Приветсвую всех мотолюбителей. Наконец дошли руки написать про свой готовый проект, донором для которого послужил не типичный мотоцикл для переделки:Suzuki GSX 1100g.

Работы было проделано МНОГО!
Для начала с Америки был заказан бак от Suzuki gs 850 1982г, с формой, более подходящей под новый стиль. Пришедший бак оказался не в лучшем состоянии, внутрянка была покрыта ржавчиной. С помощью девушки химика было решено сделать гидролиз при помощи таких простых составляющих как вода, соль и кальцинированная сода. Наш бак помаялся там около суток и, я хочу сказать Вам, вышло довольно неплохо.


После зачистки металла бака и примерки его на раму, стало понятно, что он маловат, также для сохранности датчика топлива было решено сделать бак из двух: верх от нового бака, а низ от старого. При помощи таких простых интсрументов как: болгарки и сварочника бак с 19 литров стал 25,5 литров.Теперь при желании на одном баке можно проехать с одного края Беларуси в противоположный без лишних заправок! После сварки бак был отдан в гальваническую ванну и оцинковку для большей его сохранности.

Хозяин мотоцикла тоже не сидел без дела! С помощью его было переделано много работы, такой как например зачистка приемных труб:

Электрика была доведена практически до совершенства, и лишние метры кабеля были удалены.

Заднюю часть рамы обрезали и сварили новую. Чтоб мотоцикл был «единоличник» для одного человка. К слову, жена не была рада такой новости, но, как говорится, хозяин-барин.


Вручную были сделаны щитки на колеса.

Мотоцикл стал приобретать формы и характер. Был смонтирован новый ящик для аккумулятора и электрики.

Из стеклопластика смакетировали основу для сидения. В которую был вживлен замок от старой сидушки для простоты её снятия.

Фару использовали от советского комбайна 1983г, получилось интересно! Изначально в ней стояла лампочка старого образца на 24В, путём лёгкой модернизации там поселилась led лампа Н4.


По бокам были изготовлены сумки из кожи для всякой мелочевки.

Финальным этапом всей переделки стала покраска и пошивка сидения.






И вот, что вышло, в результате кропотливой работы!


Мотоцикл принял участие в ежегодной выставке Recast Moto Fest 2017г.



А вот и счастливые хозяин мотоцикла и мастер.

Ну и их группа поддержки.

Вот такая история у нового «OLD BOY».
Фотка для сравнения оригинала мотоцикла и нашей переделки: