Посли зимовки появились пятна. История о том как их победить! Думаю и спортоводам будет интересно как вернуть свежий вид банки.


Пол сезона 2016 года коллектор выпуска прибывал в состоянии как на фото. Для тех кто пишет, что коллектор становится «дачной трубой» через две недели каталова, это не так. Своевременная мойка мотоцикла и все, но история не об этом.

После зимовки коллектор стал напоминать леопардо-зебру, WTF подумал я?! С это мыслью посетил крупный автомагазин в поисках чем победить напасть.

Мне сосватали тартилыча. Меня тогда удивило, что средства начинаются от 50р и до 1600р. Я потратил в районе 300р. вместе с салфеткой для нанесения.

Видите разницу? И я, вот тоже не увидел…
Далее полез в тырнет в поисках ответов. Гугл любезно выплюнул всякую фигню и байк пост =) Тыц человек уже побеждал тему. Начал гуглить где купить данную химию в разумных приделах досягаемости. Оказалось не все так просто как хотелось, сайт с самоварами вообще повеселил, короче пришлось ехать на склад к представителю бренда, этот путь оказался самым быстрым к получению желаемого.

Тадам, работает =)

Вот и чудо «жижа» точнее крем. Короче как всегда сделано в Германии (сколково привет) 75 ml — 320 р. Далее как работает это средство. Конечно я «раскатал губы», что намажешь и тут же все отвалиться заблестит, хрен. Короче активируем режим золушка чистит котел… вот она суровая реальность =)

30-40 минут и вот уже хорошо.

Сразу хочу обратить внимание, расход тряпки большой, нет прям совсем большой. Немного опишу процесс для тех, кто решить повторить мой успех =)))
1) Отмываем трубы на мойке, ибо возюкать грязь с дороги тряпкой со средством не бюджетное приключение. Понять можно что трубы плохо отмыты, если тряпка становиться не черной, а коричневой.
2) Наносим немного средства на трубу и начинаем поступательно возвратные движения =) либо тряпку вокруг трубы и как сапожник. Нажим имеет значение и влияет на скорость снятия
пятен.
3) Как тряпка стала черной, выворачиваем ее, немного средства и повторяем пункт 2.
4) Тряпка довольно быстро становиться черной, ее меняем на новую. Возюкать черной тряпкой бессмысленно и только трата времени.
5) Тряпки надо как я писал выше много.
6) Промежуточный вариант проверяем путем протиранием чистой тряпкой. Труба начинает «гореть» и сиять =) Удобно под разными углами смотреть где затаились пятнышки.
7) В процессе хорошо использовать пивную анестезию, главное не увлечься и не забыть зачем все затевалось.

И как сказала героиня госпожи Топольницкой: Кто молодец? Я молодец!
Строчка спортоводам.

Вот эти темные какахи уже на банке. Снизу где едва видно, это пару минут работы тряпкой, сверху я не трогал, так как уже уходил из гаража. Вывод можно и пятна убрать и освежить потускневшую банку, на фото не видно, но банка в месте протирки стала лучше выглядеть.
Что еще добавить?! Ах да, у представителя с расспросил что к чему по химии для мото. Там еще было средство, если бы эта паста не взяла (более мощное) я не спрашивал по чем и было средство для того чтобы убрать побежалость! Прям на банке рисунок коллекторов твина и все такое. Я в свое время на SV1000S катал на скорпионах (банках) так вот там где сочленяются банка и труба, выхлоп выбил из банок наполнитель и трубы как раз отловили эту побежалость. Я тогда много у кого спрашивал, как это убрать все только жали плечами. Трубу я перенабил, конечно, а вот вид так и не восстановил. Стоит эта «жижа» 1600 р. и баллон такой приличный, так что имейте введу.
P.s. После удачного эксперимента появилось желание напасть на остаток трубы с тряпкой, так как катализатор на нейкеде так же видно + саму банку избавить от пятен и взбодрить внешний вид. Собственно для чего купил еще один тюбик. Расход средства на две трубы пол тюбика (на фото на столе уже после того как закончил работу)
Вот как то так =)