Продольные ямы в первый сезон. / Блог им. Waramudzi / БайкПост

Такие ямы действительно неприятны, и как на любой колее может повести колесо, что и произошло.
Просто будь аккуратнее с маневрами на такой дороге, особенно когда на обгон идешь. Если на ямы тянет, то ещё и не такой опыт ловить будешь )
удачи )

14 июня 2017 в 8:52

Про маневр согласна, затея была очень плоха.
Спасибо :)

KraPaGen

13 июня 2017 в 16:53

Если будешь смотреть в яму, в неё и приедешь. Надо смотреть туда, куда ехать нужно.

14 июня 2017 в 8:53

так в том то и был смысл, проехать по краю, результат ясен.

SpeedSG77

13 июня 2017 в 16:54

На яму небось смотрела когда ехала?
А в плане «решения» ситуации — в принципе все правильно сделала… Я как-то ловил продольные трещины на асфальте на гораздо большей скорости — было весело :-))) Тоже ровно прибавил газу и расслабил руки когда из трещины выскакивал…

14 июня 2017 в 8:56

Да, так было задумано :)
Могу представить, надо быть ко всему готовым.

doloto

13 июня 2017 в 17:07

Я в первом сезоне прям сильно боялся этих ям, а сейчас даже не замечаю, пришло со временем, просто интуитивно маневрирую мимо них. Короче с опытом приходит.

14 июня 2017 в 8:58

не боюсь, просто было интересно. Ямы никогда не объезжаю, но после этого случая как то само объезжается.

ivan19275

13 июня 2017 в 19:05

Не помню кто из раллийных гонщиков сказал, не нужно пытаться бороться с машиной и делать своим врагом дорогу, шанс на победу достаточно мал. Старайтесь искать компромисс и прислушиваться к машине.
Собственно приемы вроде контрруления наглядный тому пример

mnkyjuice

13 июня 2017 в 20:31

может потренироваться на змеечке?)) обнять бак ногами покрепче и вперед
тут уже озвучили, тянет байк, потому что взгляд прикован к ямам. сам когда смотрю на люки и ямки — 100% задним колесом попаду

14 июня 2017 в 9:13

Тут речь не о том, что мне на змеечке надо тренироваться, а в принятых решениях.
Каждая яма таит в себе что то: гвоздь, шуруп, стекло, глубину и соответствующие последствия.

-8

kukanow

13 июня 2017 в 22:13