Всем привет! С наступлением нового сезона решил поменять резину на своей ласточке. Так как в прошлом году постоянно ездил после работы дом строить и на выходных на рыбалку, то вопросы к стоковой резине были большие. В двух словах — ну никакая она. По асфальту сухому может и пойдет, но на грунтовке и немного распутице -жесть полная. Как медведь на коньках.
Тем более после 3-х сезонов стала напоминать «пластиковый» бублик. По этому решено было в этом году взять что нибудь по серьезнее, чтоб и по грунтовке и по асфальту.
Заморачиваться на дорогую не хотелось. Хотел взять первоначально Митас, но асфальтную не хотелось брать, а сильно эндуровскую тем более.Как раз на сайте петрошины было заманчивое предложение К102 и С109 в комплекте за 2875 рублей
.
В итоге её и купил.
Теперь по порядку. Во первых. Резина понравилась. По сравнению со стоковой- мягкая. Протектор как раз что и надо. Переобувку делал дома. В гараже снял колеса и привез домой. Встала резина нормально, проблем не было. Конечно был один момент. При разборке заднего колеса, допустил ошибку и колесо домой принес с задним барабаном, т.е. задний тормоз. В итоге с рычага заднего тормоза потерялась втулка, куда вставляется и закрепляется тяга заднего тормоза. Выпала где-то и все. Пришлось ехать к токарю заказывать. Выточили новую из штока амортизатора. Красивая такая блестящая.

Во вторых — про эксплуатацию. Резина реально понравилась.Плюсы:
1. Смотриться уже по серьезнее.
2. На дороге мотоцикл стал мягче. Сказывается увеличенная толщина, или высота резины(100/100/18). На стоковой мотоцикл был пожестче.
3. Дорогу держит. Проходимость увеличилась в разы. Тестировал на участке, как раз весна была. Гребет очень зачетно для универсальной резины. Я доволен.
4. Завал мотоцикла держит приемлемо.До подножек конечно не заваливал, но повороты проходил.
5. Мотоцикл стало меньше переставлять на разметке. Не реально комрады! Раньше на стоковом бублике на разметке мотоцикл бросало в стороны. Сейчас нормально проезжаю. Сказывается наверно ширина резины.
Минусы.
1. Самый главный минус — упала скорость процентов эдак на 5%, да и динамика разгона. Раньше максималка была 100-105 км/ч, то сейчас 90-95 км/ч. Пятая скорость стала больше как круиз контроль, больше 8 000 оборотов не крутит. Что стало удивительно скорость на четвертой увеличилась. Раньше на 80 км я включал 5 и шпарил. А сейчас на четвертой ближе к отсечке уже 90. Увеличился размер колеса вот и результат. Геометрия! А вообще то мотору тяжеловато стало крутить. Сопротивление качения у петрошины естественно больше, так как протектор увеличенный. Аналогичная история как на автомобиле. После зимней резины на летней авто прет и накат хороший.
Как говориться динамики для езды в городе хватает вполне, на трассе также можно спокойно держать крейсерские 85-90 км/ч.
Ну вот в принципе и все. Вот комрады думаю, если звезду заднюю поменять динамику можно же восстановить? Чтоб на пятой движок можно было раскручивать до 10 000 об.
Всем удачи и безопасной езды в этом сезоне!