Добрый день. Хочу поведать всем фото с байк слета в Полтаве. Для моей девушки это был первый совместный отдых в компании веселых и добрых байкеров. Погода была не очень хорошая, решили без ночевки ехать. Собственно фотографии только с пробега колоны по достопримечательностям Полтавы.

С утра заехали в Диканьку. «Вечера́ на ху́торе близ Дика́ньки» читали многие, потому и решили заехать в этот поселок. НА въезде был красивый отель и кафе. А также Триумфальная арка — исторический символ Диканьки, построена в 1820 году по проекту Луиджи Руска как парадный въезд в усадьбу Кочубеев в память о приезде в Диканьку императора Александра I.


Старая мельница возле Николаевской церкови 1797 года.





За все время проехали 300+км. Не очень много, на днепре ездил 500 км за 6 часов. С багажа был тактический натовский рюкзак с харчом и одеждой.


Очень люблю посты с хорошими фото, вот пытаюсь сам такой сотворить)
Дли Suzuki GS 500 — это также первый дальняк в моих руках. Первые 120 км ехали не более 110 км/час, а расход вышел просто шикарный — приблизительно 4.2 литра на 100 км (120 км на 4.5 литрах).


Двинулись в Полтаву к Свято-Успенкому собору. Колону сопровождали полицейские на авто и байках. Пробег колоны организовали на высоком уровне, соблюдая все меры безопасного движения.






Дальше поле Полтавской битвы. Битва состоялась утром 27 июня (8 июля) 1709 года (28 июня по шведскому календарю) в 6 верстах от города Полтавы (Россия). Разгром шведской армии привёл к перелому в Северной войне в пользу России и, в результате победы в Северной войне, к концу господства Швеции в Европе.

Как же без общего фото. Что не искать на просторах интернета фото от купленого фотографа, решил сам все сфоткать.




Памятник на братской могиле русских воинов.

Пробег выходного дня удался, обратный пут занял чуть более 1 часа с Полтавы до Харькова. Ветрозащита конечно никакая, да и усталость от посадки не радует но это поправимо.
Спасибо за просмотр) Всем ровных дорого!