы посетили музей



и прогулялись по деревне, а после обеда прошлись до соседней деревушки «Tind», где в небольшом, но очень уютном ресторанчике попробовали ту саму «стокфиш» — треску с Лофотенов. Преодолели один из пешеходных маршрутов,

прогулялись по пирсу, налюбовалась величием и красотой Лофотенов.

С погодой в этот день нам повезло, с утра, правда, лил дождь, но мы переждали его в музее, а потом выглянуло солнышко и в горах появилась радуга!


Ну а на следующее утро… мы отправились домой! Да, у нас был всего один день, но он был великолепен.
Обратный путь мы немного сократили с помощью двух паромов: Лофотены-Боде и Умео-Васа.
А перед паромом с Лофотенов у нас было немного времени и мы погуляли рядом с довольно странными фигурками:


А плыли мы в такое вот дружной компании:

Всех попросили «пришвартовать» технику, ибо Норвежское море не самое спокойное, что мы и сделали:

На пароме Умео-Васа с нами путешествовали финны вот на таких монстрах:


Когда один из этих товарищей развернул свой мотоцикл так, что он выхлопом встал прямо ко мне, то слегка испугалась, но нет… когда он завёлся меня не опрокинуло) Так… лишь покачнуло!!!
Граница между Норвегией и Швецией на обратном пути была гораздо живописнее. Перевал, который сейчас хотят прорезать тоннелем ( и уже почти это сделали) также подарил нам радугу! Её поймать не успели, но было ооочень красиво!

Обратный путь до Лен. области, занял также два дня, несмотря на наличие паромных переправ. Заночевали в Умео, а от Умео уже к вечеру добрались до границы. На этот раз нашим КПП стало Брусничное, между Лаппенрантой и Выборгом!
Прошли мы в этот раз очень быстро, финские пограничники лишь посмеялись, что вам, наверное, ребята холодно! А нам и правда было холодновато! Около полуночи мы забурились на ночёвку и на третий день добрались до Москвы. Опять объехав Чудово, а Москва встретила нас сильнейшим проливным дождём.
Вообще за эту поездку появились новые навыки, а именно: умение одевать дождевик за время пока горит спичка, способность ехать ночью в дождь и по фрезерованному асфальту, а также способность получать удовольствие от езды — в любую погоду!

А вообще к концу поездки одометр Марфа показал 10000, и за это время никаких проблем с мотоциклом не было.
Единственное, что пришлось менять – это подножки и ручку сцепления ( а заодно и ручку переднего тормоза, для симметрии и красоты). Но мотоцикл не виноват, что хозяйка порой не могла его удержать и заваливала пару раз:)
Вот такой получился немного сумбурный отчёт, о прохвате из Москвы до Лофотенов и обратно! Это было реально круто и даже, то, что мы были не в пути всего пару дней, ничего не поменяло. Ведь когда едешь на мотоцикле, а кругом красота — это настоящий отдых для души!